Тема: Новые модульные контакторы в СП-6М

**стик** · 02.04.2014, 20:08

Николай Николаевич,
сегодня с представителями ооо"НТЦ инфор.технол"---провели испытание контактора модульного типа который был рекомендован для замены в электроприводах сп-6м и установленные в сп-10(навязан в планах ОТМ) стоимость 15тысяч пара. в двухпроводной схеме горят как свечки при втором переводе образуется дуга . а далее пламя!(конденсаторы стояли, потом сняли- без кондёров еще быстрее)
Вопрос :
как происходили приемочные испытания;(подписи представителей цш в наличии)
почему использован отлично-горючий материал
разработчики выразили в протоколе особое мнение , что теперь при замене мотора( раз в три года или в пять) нужно менять с приводом!замечание с подписью в наличии!!!?

стик добавил 02.04.2014 в 20:06
фото чуть позже выложим

стик добавил 02.04.2014 в 20:08
остановите внедрение этих модулей

**Николай Николаевич** · 02.04.2014, 20:26

Цитата:

Сообщение от стик

Николай Николаевич,
сегодня с представителями ооо"НТЦ инфор.технол"---провели испытание контактора модульного типа который был рекомендован для замены в электроприводах сп-6м и установленные в сп-10(навязан в планах ОТМ) стоимость 15тысяч пара. в двухпроводной схеме горят как свечки при втором переводе образуется дуга . а далее пламя!(конденсаторы стояли, потом сняли- без кондёров еще быстрее)
Вопрос :
как происходили приемочные испытания;(подписи представителей цш в наличии)
почему использован отлично-горючий материал
разработчики выразили в протоколе особое мнение , что теперь при замене мотора( раз в три года или в пять) нужно менять с приводом!замечание с подписью в наличии!!!?

стик добавил 02.04.2014 в 20:06
фото чуть позже выложим

стик добавил 02.04.2014 в 20:08
остановите внедрение этих модулей

Интересно...
Тема будет иметь продолжение!
Конденсаторы-то зачем сняли? Ложный контроль кому-то получить захотелось?

**zawodik** · 02.04.2014, 20:36

Цитата:

Сообщение от стик

как происходили приемочные испытания

что-то мне вспоминается 17845 задавал Николаю Николаевичу какие-то вопросы по приводам и их испытаниям.

Цитата:

Сообщение от стик

навязан в планах ОТМ

Такое ощущение, что развал системы идет полным ходом. Неужели хруст купюр совсем заглушил голос совести? А потом за отказы они же спрашивать будут со "стрелочников".

**стик** · 02.04.2014, 21:17

Николай Николаевич,
нет пробовали с ними и без них. у них (разработчиков была информация ,что горит без конденсаторов)

стик добавил 02.04.2014 в 21:17
считайте 5 комплектов выброшены .если в деньгах то это 75 тысяч и еще столько лежат к кладовой.

**Жэка** · 08.04.2014, 02:27

Цитата:

Сообщение от стик

фото чуть позже выложим

а где обещанные фото?

**navuhodon** · 08.04.2014, 08:56

282 УК

**17845** · 08.04.2014, 16:08

Вот, млин, КТО разрешил в СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ приводах менять контакты (то бишь утверждённую конструкцию) БЕЗ типовых и сертификационных испытаний?

Гапановича на вас нету....

**tyubik** · 08.04.2014, 16:25

Уфф, голову разрывает.
Так про контакторы речь или про контакты?

**Николай Николаевич** · 08.04.2014, 16:29

Цитата:

Сообщение от tyubik

Уфф, голову разрывает.
Так про контакторы речь или про контакты?

Про контакторы.
Которые состоят из контактов.
Но при этом - не являются магнитными пускателями...

**tyubik** · 08.04.2014, 16:32

ах, да-да-да, понимаю... 21 век, нанотехнологии...

tyubik добавил 08.04.2014 в 16:32
чем существующие-то не угодили, коль ничего принципиально нового не предложено?

**17845** · 08.04.2014, 16:58

Цитата:

Сообщение от tyubik

Уфф, голову разрывает.
Так про контакторы речь или про контакты?

"Контакторы" конечно, хотя и замена контактов тоже изменение конструкции,подрузамевающее проведение типовых испытаний.

17845 добавил 08.04.2014 в 16:58

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Про контакторы.
Которые состоят из контактов.
Но при этом - не являются магнитными пускателями...

Николай Николаевич, а там подписи от ЦШ стоят о приняти в серию этих неконтакторов-непускателей, причём имеено как более надёжных и эффективных, чем ранее испльзуемые, так что.....

17845 добавил 08.04.2014 в 16:58

Цитата:

Сообщение от tyubik

ах, да-да-да, понимаю... 21 век, нанотехнологии...

tyubik добавил 08.04.2014 в 16:32
чем существующие-то не угодили, коль ничего принципиально нового не предложено?

Та прям наивный, как я......

**Просто инженер АиТ** · 08.04.2014, 17:57

Цитата:

в двухпроводной схеме горят как свечки при втором переводе образуется дуга . а далее пламя!(конденсаторы стояли, потом сняли- без кондёров еще быстрее)

Очень большая энергия в индуктивностях двигателя и быстрое размыкание, поэтому дуга. Конденсаторы усугубляют положение, возможно, потому, что переходной процесс не затухающий, а колебательный, энергия не рассасывается, а переливается выжигая контакты! Я бы последовательно с конденсатором поставил резистор, на котором будет выделятся энергия, переходной процесс перешёл в затухающий режим.

Vitaliy1990 · 09.04.2014, 09:50

У них даже сайт не работает

(срок домена закончился), но тем, кто еще не понял о чем речь и как выглядят эти контакторы на самом деле - на форуме есть некоторая информация:
Технология замены контактной группы АП на контакторы модульного типа
http://static.scbist.com/scb/uploade...1384931460.pdf
Фото от Евгений002 привода СП-10 с движком переменного тока и контактором модульного типа

**Просто инженер АиТ** · 09.04.2014, 10:09

Думаю разработчики несколько поспешили сказать - "Гоп". Испытания, методика испытаний не доработана, возможно не проверяли работу на индуктивную нагрузку, может ещё что. Обидеть разработчика может каждый, а вот дать дельный совет - не многие (тем более бесплатно).
Каждый разработчик должен всегда помнить, что он делает для людей, которые будут это эксплуатировать!
Может быть изменить форму контактов, применить магнитное дутьё, увеличить расстояние разомкнутых контактов.
Нет документации, поэтому советовать сложно!

Александр_1977 · 09.04.2014, 10:14

Дуга возникает при разных уровнях постоянного или переменного напряжения.
И для образования дуги на переменке надо обеспечить большую разницу потенциалов.
Разве не так?
Возможно испытания проводили на основании пятипроводной схемы управления стрелкой?

02.04.2014, 20:08	#1 (ссылка)
стик V.I.P. Регистрация: 14.05.2009 Сообщений: 234 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 12 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Записей в дневнике: 1 Репутация: 20	Тема: Новые модульные контакторы в СП-6М Николай Николаевич, сегодня с представителями ооо"НТЦ инфор.технол"---провели испытание контактора модульного типа который был рекомендован для замены в электроприводах сп-6м и установленные в сп-10(навязан в планах ОТМ) стоимость 15тысяч пара. в двухпроводной схеме горят как свечки при втором переводе образуется дуга . а далее пламя!(конденсаторы стояли, потом сняли- без кондёров еще быстрее) Вопрос : как происходили приемочные испытания;(подписи представителей цш в наличии) почему использован отлично-горючий материал разработчики выразили в протоколе особое мнение , что теперь при замене мотора( раз в три года или в пять) нужно менять с приводом!замечание с подписью в наличии!!!? стик добавил 02.04.2014 в 20:06 фото чуть позже выложим стик добавил 02.04.2014 в 20:08 остановите внедрение этих модулей Последний раз редактировалось стик; 02.04.2014 в 20:08. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

02.04.2014, 21:17	#4 (ссылка)
стик V.I.P. Автор темы Регистрация: 14.05.2009 Сообщений: 234 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 12 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Записей в дневнике: 1 Репутация: 20	Николай Николаевич, нет пробовали с ними и без них. у них (разработчиков была информация ,что горит без конденсаторов) стик добавил 02.04.2014 в 21:17 считайте 5 комплектов выброшены .если в деньгах то это 75 тысяч и еще столько лежат к кладовой. Последний раз редактировалось стик; 02.04.2014 в 21:17. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

08.04.2014, 08:56	#6 (ссылка)
navuhodon V.I.P. Регистрация: 10.05.2010 Адрес: Rfpf[cnfy Сообщений: 195 Поблагодарил: 89 раз(а) Поблагодарили 6 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Записей в дневнике: 1 Репутация: -24	282 УК Последний раз редактировалось navuhodon; 11.08.2018 в 12:56.
	Цитировать 1

08.04.2014, 16:08	#7 (ссылка)
17845 Super V.I.P. Регистрация: 11.01.2012 Адрес: Малаховка Сообщений: 1,271 Поблагодарил: 167 раз(а) Поблагодарили 139 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 252	Вот, млин, КТО разрешил в СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ приводах менять контакты (то бишь утверждённую конструкцию) БЕЗ типовых и сертификационных испытаний? Гапановича на вас нету....
	Цитировать 0

08.04.2014, 16:25	#8 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Уфф, голову разрывает. Так про контакторы речь или про контакты?
	Цитировать 0

08.04.2014, 16:32	#10 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	ах, да-да-да, понимаю... 21 век, нанотехнологии... tyubik добавил 08.04.2014 в 16:32 чем существующие-то не угодили, коль ничего принципиально нового не предложено? Последний раз редактировалось tyubik; 08.04.2014 в 16:32. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

09.04.2014, 09:50	#13 (ссылка)
Vitaliy1990 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 85 Поблагодарил: 10 раз(а) Поблагодарили 17 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 18	У них даже сайт не работает (срок домена закончился), но тем, кто еще не понял о чем речь и как выглядят эти контакторы на самом деле - на форуме есть некоторая информация: Технология замены контактной группы АП на контакторы модульного типа http://static.scbist.com/scb/uploade...1384931460.pdf Фото от Евгений002 привода СП-10 с движком переменного тока и контактором модульного типа
	Цитировать 0

09.04.2014, 10:09	#14 (ссылка)
Просто инженер АиТ ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986) Регистрация: 16.10.2012 Адрес: Где резной палисад Возраст: 64 Сообщений: 980 Поблагодарил: 220 раз(а) Поблагодарили 140 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 380	Думаю разработчики несколько поспешили сказать - "Гоп". Испытания, методика испытаний не доработана, возможно не проверяли работу на индуктивную нагрузку, может ещё что. Обидеть разработчика может каждый, а вот дать дельный совет - не многие (тем более бесплатно). Каждый разработчик должен всегда помнить, что он делает для людей, которые будут это эксплуатировать! Может быть изменить форму контактов, применить магнитное дутьё, увеличить расстояние разомкнутых контактов. Нет документации, поэтому советовать сложно! __________________ Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
	Цитировать 0

09.04.2014, 10:14	#15 (ссылка)
Александр_1977 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 25.12.2013 Сообщений: 49 Поблагодарил: 2 раз(а) Поблагодарили 7 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: -3	Дуга возникает при разных уровнях постоянного или переменного напряжения. И для образования дуги на переменке надо обеспечить большую разницу потенциалов. Разве не так? Возможно испытания проводили на основании пятипроводной схемы управления стрелкой?
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Контакторы и магнитные пускатели	Андрей13	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	19	08.02.2015 15:31
Новые группы, сцбпедия, новые разделы и др.	СЦБист	Новости	12	06.08.2012 17:41
Тепловоз ТЭП60. Электромагнитные контакторы	Admin	Ж/д статьи	0	05.02.2012 21:45
Тепловоз ТЭП60. Электропневматические контакторы	Admin	Ж/д статьи	0	05.02.2012 21:42

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)