 |
|
 |
|
| КТСМ-02 Вопросы настройки и установки аппаратного комплекса КТСМ-02 |
 |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Оценить тему |
14-10-2008, 09:44
|
#41 | |||||||||||||||||||||||
|
Участник
Регистрация: 20-11-2007
Город: Курган
(ЮУЖД/ШЧ-6)
Сообщения: 193
|
Так будет всегда или что-то изменится. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
14-10-2008, 09:49
|
#42 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
А что должно измениться? Остановка поезда на посту это нештатная ситуация и разрабатывать специальные алгоритмы для ее учета нет никакого смысла. А вот "залипание" РЦ это вполне вероятное событие и описанный алгоритм вполне справляется с ним. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
14-10-2008, 10:34
|
#43 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 02-06-2004
Город: Чита
(Забайкальская, ШЧ-2)
Сообщения: 894
|
Ну вот Дмитрий предлагает СЦБиные РЦ применять, тогда заход будет срабатывать за полтора километра от поста...  |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
14-10-2008, 12:52
|
#44 | |||||||||||||||||||||||
|
Участник
Регистрация: 20-11-2007
Город: Курган
(ЮУЖД/ШЧ-6)
Сообщения: 193
|
Я, клоню к тому-что если подряд "20 поездов" будут останавливатся в зоне контроля аппаратура будет постояно выдывать неисправность РЦ - ЗАЧЕМ? Ехать не ехать на перегон!!! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
14-10-2008, 13:57
|
#45 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 01-12-2005
Город: г.Ишим
(НОД-3 Свердловская ж.д.)
Сообщения: 776
|
Ну во-первых если поезд остановился значит некотролируется КТСМ, и это можно определить по времени захода-сходапо АРМу и у дежурного по станции. А вот когда действительно РЦ накроется то вам неизбежать похода на перегон для устранения причины, но если эта функция включена, то поезда будут контролироваться и будет намного меньше проблем при разборках.
__________________
С уважением ЧУК. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
15-10-2008, 09:12
|
#46 |
|
Ветеран
Регистрация: 01-11-2004
Город: Тимашевск
(Северо-Кавказкая Ж.Д. ШЧ-9)
Сообщения: 291
|
Я сомневаюсь, что даже 10 поездов остановится на КТСМ)))
__________________
Александр |
|
|
31-01-2010, 17:10
|
#47 |
|
Участник
Регистрация: 01-11-2005
Город: Санкт-Петербург/Зеленогорск
(Октябрьская ж.д. ШЧ-11 )
Сообщения: 144
 |
РЦ
Проблема в следующем: периодически плавает РЦ то норма 24-27м, то до 36-39м.
Поезда одинаковые, скорость то же (8 вагонов, 55-65 км/ч, на другие то же). Вопрос что сдыхает? ЭП-1? МФРЦ? Напр. РЦ=9,84в, порог (4,48в. соответственно подобрано под 25 м) Пока на перегоне был всё в норме, а когда не там вылезает такая бяка. Есть подозрение, что влияние АБТЦ - чем чёрт не шутит... |
|
|
|
01-02-2010, 06:46
|
#48 |
|
Участник
Регистрация: 16-11-2006
Город: Демьянка
(Сврд.ж.д./ШЧ-19)
Сообщения: 100
|
Нам пришлось напольное переносить на 25м. от ящика с питающим концом АБТЦ. 60м должно быть расстояние
|
|
|
|
15-03-2010, 13:07
|
#49 |
|
Участник
Регистрация: 01-11-2005
Город: Санкт-Петербург/Зеленогорск
(Октябрьская ж.д. ШЧ-11 )
Сообщения: 144
|
РЦ
Вообщем с РЦ разобрались, дело в следующем:
Блок МФРЦ - Контроль 12в питания РЦ выведен на лицевую панель сразу после стабилизатора, а питание ЭП-1 идёт после предохранителей FU5, FU6. Пплохой контакт в них ведёт к "плаванью" питания ЭП-1, соответственно и зоны её действия. Рекомендации две: 1. заменить предохранители, на предохранители с паяной нитью, а не прижатой 2. Провода от гнёзд XS2, XS3 подключить соответственно после предохранителей FU6, FU5 Последний раз редактировалось mehanik, 15-03-2010 в 17:24. |
|
|
|
02-04-2010, 12:49
|
#50 |
|
Участник
Регистрация: 07-10-2003
Город: Тайшет
(Восточно-Сибирская Ж/Д)
Сообщения: 67
|
ВСЖД. В правильном направлении расстояние РЦ (22-23)м. Сам пост КТСМ расположен после проходной сигнальной точки для правильного направления на это же растояние. В не правильном направлении растояние РЦ 52-53 м и аппаратура выходит из режима контроля прямо перед поездом. Пробовал порог меньше делать, в правильном направлении РЦ 17м. Где ещё порыться?
|
|
|
|
|
|
