Ложняк - Страница 10 - "Инфотэкс

М.БАРЧ · 28-08-2009, 14:38

Ага, спасибо.
Но надолго не желательно - автономная тяга - грязное дело, да и не узнать причину (если связано с концом форсажа).
Выход, но с осадком на душе от нерешённой загадки. Думаю, стоит поменять СВ и проверить электролиты "ЗАСЛ".

MVS · 28-08-2009, 14:48

Цитата:

Сообщение от ARD


	Стало интересно, вот они (показания) 26.06.09 и 15.07.09, причем обратите внимание на время.

Ничего тут загадочного нет: в 20:19 проходит поезд №53 с кассетными буксами с реальными нагревами. А ложняк случился в 20:29 под поездом №61, после прохода 53.

М.БАРЧ · 28-08-2009, 15:03

Да дальше нету - на Чихачёво Н, Сущёво Н (2 камеры ПОНАБ), Локня Н, Самолуково Н, Новосокольники Н, и уходят в Беларусь с другими тепловозами, но без отцепок/прицепок до Витебска.

SPushkin · 20-01-2010, 15:27

Хотелось бы апнуть темку, что не так в этом РА-2 и как бороться, хватает его один пост 01Д по тревоге 1, прошивки 3.29 и 4.02, перед ним пост с 4.06, там эта ось в скрытых. В обратную сторону показаний нет не зависимо от прошивок, что посоветуете?, где копать? Контрольная без сбоя.

PIKI · 20-01-2010, 18:07

1. Советую не иметь разных прошивок, вопросов будет меньше.
2. Заготавливайте детали на регистраторы осциллограмм. Вот у нас за последние 4 дня был сбой отметчика и две тревоги "0", поезда без остановки прошли. Поехал на пост, снял регистратор осциллограмм, уже на станции просмотрел осциллограммы сомнительных поездов. Все в норме, тепловые сигналы похожи на буксу, шумов нет. Отметчик сбился из-за путеизмерителя - его ролики на сигналах педалей видно. Живу спокойно дальше. Прошла лаборатория, а мы за ней вслед... Т.е. через день проехали и сняли с трех КТСМов регистраторы - посмотрели все три осциллограммы, сделали выводы и т.д.

М.БАРЧ · 20-01-2010, 19:07

Вроде у нас не было (было при сильном сбое по счёту при малой скорости).
Раз есть скрытые на другом посту - наверное выхлопные газы.

Из-за выхлопной трубы одного "особенного" мотовоза несколько лет назад на одном посту поменяли местами левую с правой капсулы, и Тревоги 1 прекратились.

Посмотрел архив выборочно - с декабря РА2 не ездил. В нём холодно (при морозе салон греется от минус 10 до 0 за первый час пути, затем не более плюс 10). Замерзает солярка. Часто глохнут. Останавливаются, выключают всё (и освещение салона), включают и заводятся - называется "перезагрузить". Народное название РА проскальзывает в телефонных фразах, типа: "Не знаю когда приеду, я на этом, на "ОДНОРАЗОВОМ"!".

SPushkin · 21-01-2010, 09:20

[quote=PIKI]1. Советую не иметь разных прошивок, вопросов будет меньше.
2. Заготавливайте детали на регистраторы осциллограмм. Вот у нас за последние 4 дня был сбой отметчика и две тревоги "0"...QUOTE]
Полностью согласен по обоим пунктам, в обоих направлениях будем работать, но в этой дистанции нет ни стенда, ни программатора а проклятый автобус ездит ежедневно. На прошивку слабая надежда т.к. п.е. определяется правильно и сбоев нет. Думаю это сочетание специфич. конструкции РА и местных условий на поле

Двойной · 03-02-2010, 12:40

Добрый день, Уважаемые господа! есть проблемка по проходу РА-2, ловится 2 ось с права по одной из станции в мороз - 17С по тр-1, на других идет только со скрытыми. Все облазили нечего не дало. Морозы ослабли все пропало. ПОМОГИТЕ!!!

С уважением!

MVS · 03-02-2010, 12:42

Цитата:

Сообщение от Двойной


	Добрый день, Уважаемые господа! есть проблемка по проходу РА-2, ловится 2 ось с права по одной из станции в мороз - 17С по тр-1, на других идет только со скрытыми. Все облазили нечего не дало. Морозы ослабли все пропало. ПОМОГИТЕ!!! С уважением!

Что-либо сказать можем только при наличии осциллограммы.

михаил · 03-02-2010, 15:35

Цитата:

Сообщение от Двойной


	...есть проблемка по проходу РА-2, ловится 2 ось с права по одной из станции в мороз - 17С по тр-1, на других идет только со скрытыми. Все облазили нечего не дало. Морозы ослабли все пропало. ПОМОГИТЕ!!! С уважением!

Кажется вы уже нашли.Вчера разговаривали на эту тему.Вы на правильном пути.

28-08-2009, 14:38	#91
М.БАРЧ Ветеран Регистрация: 29-08-2007 Город: Великие Луки (Октябрьская/шч-23) Сообщения: 1,264	Ага, спасибо. Но надолго не желательно - автономная тяга - грязное дело, да и не узнать причину (если связано с концом форсажа). Выход, но с осадком на душе от нерешённой загадки. Думаю, стоит поменять СВ и проверить электролиты "ЗАСЛ". Последний раз редактировалось М.БАРЧ, 28-08-2009 в 14:39.

20-01-2010, 15:27	#94
SPushkin Ветеран Регистрация: 26-05-2005 Город: Воронеж (ЮВЖД ШЧ-4) Сообщения: 407	Рельсовый автобус РА-2 Хотелось бы апнуть темку, что не так в этом РА-2 и как бороться, хватает его один пост 01Д по тревоге 1, прошивки 3.29 и 4.02, перед ним пост с 4.06, там эта ось в скрытых. В обратную сторону показаний нет не зависимо от прошивок, что посоветуете?, где копать? Контрольная без сбоя. __________________ ...кто умножает познание, умножает печаль (Екклесиаст) Последний раз редактировалось SPushkin, 10-12-2010 в 11:30.

21-01-2010, 09:20	#97
SPushkin Ветеран Регистрация: 26-05-2005 Город: Воронеж (ЮВЖД ШЧ-4) Сообщения: 407	[quote=PIKI]1. Советую не иметь разных прошивок, вопросов будет меньше. 2. Заготавливайте детали на регистраторы осциллограмм. Вот у нас за последние 4 дня был сбой отметчика и две тревоги "0"...QUOTE] Полностью согласен по обоим пунктам, в обоих направлениях будем работать, но в этой дистанции нет ни стенда, ни программатора а проклятый автобус ездит ежедневно. На прошивку слабая надежда т.к. п.е. определяется правильно и сбоев нет. Думаю это сочетание специфич. конструкции РА и местных условий на поле __________________ ...кто умножает познание, умножает печаль (Екклесиаст)

28-08-2009, 15:03	#93
М.БАРЧ Ветеран Регистрация: 29-08-2007 Город: Великие Луки (Октябрьская/шч-23) Сообщения: 1,264	Да дальше нету - на Чихачёво Н, Сущёво Н (2 камеры ПОНАБ), Локня Н, Самолуково Н, Новосокольники Н, и уходят в Беларусь с другими тепловозами, но без отцепок/прицепок до Витебска.

20-01-2010, 18:07	#95
PIKI Участник Регистрация: 14-02-2006 Город: Моздок (СКЖД ШЧ-15) Сообщения: 137	1. Советую не иметь разных прошивок, вопросов будет меньше. 2. Заготавливайте детали на регистраторы осциллограмм. Вот у нас за последние 4 дня был сбой отметчика и две тревоги "0", поезда без остановки прошли. Поехал на пост, снял регистратор осциллограмм, уже на станции просмотрел осциллограммы сомнительных поездов. Все в норме, тепловые сигналы похожи на буксу, шумов нет. Отметчик сбился из-за путеизмерителя - его ролики на сигналах педалей видно. Живу спокойно дальше. Прошла лаборатория, а мы за ней вслед... Т.е. через день проехали и сняли с трех КТСМов регистраторы - посмотрели все три осциллограммы, сделали выводы и т.д.

20-01-2010, 19:07	#96
М.БАРЧ Ветеран Регистрация: 29-08-2007 Город: Великие Луки (Октябрьская/шч-23) Сообщения: 1,264	Вроде у нас не было (было при сильном сбое по счёту при малой скорости). Раз есть скрытые на другом посту - наверное выхлопные газы. Из-за выхлопной трубы одного "особенного" мотовоза несколько лет назад на одном посту поменяли местами левую с правой капсулы, и Тревоги 1 прекратились. Посмотрел архив выборочно - с декабря РА2 не ездил. В нём холодно (при морозе салон греется от минус 10 до 0 за первый час пути, затем не более плюс 10). Замерзает солярка. Часто глохнут. Останавливаются, выключают всё (и освещение салона), включают и заводятся - называется "перезагрузить". Народное название РА проскальзывает в телефонных фразах, типа: "Не знаю когда приеду, я на этом, на "ОДНОРАЗОВОМ"!".

03-02-2010, 12:40	#98
Двойной Новичок Регистрация: 03-02-2010 Город: Волгоград (Прив.ж\д) Сообщения: 5	Добрый день, Уважаемые господа! есть проблемка по проходу РА-2, ловится 2 ось с права по одной из станции в мороз - 17С по тр-1, на других идет только со скрытыми. Все облазили нечего не дало. Морозы ослабли все пропало. ПОМОГИТЕ!!! С уважением!