Чешская железная дорога - Страница 4 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Shoorup · 05.05.2011, 12:19

Я на Elefante катался. Не скажу что уж очень быстро - не более 200км/ч точно. Вагон так плавно с бока на бок перекатывается при резких поворотах что после наших "колбасищихся" вагонов ощущение не родное. Будто с бодуна если по вагону идешь ("вертолеты ловишь")

А системы я так понял там либо очень старые как у нас типа БМРЦ либо ESA-11

HolodH · 08.06.2011, 13:01

Подсажите пожалуйста как реализована полка с предохранителями. Интересует именно сигнализация перегорания каждого предохранителя.

Shoorup · 08.06.2011, 15:55

Ну как такового контроля перегорания нет.
Там во всех схемах предохранителей единицы...
В схеме запуска техн. компьютеров 4 предохранителя по 5А и в цепи огневых реле 0.2А - все без контроля перегорания - я имею ввиду реализацию механическую как у нас.
Почти вся защита на автоматах.

**Admin** · 14.11.2011, 07:33

видео http://scbist.com/video.php?do=viewd...ya-u-dsp-praga

popovde · 22.12.2011, 07:40

Есть ли опыт использования трехразрядных табло обратного отсчета времени до открытия ж/д переезда на чешской железной дороге?

Shsvyr · 22.12.2011, 07:57

Цитата:

Сообщение от tiksi

Кабельные короба!!!!! Вот откуда запашок у нас.
Кабельные спуски не по понятиям. Пожар придёт сразу на стативы.
Интересная неопознаная деталь- на стативной подставке ручка горизонтальная, как в автобусе. Для чего бы она?
АРМы на чешском, была мысль, что на англицкий перейдут, ан нет.

Это не ручка а габарит,используются "ноги" от декадно-шаговой телефонной станции.Проверочные приборы "телеги" были довольно громоздкие и чтобы не въехать в статив и сделали ограничитель.

Денис Решетников · 17.02.2013, 18:22

Цитата:

Сообщение от Shoorup

Есть много интересных видео (например работа стрелки - сняли крышку и погоняли.)

Я бы очень хотел посмотреть как стрелки живут,если не затруднит кинь видео на форум глянем)

**tyubik** · 17.02.2013, 22:18

Цитата:

Сообщение от Shoorup

А насчет эстетики то релейки у них образцовые!
Очень впечатлил уложенный кабель между кроссовой и релейкой

ну и монтаж тоже довольно строгий. Как уже когдато давно повторялся то они стараются разделять питание по цветам проводов. Можно сходу определить где плюс, где минус, где просто увязка между контактами.
Все првода ровненько идут к своим выводам, а не хаотично подваливают к колодкам как у нас

У нас максимум жгуты одинаковые

Ощущение такое, будто на монтажную сторону розеток приходят кабельные жилы.

**Фикс** · 18.02.2013, 10:29

Для монтажа стативов АЖД испульзует одножильный провод.

**tyubik** · 18.02.2013, 10:37

и кембриков не наблюдаю. Там, скорее всего, даже не паяное соединение. Или я не прав?

Shoorup · 18.02.2013, 10:43

tyubik, пайка. Только к клеммам (Wago, Pheonix, Wioland) с зажимами провод в наконечнике.

**tyubik** · 18.02.2013, 10:46

Цитата:

Сообщение от Shoorup

tyubik, пайка. Только к клеммам (Wago, Pheonix, Wioland) с зажимами провод в наконечнике.

Одножильный провод? Зачем?
Немного непонятное высказывание. Может просто оттого, что не приходилось иметь дела с указанными клеммами для паянного соединения...

Shoorup · 18.02.2013, 11:39

А я и не писал, что там одножильный провод.
Наконечник на провод (многожильный) я имел ввиду не наш наконечник с колечком, а наконечник в виде штыря. Посмотрите клеммы WAGO и все станет ясно.

**tyubik** · 18.02.2013, 11:45

Цитата:

Сообщение от Shoorup

А я и не писал, что там одножильный провод.
..

Цитата:

Сообщение от Фикс

Для монтажа стативов АЖД испульзует одножильный провод.

Тем не менее.

Shoorup · 18.02.2013, 13:52

tyubik, я shoorup, а не Фикс. Я конечно видел и одножильный провод на чешских станциях (сущ.), но на заводе AZD видел только многожильный. 16 жилок если чо

Есть даже экспонат на память. Если ну очень хочется доказательства в виде фото могу потом сделать.

05.05.2011, 12:19	#46 (ссылка)
Shoorup Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 01.04.2009 Сообщений: 1,004 Поблагодарил: 63 раз(а) Поблагодарили 213 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 79	Я на Elefante катался. Не скажу что уж очень быстро - не более 200км/ч точно. Вагон так плавно с бока на бок перекатывается при резких поворотах что после наших "колбасищихся" вагонов ощущение не родное. Будто с бодуна если по вагону идешь ("вертолеты ловишь") А системы я так понял там либо очень старые как у нас типа БМРЦ либо ESA-11
	Цитировать 0

08.06.2011, 13:01	#47 (ссылка)
HolodH Кандидат в V.I.P. Регистрация: 22.12.2010 Сообщений: 1 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Подсажите пожалуйста как реализована полка с предохранителями. Интересует именно сигнализация перегорания каждого предохранителя.
	Цитировать 0

08.06.2011, 15:55	#48 (ссылка)
Shoorup Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 01.04.2009 Сообщений: 1,004 Поблагодарил: 63 раз(а) Поблагодарили 213 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 79	Ну как такового контроля перегорания нет. Там во всех схемах предохранителей единицы... В схеме запуска техн. компьютеров 4 предохранителя по 5А и в цепи огневых реле 0.2А - все без контроля перегорания - я имею ввиду реализацию механическую как у нас. Почти вся защита на автоматах.
	Цитировать 0

14.11.2011, 07:33	#49 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 29,983 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 5986 раз(а) Фотоальбомы: 2576 фото Записей в дневнике: 698 Репутация: 126089	видео http://scbist.com/video.php?do=viewd...ya-u-dsp-praga __________________ Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК
	Цитировать 12

22.12.2011, 07:40	#50 (ссылка)
popovde Кандидат в V.I.P. Регистрация: 22.12.2011 Сообщений: 2 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Есть ли опыт использования трехразрядных табло обратного отсчета времени до открытия ж/д переезда на чешской железной дороге?
	Цитировать 0

18.02.2013, 10:29	#54 (ссылка)
Фикс V.I.P. Регистрация: 23.03.2009 Сообщений: 387 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 30 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 36	Для монтажа стативов АЖД испульзует одножильный провод.
	Цитировать 0

18.02.2013, 10:37	#55 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	и кембриков не наблюдаю. Там, скорее всего, даже не паяное соединение. Или я не прав?
	Цитировать 0

18.02.2013, 10:43	#56 (ссылка)
Shoorup Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 01.04.2009 Сообщений: 1,004 Поблагодарил: 63 раз(а) Поблагодарили 213 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 79	tyubik, пайка. Только к клеммам (Wago, Pheonix, Wioland) с зажимами провод в наконечнике.
	Цитировать 0

18.02.2013, 11:39	#58 (ссылка)
Shoorup Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 01.04.2009 Сообщений: 1,004 Поблагодарил: 63 раз(а) Поблагодарили 213 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 79	А я и не писал, что там одножильный провод. Наконечник на провод (многожильный) я имел ввиду не наш наконечник с колечком, а наконечник в виде штыря. Посмотрите клеммы WAGO и все станет ясно.
	Цитировать 0

18.02.2013, 13:52	#60 (ссылка)
Shoorup Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 01.04.2009 Сообщений: 1,004 Поблагодарил: 63 раз(а) Поблагодарили 213 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 79	tyubik, я shoorup, а не Фикс. Я конечно видел и одножильный провод на чешских станциях (сущ.), но на заводе AZD видел только многожильный. 16 жилок если чо Есть даже экспонат на память. Если ну очень хочется доказательства в виде фото могу потом сделать.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Казахская железная дорога	Медет	Қазақстан темір жолы	148	22.02.2022 18:05
Частная железная дорога	Медет	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	25	08.01.2022 08:27
Железная дорога Молдовы	Admin	Железная дорога Молдовы	18	19.08.2014 18:13
Сахалинская железная дорога	tiksi	Железные дороги России и стран СНГ	2	15.05.2010 10:19
Железная дорога Беларуси	СЦБист	Книги и журналы	0	24.05.2009 19:40

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)