Они защищают сеть от помех создаваемых импульсными блоками питания.
Более надёжной защитой от грозы было молодило которое высаживали на крышах домов!:raD:

А какая обстановка сядня на БАМе? Медведь залег или нет? Если нет, то как с ним договариваться?

медведь еще не залег, но уже ищет нору

Admin добавил 02.11.2015 в 21:26
охотник? осторожнее в медведями

Боже упаси. В детсве была рогатка, так ее отец отобрал.
Вопрос серьезный. Страховать жизнь или из релейки не выходить?

работа кипит, воруют http://www.rosbalt.ru/federal/2015/12/16/1472298.html только немного украли чегой-то :net:

Добиваем очередной разъезд. Опять один путь и ни одной стрелки. Говорят, ложить будут по весне.
На следующий год обещают 6 пусковых объектов. Опять будут в кастрированном варианте.

на перегоне два пути, откуда на разъезде один? или это аппендикс?

Admin добавил 27.12.2015 в 16:36
а, это в тынде однопутка

коммунисты поленились два пути положить?

Практически весь БАМ однопутный

да ладно практически весь

ни разу однопутного не видел

От Ханей до Комсомольска - весь (около 2000км)

а нафига ржд этим летом ржд переводило двухпутку на железобетон (Невельская- Парчум), если еще есть куча однопутных участков? Бабки некуда девать?

Сие нам не ведомо

Ну и вопросик!
Где одно - и где другое...
При тяжелых видах ремонта путейцы уже много-много лет стараются укладывать бесстыковой путь - а он, естественно, на железобетоне. Но это - средства путейцев, буль то капремонт (средства эксплуатации), будь то модернизация (реконструкция) (инвестиции).
А строительство вторых путей - это забота движенцев и их инвестиционная программа. И однопутку в двухпутку превращают только при отсутствии необходимой пропускной способности однопутных участков. И то - сначала, при увеличении грузопотока, как правило, открывают дополнительные разъезды на однопутке, затем делают двухпутные вставки на лимитирующих перегонах и только потом - при дальнейшем увеличении грузопртока - сделают сплошные вторые пути.
1 курс ж/д вуза, ОКЖД...

можно подумать у путейцев одно акционерное общество, у движков другое. Бабки общие. А если бардак в инвестициях - это не значит что так должно быть всегда




и какой грузопоток на двухпутном участке Тайшет - Братск? просто второй путь начинали делать от тайшета (слева направо) вне зависимости от грузопотоков. ОКЖД тут никаким боком

Вы глубоко заблуждаетесь, к сожалению...
Есть такое понятие, как финансовая дисциплина.