|
|
#16 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 42
Сообщений: 1,611
Поблагодарил: 538 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 440
|
Вспомнил!!! сопротивление на ПК ограничивает ток в цепи при КЗ(шунтовой режим)
olega88 добавил 03.06.2012 в 21:32 ну не будет сверхтоков из-за 2ух ом туда-сюда
__________________
Последний раз редактировалось olega88; 03.06.2012 в 21:32. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#17 (ссылка) | ||||
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,533
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1060 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1370
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
vetal добавил 03.06.2012 в 21:51 Цитата:
Последний раз редактировалось vetal; 04.06.2012 в 19:34. Причина: Добавлено сообщение |
||||
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#18 (ссылка) |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 87
|
Может быть так:
1.Чем больше сопрот на питающем,тем больше на нем падение при шунте,тем меньше на реле 2.Чем больше сопрот на релейном ,тем больше ответвление через шунт и меньше на реле В обоих случаях шунтовая лучше Раньше у нас было какое-то указание о 2/3 сопротивления,но не помню... |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#19 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,533
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1060 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1370
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#20 (ссылка) | |
|
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
Цитата:
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#21 (ссылка) | |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 87
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#22 (ссылка) | |
|
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
Цитата:
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#23 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,533
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1060 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1370
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#24 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Абакан
Возраст: 43
Сообщений: 59
Поблагодарил: 23 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
Читайте технологию обслуживания устройств СЦБ! |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#25 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,533
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1060 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1370
|
Кстати, был случай при регулировке напряжения на ДСШ-13! При норме 12-12,6 В на путевом реле ДСШ-13 как-то намеряли 13,5 В ЦШкой в металлическом корпусе! Хотели уже приступить к регулировке, как в релейку зашел ШНС с ЦШкой в пластмасовом корпусе. Его ЦШка показывала норму на путевом 12,5 В, а там где была норма показывала наоборот заниженное напряжение 11,0-11,5В
При нажатии кнопки вызова радиостанции "кенвуд" показание ЦШки на глазах прыгало с 13,5В до 15,5В. Кто-нибудь с таким сталкивался?
Последний раз редактировалось vetal; 04.06.2012 в 21:24. |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#26 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 718
Поблагодарил: 401 раз(а)
Поблагодарили 547 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
От радиостанции "кенвуд" действительно ЦШка с ума сходит))), при непосредственной близости радиостанци и нажатии кнопки вызова стрелка может откланяться на полную шкалу.
![]() А разница при измерении ЦШкой в железном кожухе и в пластмасовом, где-то так и отличается, хотя поверяется на одном поверочном....
|
|
|
Цитировать 1 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#27 (ссылка) | |
|
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
Цитата:
Например: на приемо-отправочном пути 15,3-18,0 Вольт при переменке 25 Гц.
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#28 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 700
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#29 (ссылка) | ||
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,533
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1060 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1370
|
Цитата:
vetal добавил 04.06.2012 в 21:54 Цитата:
![]() ![]()
Последний раз редактировалось vetal; 04.06.2012 в 21:53. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#30 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 05.01.2012
Возраст: 40
Сообщений: 105
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Подскажите мы проводили измерение угла сдвига фаз МЭ,ПЭ на реле ДСШ-16 и 13 во всех случаях значения разные. например 60, 90, 120, 180, 200. Какие нормы и что делать надо что бы вогнать в нужные рамки???
Спасибо |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| РНП - реле напряжения | Анонимный | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 27 | 20.06.2018 23:27 |
| Регулировка реле ПКР в ДКСВ | beatl | Локомотивные устройства и АЛС | 7 | 27.11.2015 10:48 |
| Жалоба по поводу коррупции в путевом хозяйстве КТЖ | Admin | Қазақстан темір жолы | 34 | 28.02.2014 16:08 |
| Про участковый метод работы в путевом хозяйстве | монтерпути | Путейцы | 27 | 21.07.2012 15:41 |
| Плакаты СМК в путевом хозяйстве | Андрей13 | Путь, путевое хозяйство | 0 | 29.04.2010 20:05 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|