![]() |
|
![]() |
|
|
#111 | |||||||||||||||||||||||
|
Участник
|
Такая же ерунда вчера, позавчера у нас, выменивали всё подряд, сутки тихо и сработка(127 уровень по правой основной под тяжёлым поездом два дня подряд). Итог поставили очередную капсулу, ослабили гайки основания и при ориентации вправо-влево получили(в момент удара молотком) от лампы ориентирного 151-165 уровень, вместо 60-70. Под основанием камеры лёд, кабель сигнальный внатяг из-за льда, периодически при тряске пропадал контакт. Заменили сигнальный кабель. Осциллограммы поезда и ориентации прилагаю |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
#112 | |||||||||||||||||||||||
|
Новичок
Регистрация: 03-02-2010
Город: Волгоград
(Прив.ж\д)
Сообщения: 5
|
сегодня обследуем! спасибо за подсказку! Последний раз редактировалось Двойной, 11-02-2010 в 09:24. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
#113 |
|
Ветеран
Регистрация: 09-03-2006
Город: Верхний Баскунчак
(Приволжская / ШЧ-2)
Сообщения: 683
|
ст. Богдо, четное направление...сегодня в 12-26.
Воть, приплыли. вышло солнышко и у нас вне строба... да вот только по расчетам до солнечной засветки нам еще далековато....и по отраженке тоже, не вписывается..... Подскажите, а в версии 2.0.5.4 по по показаниям вне строба - тоже самое - как и в предыдущих версиях?
__________________
walera Последний раз редактировалось Walera, 27-02-2010 в 14:39. |
|
|
|
#114 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
Введите правильно азимут пути (167°) и получите 100% солнце.
Все, что касается КТСМ-01Д, оставлено без изменений. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
#115 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 09-03-2006
Город: Верхний Баскунчак
(Приволжская / ШЧ-2)
Сообщения: 683
|
так ведь мерили навигатором.... по нему не только нашу дистанцию отстраивали, но и другие тоже на нашей дороге.... тут другое - возможно - сейчас при осмотре обнаружили с правой стороны разлито на путь и напольное оборудовоние типа солярки или еще что-то... но вроде солярка..... на камеры , датчики...
__________________
walera Последний раз редактировалось Walera, 27-02-2010 в 16:58. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
#116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
Вам на месте, конечно, виднее, но как мне кажется, направление от Баскунчака к Верблюжьей больше на Юг, чем на Восток. А петлять по степи незачем.
А что солярка? Уж очень аккуратно: в шести вагонах (в скрытых) нагревы были и все с "??". При этом и до аварийного (9) и после (82) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
#117 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 09-03-2006
Город: Верхний Баскунчак
(Приволжская / ШЧ-2)
Сообщения: 683
|
так степь не везде ровная ))) там петляет.... да вот и вагоны - особенно показанный - крытый... ну пока висит за В. там разбор покажет.
__________________
walera Последний раз редактировалось Walera, 01-03-2010 в 12:57. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
#118 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
Это уже любопытно! Уточните, пожалуйста, на каком расстоянии от станции Богдо находится четная установка. Последний раз редактировалось MVS, 01-03-2010 в 14:08. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
#119 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 09-03-2006
Город: Верхний Баскунчак
(Приволжская / ШЧ-2)
Сообщения: 683
|
все , разобрались..... ))) Вы оказались правы - неправильно азимут внесен (((. в пределах 5 км. сегодня опять в 12-28 остановка была, но там фитинговая платформа... но все же много по сигналу вне строба в скрытых. завтра замерять будут по солнцу на месте. а пока выставляем 169. Спасибо за помощь!
__________________
walera |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
#120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
Можете и не мерять! Если быть точным, то там 166,63°.
Google Earth рулит! |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|