СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Рельсовые цепи, счетчики осей
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.07.2013, 16:22   #46 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,269
Поблагодарил: 6719 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от Барс Снежный
как вам это
Прибор хороший, но пока особо не востребованный, не желают изучать матчасть, проще ЦЭшкой пользоваться.

Последний раз редактировалось Александр; 12.07.2013 в 16:28. Причина: Добавлено сообщение
Adagumer на форуме   Цитировать 0
Старый 12.07.2013, 17:03   #47 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от Adagumer
Прибор хороший,
Если про ПМ-РЦ, то прибор НЕ ХОРОШИЙ. Не хороший в пользовании. Тяжел, медленный и самое плохое в нём, это цена. Потерять или разбить такой, трагедия многотысячная.
Вообщем не боевой прибор, гламурно-постовой. Типа позолоченый с костяными накладками мамонта, Кольт с системой самонаведения от спутника против АК-47.
tiksi вне форума   Цитировать 0
Старый 16.09.2013, 23:02   #48 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для serжант

Регистрация: 19.10.2011
Возраст: 39
Сообщений: 42
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Всем доброго времени суток! Нужна подробная информация по АДТРЦ. А именно внутренняя схема, принцип работы, паспорт и.т. любая техническая документация.
serжант вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.02.2014, 12:34   #49 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
С интересом прочитал весь пост. Спасибо за предоставленную информацию. Здесь есть о чем задуматься нам, как ПКТБ. Необходимо всё привести к одному знаменателю. И не только применение измерительных приборов, но и к методам измерения как на местах, так и для систем удалённого мониторинга.
Я здесь не случайно, еще официального обращения не пришло, оно готовится, но тема уже получена, работа начинается.
Всем коллегам большое спасибо! Надеюсь на сотрудничество.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 06.02.2014, 13:58   #50 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,269
Поблагодарил: 6719 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ
но и к методам измерения
Я так думаю что методы измерения в цепях ТРЦ толжны быть чётко прописанны в техкартах, ну и изучаться на техзанятиях.
Ибо порой возникают вопросы при измерении напряжений когда Цешка на малых пределах шунтирует измеряемую цепь и показания не соответствуют ожидаемым, а использовать В7-63 механик просто недогадывается.

Последний раз редактировалось Adagumer; 06.02.2014 в 17:36. Причина: Добавлено сообщение
Adagumer на форуме   Цитировать 0
Старый 06.02.2014, 14:18   #51 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Я думаю следует разделить использование различных типов приборов в зависимости от цели. Например.
1 Просто определить есть ли что-то в РЦ? Подойдет Цешка.
2 Определить есть ли в РЦ то, что нам надо? В7-63, так как обладает селективностью.
3 Выставить нормали. В7-63.
4 Определить есть ли что-то, что может помешать работе РЦ? Спектрометр, осциллограф с функцией анализа спектра, ПК-РЦ-М.
5 Определить есть ли что-то, что может помешать работе РЦ, но появляется кратковременно? Длительное наблюдение. АДК-СЦБ, АПК.
Это просто пример что и когда применять.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.02.2014, 19:36   #52 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для DIMONN

Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Зауралье
Сообщений: 277
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 6 фото
Репутация: 42
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Я думаю следует разделить использование различных типов приборов в зависимости от цели. Например.
1 Просто определить есть ли что-то в РЦ? Подойдет Цешка.
2 Определить есть ли в РЦ то, что нам надо? В7-63, так как обладает селективностью.
3 Выставить нормали. В7-63.
4 Определить есть ли что-то, что может помешать работе РЦ? Спектрометр, осциллограф с функцией анализа спектра, ПК-РЦ-М.
5 Определить есть ли что-то, что может помешать работе РЦ, но появляется кратковременно? Длительное наблюдение. АДК-СЦБ, АПК.
Это просто пример что и когда применять.
гадание не кофейной гуще, правила должны быть одни
DIMONN вне форума   Цитировать 0
Старый 07.02.2014, 08:15   #53 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Для ремонта эл. оборудования Запорожца требовалась лампочка. Для ремонта эл. оборудования Жигулей уже требовался тестер в ряде случаев. Для ремонта эл. оборудования современных импортных автомобилей нужен бортовой компьютер.
Аналогичная ситуация в данном случае. Это не гадание, а тенденция к системному подходу. Неисправности бывают разной степени сложности: что-то отвалилось или замкнуло - это одно, кратковременная неисправность с периодичностью раз в несколько суток - это другое. Отсюда и различные подходы к поиску.
Да, я не занимаюсь напрямую эксплуатацией, но постоянно думаю, как облегчить её. В начале трудовой деятельности был эл. монтером (электромехаником) на ст. Владимир и знаю, как это ночью зимой бежать на сигнальную точку за 5 км.
Может быть кто-то из эксплуатации думает, что труд проектировщиков, конструкторов, технологов не нужен, типа это так - даром зарплату получают?!
А помощь эксплуатации очень нужна, потому кто лучше может знать реальные проблемы! Поэтому я здесь!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 07.02.2014, 13:16   #54 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
потому кто лучше может знать реальные проблемы! Поэтому я здесь!
Это ошибка.
Вы не узнаете на форуме реальных проблем.
Да и эксплуатация не всегда ведает о новых тенденциях развития.
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Разрядка температурных напряжений Admin Путейцы 4 15.04.2012 22:55
Разрядка температурных напряжений в плетях бесстыкового пути Admin Wiki 0 07.06.2011 13:31
Памятка допустимых напряжений,токов и температур Андрей13 Устройства электропитания и ДГА 7 14.03.2011 18:00
Нормы напряжений полюсов источника питания Анонимный Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 17 20.08.2010 18:07
[Статья] Разрядка температурных напряжений в плетях бесстыкового пути Толян Ж/д статьи 2 09.06.2010 09:27

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:56.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot