СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Измерение напряжений в ТРЦ
Старый 07.02.2014, 08:15   #53 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Для ремонта эл. оборудования Запорожца требовалась лампочка. Для ремонта эл. оборудования Жигулей уже требовался тестер в ряде случаев. Для ремонта эл. оборудования современных импортных автомобилей нужен бортовой компьютер.
Аналогичная ситуация в данном случае. Это не гадание, а тенденция к системному подходу. Неисправности бывают разной степени сложности: что-то отвалилось или замкнуло - это одно, кратковременная неисправность с периодичностью раз в несколько суток - это другое. Отсюда и различные подходы к поиску.
Да, я не занимаюсь напрямую эксплуатацией, но постоянно думаю, как облегчить её. В начале трудовой деятельности был эл. монтером (электромехаником) на ст. Владимир и знаю, как это ночью зимой бежать на сигнальную точку за 5 км.
Может быть кто-то из эксплуатации думает, что труд проектировщиков, конструкторов, технологов не нужен, типа это так - даром зарплату получают?!
А помощь эксплуатации очень нужна, потому кто лучше может знать реальные проблемы! Поэтому я здесь!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика