:raD: точно))

Ну и оставляй так. В принципе-то всё верно.

А что по поводу этого замечания?

про параллельную езду - верно. Я бы учёл в случае, если стык между стрелками 14 и 16 устанавливался в габарите, а поскольку он получается "негабаритным", то о параллельном движении и речи нет :)

хорошо) сделаю съезд. Благо по ординатам расстояние между 16 и 14 взял как для съезда. Пересчитывать не придется

Вот и славно. Нет предела совершенству, верно? )))))))

Верно))):raD:


не нравится только секция 6-14. Что между 6 и 12 негабарит, что между 12 и 14 тоже негабарит будет, если стыки поставить

Полностью согласен на этом остановиться. )))Даже если что-то преподавателю не понравится, каждое своё решение ты теперь можешь доходчиво обосновать, а это основная задача обучения.
А по поводу "негабарита" не парься, тут сколько людей - столько мнений. Идеального решения не существует, в каждом свои недостатки. Основной-то "головняк" ты САМОСТОЯТЕЛЬНО (с небольшими подсказками ;) ) решил. Так что не сомневайся даже. Удачи!

tyubik добавил 25.12.2014 в 11:33
Ну, и нам доставил удовольствие в "разминке" мозгов )))
Правда, мальчики?

вопрос к стыкам между стрелками 8 и 10 (аналогично в нечетной горловине) - перенести его между 2 и 8 не выгоднее с точки зрения организации движения?
"ломаем" стык у М2 и съезд 6/8 переводится/замыкается только во вспомогательном режиме (перевод под ВК и т.д)

Можно и туда.

Между 2 и 8 обязательно стык или два
1 и 7 тоже

Мальчики, мальчики! Успокаивайтесь: топикстартер ужЕ ушёл)))

tyubik добавил 25.12.2014 в 12:22
Саша, Горняк, рассажу!
Ишь, разгалделись. До звонка ещё 30 минут.

защем ругаисся, насяльнике?

Чтобы задать вариантные поездные маршруты через съезды, нужно ли еще маневровый поставить между 4 и 6 в четном направлении, и между 5 и 3 в нечетном.

В твоём случае - нет. Вот если бы стрелки №2 и №8 не были в одной изолированной секции, тогда да. А так что ты по вариантному маршруту объезжать планируешь? :) Ситуация симметрична для нечётной горловины.