Ставлю 1000 рублей что ШЧ не знает про это...

А кто принимает ставки?:shocking:

Могу я ;-)

О как!!
Если мы дожили до такой ситуации, когда по опасным отказам, да ещё с чисто техническими причинами ШН(ШНС, ШЧУ) не хочет(не считает нужным, боится, знает что бесполезно) докладывать ШЧ, а ШЧ допускает возникновение такой ситуации в его( да какая в током случае она ЕГО.....) дистанции, то действительно остается только тотализатор......

Зуб не дам, но скорее всего длина. Когда работает кодирование с конца А и с питающего. Надо раскуривать схему кодирования. Трансформатор, на котором регулировали напряжение, какие концы питает?

1000 проиграл, ШЧ в курсе.

Евгений Кайгородов 27881 добавил 12.08.2013 в 12:07
[quote=Cfvlehfr;165451]Зуб не дам, но скорее всего длина. Когда работает кодирование с конца А и с питающего.
Когда поезд вступает на участок Б кодирование с питающего, когда вступает на А с релейного А.

Евгений Кайгородов 27881 добавил 12.08.2013 в 12:14
Напряжение на приемнике по АПКДК.
http://morepic.ru/?v=img00053_1836.jpg

Это в России? В ОАО "РЖД"?
Тогда с меня такая же сумма за координаты этого ШЧ...

Так на Форуме же видно адрес в опции "навигация", "кто на форуме":raD:

А когда кодирование с питающего выключается? При занятии А или при освобождении Б? Кодирование с конца Б при разделке последней секции маршрута приема включается? А при освобождении Б кодирование в хвост с питающего идет?

Эксплуатационники ищут причину, а где разработки ТРЦ или это им неинтересно за свое дитя. Может Н.Н. поможет, что институты тоже включились в поиске проблемы.

Ага, 50 000 ТРЦ работают нормально, а одна нет... чудес не бывает

Александр Михайлович добавил 12.08.2013 в 18:18
Евгений Кайгородов, а смотреть сюда надо?

http://scbist.com/attachments/relsov...hdlorzhdyr.jpg

хорошо бы если одна, раз в неделю стреляет, и почти всегда разные.

Спасибо за советы. Проблема решена. Неисправен был ДТ конца А. ДТ заменили, теперь рц работает нормально.

Поясните, пожалуйста, в чем неисправность ДТ и как она позволяла получить ложную Свободность?

Вспомнилось, что станционные РЦ с ДСШ имеют недостаток, который заключается в том, что в комбинации "плохой контакт дроссельной перемычки + короткое замыкание изостыка + наличие колесной пары на некотором (не произвольном, а, скажем так, "оптимальном") расстоянии от релейного конца происходит "опрокидывание" фазы напряжения, попадающего из смежной РЦ через замкнутый изостык, что может привести к появлению ложной свободности фактически занятой РЦ.
Вероятность образования такой комбинации достаточно мала, но она есть. Когда-то давно на эту тему была публикация в журнале "АСИ".
В этой связи - не было ли что-то аналогичное в рассматриваемом случае и не связано ли это с наличием плохого контакта (или переходного сопротивления) в дроссельной перемычке? Который, в свою очередь, мог быть просто устранен при замене ДТ?
Интересно было бы взглянуть на схему канализации тягового тока этой станции.