Быть первым!
Н.П. Бабак, главный специалист отдела Департамента вагонного хозяйства ОАО «РЖД»
В Петрозаводске прошел первый сетевой конкурс на звание «Лучший начальник ПТО — 2009 г.»
На базе вагонного эксплуатационного депо Петрозаводск Октябрьской дороги 9 — 10 июля был проведен I сетевой смотр-конкурс профессионального мастерства на звание «Лучший вагонник ОАО "РЖД" в номинации «Лучший начальник ПТО — 2009 г». Подобные конкурсы повышают профессионализм, помогают определить роль и ответственность начальников пунктов технического обслуживания (ПТО) в вопросах обеспечения безопасности движения поездов, охраны труда и повышения качества технического обслуживания вагонов.
Мероприятие такого уровня проводилось в Компании впервые. Его участники, начальники ПТО 16-ти дорог Российской Федерации, собрались в столице Карелии, как говорится, «себя показать и на других посмотреть».
Поддержать своих подчиненных приехали руководители и специалисты служб вагонного хозяйства. Участникам была предоставлена возможность обменяться опытом, рассказать о своих достижениях, померяться силами, наметить новые вершины для достижения профессионального мастерства.
Подготовка конкурса началась задолго до начала соревнований. Службой вагонного хозяйства Октябрьской магистрали и руководством эксплуатационного вагонного депо Петрозаводск была разработана компьютерная программа для проведения устного экзамена, реконструирован участок текущего отцепочного ремонта (ТОР), обустроены маршруты служебного прохода.
На еженедельных совещаниях руководителей службы и депо разрабатывались планы и мероприятия, требующие неукоснительного выполнения. Шел постоянный обмен мнениями о состоянии дел.
Подготовка депо к конкурсу была на постоянном контроле у начальника службы вагонного хозяйства С.Е. Гончарова. Он рассказал, что для организации данного мероприятия специалисты вагонного эксплуатационного депо Петрозаводск, Петрозаводского отделения дороги и службы вагонного хозяйства дороги провели огромную работу.
Железные дороги на конкурсе представляли начальники ПТО. Все они стали победителями дорожных соревнований. Встречали представителей дорог всю ночь перед конкурсом. Команды Горьков-ской, Приволжской и Куйбышевской дорог попали на конкурсную площадку прямо с поезда.
Велика Россия, связанная от края до края железными дорогами. Так что соревноваться начальникам ПТО предстояло, по существу, на звание лучшего вагонника ОАО «РЖД». Многие выглядели довольно уставшими, так как летели на самолете, потом сидели в Москве. Пока добрались до Петрозаводска, весь запал прошел.
Согласно регламенту программа проведения конкурса состояла из нескольких частей. Каждая команда подготовила презентацию со своим девизом, эмблемой и видеоотчетом о проведении дорожных конкурсов, которые они продемонстрировали после приветственных слов устроителей.
Потом начальникам ПТО необходимо было продемонстрировать уровень теоретических знаний на компьютерной экзаменационной программе. Она состояла из 391 вопроса, в том числе 71 нестандартного. Далее проверялась правильность расчетов и заполнения справки об обеспеченности поезда тормозами формы ВУ-45, дефектных ведомостей формы ВУ-22.
Для одновременной сдачи теоретической части служба корпоративной информатизации выделила 17 персональных компьютеров. По признанию самих соревнующихся, многие вопросы были непростые, заставляли задуматься.
Местом проведения практической части конкурса был определен участок текущего отцепочного ремонта на станции Петрозаводск. В связи с этим его привели в соответствие с условиями конкурса.
Например, деревянные рельсошпальные решетки путей заменили на железобетонные. Была произведена планировка путей и междупутий с учетом отсыпки пункта ТОР щебнем крупной и мелкой фракции в соответствии с нормативными документами ОАО «РЖД». Выполнено твердое покрытие учебного полигона, покрашены оборудование, макеты, учебные тренажеры. Восстановлено наружное освещение территории площадки, изготовлен пульт управления тормозной системой вагона-тренажера. Дооснащены прожекторами и парковой связью «островки безопасности» на приемоотправочных путях станции Петрозаводск.
После соревнования участники конкурса ознакомились с материально-технической базой эксплуатационного вагонного депо Петрозаводск. Представители дорог за круглым столом обменялись опытом работы. Комиссия ОАО «РЖД» в это время подводила итоги конкурса.
Победителем смотра-конкурса стал начальник ПТО эксплуатационного депо Черняховск Калининградской дороги В.А. Морозов. Он набрал 339 баллов.
Второе и третье места, соответственно набранным баллам, заняли начальник ПТО эксплуатационного депо Входная Западно-Сибирской дороги С.Г. Нино (311,2 балла) и начальник ПТО Люблино эксплуатационного депо Бирюлево Московской дороги П.С. Егоров (305,5).
Руководство ОАО «РЖД» считает, что возрождение традиций, направленных на поднятие статуса руководителя среднего звена, является актуальным и одним из важнейших условий дальнейшего развития Компании. Проведение смотров-конкурсов профессионального мастерства должно стать ежегодным и обязательным мероприятием в каждом депо, на каждой дороге и в ОАО «РЖД».
В 2010 г. проведение смотра-конкурса в номинации «Лучший начальник ПТО» планируется провести на базе вагонного эксплутационного депо Черняховск Калининградской дороги.
В соответствии с положением о конкурсе профессионального мастерства на звание «Лучший вагонник ОАО "РЖД" от 02.08.2008 № 1638р начальники ПТО, занявшие в сетевом смотре-конкурсе первые пять мест, а также руководители и специалисты служб вагонного хозяйства, принявшие активное участие в подготовке команд к отраслевому конкурсу, премированы.
По окончании проведения конкурса «Лучший вагонник ОАО "РЖД" в номинации «Лучший начальник ПТО — 2009 г.» гости данного мероприятия отметили квалифицированную подготовку конкурса профессионального мастерства, роль руководителей и специалистов вагонного хозяйства Октябрьской магистрали.
Быть первым — всегда сложно. Октябрьская успешно справилась с поставленной задачей и установила высокую планку проведения конкурсов другим дорогам, — отметил глава комиссии — начальник Департамента вагонного хозяйства Д.Н. Лосев.