Rafa

каркуша у вас может и есть САУТ, но я вообщето с Харькова

Rafa добавил 29.08.2010 в 20:20
КЛУБ может работать совместно с САУТ

Rafa добавил 29.08.2010 в 20:24
tiksi в САУТ-У возле каждого проходного липили шлейфы, а сейчас все заложено в блок памяти бортовой аппаратуры САУТ.
Шлейфы только возле входных и предвходных остались

.................................................. .........

СЦБист-всегда крайний.........

tiksi

и на выходе станций.
Как о будующих системх СЦБ? Думаешь?

Rafa

VAleT Анатолий Иванович многое поведал


Rafa добавил 29.08.2010 в 20:32
tiksi о будующих системах думую, пора внедрять на Украине МП маршрутный набор.
Думую, что релейные системы уже не будут разрабатывать , будут лепить микропроцессорные

tiksi

Это только смена элементной базы, на пропускной способности эта замена не скажется. Нужно что нибудь кординально новое.

VAleT

Rafa, то, что Анатолий Иванович мог называть САУТом, называлось "система автоведения". Она работала на Холодногорско-заводской линии в 70-х 80-х годах, а в середине 90-х была благополучно пущена под нож. В то время она (система автоведения) была даже прописана в ПТЭ метрополитенов. А сейчас .... Почитай определение/описание систем САУТ и АРС (или АЛС-АРС, если хочется) и поймёшь, что это АРС как составляющая АЛС-АРС, а не автоведения, это не САУТ.

VAleT добавил 29.08.2010 в 20:38
А нужно ли увеличивать пропускную систему, учитывая современные экономические перспективы?

__________________
А вы думаете нам, царям, легко?

Rafa

В САУТе тоже контролируется допустимая скорость, как и в АРС метро. Только в АРС частоты подаются по РЦ, а в САУТе по шлейфу (крайняя рельса)
А сейчас в метро АРС старая, где приказ о допустимой скорости передавался частотой, или что-то другое??????

Rafa добавил 29.08.2010 в 20:45
Ну судя как сейчас дорогу финансирует государство, то лучше хай работает то что было установлено в Советское время

.................................................. ...........

СЦБист-всегда крайний.................

tiksi

Ещё как! На подходе к Свердловску (с востока), локомотивная бригада проезжает километров 30 за поездку. Линия стоит. Правда, надо признатся, что здесь и сортировка держит. Решать надо в комплексе. Согласен, что на участках с 1 парой в день, это не актуально.

tiksi добавил 29.08.2010 в 20:47
Может и не по крайней, а по средней или по пятой справа.

VAleT

Ещё раз говорю: не надо путать грешное с праведным. Если в пятипроводной схеме управления стрелкой, управление двигателем идёт по трём проводам, как и в семипроводной, то это не значит, что это схемы одинаковые. Примеров могу приводить бесконечно много. Наличие похожих функций не говорит о том, что САУТ и АРС одинаковые системы, хотя бы потому, что у них разная элементная база и принцип построения. Не нужно смешивать названия. Система названа САУТ, описана под этим именем, зарегистрирована и.т.п. - другой такой нет. Есть её модификации. Точно так же и АРС: есть АРС "МАРС", есть АРС "Днепр", есть ДАУ АРС, РАУ АРС и.т.п. Но это не значит, что это система САУТ, хотя какие-то одинаковые функции они и выполняют. И давайте на этом поставим точку, ей Богу, какой-то дилетантский спор получается...

А нового ничего не придумали. Санкт-Петербург пытается продублировать команды по волноводу и Казань свою КСАУДП попыталась слепить, но весьма неудачно. Существующий принцип самый информативный и надёжный на сегодняшний день.

__________________
А вы думаете нам, царям, легко?

Rafa

VAleT я в метро в кабинах машиниста видел какую-то маленькую плоскую феговинку справа от машиниста, где всегда горит зеленая лампочка. Раньше на том месте был советский отображатель допустимой скорости на участке.
.................................................. ........

Что это??????????

VAleT

Вообще-то в Харьковском метро подвижной состав не переделывался с самого начала и "советский отображатель допустимой скорости" находился всегда на том же месте, где и сейчас, а именно, в середине пульта управления, перед глазами машиниста... Может в самом-самом начале, 1975-76 год, за то ручаться не могу, но вряд ли... А на какой линии видел эту "феговинку"?

__________________
А вы думаете нам, царям, легко?

Rafa

На червонозаводской
Плоская такая справа от машиниста, зеленая лампочка горит в ней.
Рация что ли???????
Не на всех поездах такая штука. Видимо что-то новое

VAleT

В Харькове такой линии нет. Может Холодногорско-заводская? Тогда это УКВ-радиостанция. Не такая уж и новая, лет 5-6 точно эксплуатируются, но установлены действительно не на всех поездах.

__________________
А вы думаете нам, царям, легко?

Shoorup

Rafa - выдаю тебе бан на 3 дня! Чтоб остыл.
Твоего клона KAMAZ если еще раз проявится удалю.
Причина бана - постоянный флуд и посты не несущие смысловой нагрузки. Хочется поговорить? Иди в чат для блондинок.

chp

+1

VAleT

Shoorup, что-то банные дни у Rafы быстро закончились... А писали - на три дня .... Зачем же так разочаровывать народ?

__________________
А вы думаете нам, царям, легко?