Torquato Tasso

Это российский сайт!!!

Admin

Utyf, не отпугивай мне народ. Сайт не российский, а русскоязычный, а некоторые темы украиноязычные

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Витос

Это СЦБинный сайт. А проблемы СЦБистов везде одни и те же.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

vetal

У нас выезд рельсового и авто транспорта разрешен только для ликвидации аварийных ситуации (приказ службы). Так что тут хотя бы повреждение устранить с использованием техники, а о проверке видимости на рельсовом транспорте только мечтать

Torquato Tasso

А где расположен сервер??? В Москве??? Или Москва уже не Россия???

Витос

Чушь какая-то. Не надо брызгать слюной!(((((((

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Admin

да ладно. сцбистов тут процентов 30 от силы

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

navuhodon

Х

tyubik

да что ж вас так "клинит" на тридцати процентах? ))))))

Суховерша Алексей

30% - это проходной балл на любых выборах, практически.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Puch

А вот и сам приказ, кому интересно
Відмінаф3.rar
Я эту неделю прокатался "зайцем", как в студенческие времена

__________________
Не мешай машине работать

СЭМ

Не могу удержаться и не наговорить гадостей господину Котову Гене(rjnjd-utyyflbq) Ты сам то имеешь хоть какое-то отношение к работе в СЦБ? Половину поста тупил что такое форма3, не имея представления о чем разговор, а если бы ты работал на линии и знал что значит для линейщика этот билет, что такое оперативность, не давал бы тупые советы.И не гни тут, что сайт российский, это сайт СЦБистов, а вот что ты тут делаешь, большой вопрос? В Казахстане отменили форму перед новым годом, поэтому у меня такое же возмущение как и у Украинцев, ездим за наличку, деньги не возвращают. Похоже такие решения выдумывают люди типа rjnjd.

zawodik

По-моему деление людей по разным признакам придумали власть придержащие для удобства управления и для урывания себе части людей от другого пастыря опять для управления. Т.е тешиния собственного тщеславия и удовлетворения жажды власти.
А нам то что делить?
МПС разделилось на ОАО, ООО, ЗАО и пр. Теперь службы делятся на дирекции и т.д. СЦБисты со связистами уже пытаются кабели делить. Перекладывание денег за проезд работника к месту работы из одного кармана в другой (из одной дирекции в другую) это часть процесса реформирования. Как работается в самом низу руководителей мало волнует. Они заняты дележкой власти и доходов. Все по поговорке "когда паны дерутся, у холопов чубы трещат".
Ребята, давайте жить дружно и не поддаваться на провокации наших президентов и пр.
Сейчас институты, заводы и т.д. выведены из состава РЖД. Они давно уже ездят по железке за свой счет, только стоимость этих поездок входит в стоимость разработок и продукции да еще и с налогами и другими накладными расходами. Это получается дороже, но высшее руководство это мало волнует. Они хорошо считают только деньги в своем кармане, а остальное их не трогает. Они живут в своем мире, может быть даже на другой планете. Им денежки с неба сами падают.

Yakovlev

С 30 градусов начинаются крепкие алкогольные напитки, все что ниже это компот и недостойно внимания.

СЭМ

Я согласен с вами, но одно дело добираться на работу за свой счет, и другое дело делать работу за свой счет. Как в анекдоте VETAL про завод, написанный выше.