СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Разговоры обо всем
Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.04.2025, 14:41   #61 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Alex_Mn

Регистрация: 02.04.2023
Сообщений: 252
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 120
видимо просто зафиксировать отсутствие более 1.3 сек. а выяснить причину придется механику.
Alex_Mn вне форума   Цитировать 0
Старый 25.04.2025, 18:23   #62 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74

Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 87
Цитата:
. а выяснить причину придется механику.
...зачем же так
скобарь74 вне форума   Цитировать 0
Старый 27.04.2025, 09:04   #63 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker

Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 396
Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
А какие дальнейшие действия работников при загоревшейся индикации ">Т" на табло??? Считается ли загоревшаяся индикация неисправностью, будет ли запись в ДУ-46 и вызываться электрики?
Хлопнула ёлка на двухцепку АБ+ПЭ. Вызывай-не вызывай - не приедут.
__________________
...
Rustmaker вне форума   Цитировать 1
Старый 28.04.2025, 19:34   #64 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,534
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1064 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Сообщение от Alex_Mn
видимо просто зафиксировать отсутствие более 1.3 сек. а выяснить причину придется механику.
Ну, да. Механик должен убедиться, что эта индикация не является следствием отказа в наших устройствах. И всё-таки ещё вызывает эта индикация вопросы. Думаю, практическую пользу эта индикация даст в случае перекрытия сигнала, когда нужно будет исключить версию переключения или кратковременного отсутствия фидеров.
vetal вне форума   Цитировать 0
Старый 30.04.2025, 21:11   #65 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для gematogen

Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 844
Поблагодарил: 362 раз(а)
Поблагодарили 366 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 257
По идее, индикация каждой лампочки должна быть описана в Инструкции по пользованию устройствами СЦБ для станции (в последнее время аббревиатуру СЦБ исправили на ЖАТ).
Ну а в инструкции, написанной для движенцев, как правило, все просто: "Включилась лампочка - вызови механика, сообщи диспетчеру, а дальше жди уведомления, они сами разберутся"...
gematogen вне форума   Цитировать 0
Старый 01.05.2025, 13:03   #66 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,534
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1064 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Сообщение от gematogen
По идее, индикация каждой лампочки должна быть описана в Инструкции по пользованию устройствами СЦБ для станции (в последнее время аббревиатуру СЦБ исправили на ЖАТ).
Ну а в инструкции, написанной для движенцев, как правило, все просто: "Включилась лампочка - вызови механика, сообщи диспетчеру, а дальше жди уведомления, они сами разберутся"...
У нас такой ПВ2-ЭЦ нет, соответственно про индикацию ">Т" читаю только в описании ПВ2-ЭЦ в доступных источниках. В процессе поиска информации по совместной проверке с электриками времени перехода фидера питания с основного пунка на резервный, поисковик выдал информацию про панель ПВ2-ЭЦ с контролем времени переключения фидеров более 1,3с. Думал, что эта индикация нацелена на контроль превышения времени переключения фидеров у электриков, но похоже она играет роль статиста, который счётчиком числа нажатий на пульте фиксирует факт отсутствия фидеров более 1,3с. Только не понятно, почему индикация на табло не дополняется звуковой сигнализаций, как это сделано при срабатывании сигнализатора заземления и при переключении фидеров питания. Причём целостность лампы на табло не контролируется как например индикация срабатывания сигнализатора заземления. Т.е. изначально лампочка горит ровным светом, а при срабатывании сигнализатора начитает мигать. Индикация ">Т" нормально на табло не горит и в случае неисправности лампочки или патрона ДСП ничего не увидит и кнопку счётчик не нажмёт.

Последний раз редактировалось vetal; 01.05.2025 в 13:06.
vetal вне форума   Цитировать 0
Старый 01.05.2025, 17:27   #67 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для gematogen

Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 844
Поблагодарил: 362 раз(а)
Поблагодарили 366 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 257
Цитата:
не понятно, почему индикация на табло не дополняется звуковой сигнализаций, как это сделано при срабатывании сигнализатора заземления и при переключении фидеров питания.
Так ведь индикация ">Т" может появиться тогда, когда пропадал один из фидеров питания, а при пропадании фидера у дежурного итак звонок трезвонит, зачем еще один включать?

Цитата:
Причём целостность лампы на табло не контролируется
Насколько я помню, на панели ПВ-2-ЭЦ эта индикация выводится еще и на дверь панели, точнее на светосхему, расположенную на двери. Там-то светодиод будет гореть, независимо от лампочки на пульте.
gematogen вне форума   Цитировать 0
Старый 02.05.2025, 01:42   #68 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,534
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1064 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Сообщение от gematogen
Так ведь индикация ">Т" может появиться тогда, когда пропадал один из фидеров питания, а при пропадании фидера у дежурного итак звонок трезвонит, зачем еще один включать?
Ещё один звонок включать нет необходимости. Можно было бы, например, в схему реле "З", которое включает и выключает звонок переключения фидеров, добавить контакт реле "В-2", так, чтобы выключение данного звонка, было возможно, только после нажатия кнопки-счётчика выключения индикации ">Т". А по другому ДСП может и забыть нажать кнопку-счётчик по разным причинам. Но, правда, вызывает сомнение важность данной индикации, чтобы так заморачиваться.

vetal добавил 02.05.2025 в 01:42
Цитата:
Сообщение от gematogen
Насколько я помню, на панели ПВ-2-ЭЦ эта индикация выводится еще и на дверь панели, точнее на светосхему, расположенную на двери. Там-то светодиод будет гореть, независимо от лампочки на пульте.
Нажимает кнопку-счётчик ДСП на основании индикации на табло. То, что у нас горит на панели питания ДСП не знает.

Последний раз редактировалось vetal; 02.05.2025 в 01:42. Причина: Добавлено сообщение
vetal вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ревизоры Bad_Dog Логистика, грузовая и коммерческая работа 10 20.12.2013 11:55
Надоели самодуры ревизоры злой бригадир Путейцы 13 22.11.2013 21:25
[РЖД ТВ] Ревизоры Северной магистрали Admin Новости на сети дорог 0 07.06.2012 18:10
[Транссиб] Мы – не ревизоры, а больше воспитатели Admin Газеты и журналы железных дорог 0 15.02.2012 12:18
Ревизоры Андрей13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 27 05.02.2010 07:57

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:20.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot