Новые модульные контакторы в СП-6М
 

Николай Николаевич,
сегодня с представителями ооо"НТЦ инфор.технол"---провели испытание контактора модульного типа который был рекомендован для замены в электроприводах сп-6м и установленные в сп-10(навязан в планах ОТМ) стоимость 15тысяч пара. в двухпроводной схеме горят как свечки при втором переводе образуется дуга . а далее пламя!(конденсаторы стояли, потом сняли- без кондёров еще быстрее)
Вопрос :
как происходили приемочные испытания;(подписи представителей цш в наличии)
почему использован отлично-горючий материал
разработчики выразили в протоколе особое мнение , что теперь при замене мотора( раз в три года или в пять) нужно менять с приводом!замечание с подписью в наличии!!!?

стик добавил 02.04.2014 в 20:06
фото чуть позже выложим

стик добавил 02.04.2014 в 20:08
остановите внедрение этих модулей

Интересно...
Тема будет иметь продолжение!
Конденсаторы-то зачем сняли? Ложный контроль кому-то получить захотелось?

что-то мне вспоминается 17845 задавал Николаю Николаевичу какие-то вопросы по приводам и их испытаниям. Такое ощущение, что развал системы идет полным ходом. Неужели хруст купюр совсем заглушил голос совести? А потом за отказы они же спрашивать будут со "стрелочников".:maniak:

Николай Николаевич,
нет пробовали с ними и без них. у них (разработчиков была информация ,что горит без конденсаторов)

стик добавил 02.04.2014 в 21:17
считайте 5 комплектов выброшены .если в деньгах то это 75 тысяч и еще столько лежат к кладовой.

а где обещанные фото?

282 УК

Вот, млин, КТО разрешил в СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ приводах менять контакты (то бишь утверждённую конструкцию) БЕЗ типовых и сертификационных испытаний?

Гапановича на вас нету....

Уфф, голову разрывает.
Так про контакторы речь или про контакты?

Про контакторы.
Которые состоят из контактов.
Но при этом - не являются магнитными пускателями...

ах, да-да-да, понимаю... 21 век, нанотехнологии...

tyubik добавил 08.04.2014 в 16:32
чем существующие-то не угодили, коль ничего принципиально нового не предложено?

"Контакторы" конечно, хотя и замена контактов тоже изменение конструкции,подрузамевающее проведение типовых испытаний.

17845 добавил 08.04.2014 в 16:58
Николай Николаевич, а там подписи от ЦШ стоят о приняти в серию этих неконтакторов-непускателей, причём имеено как более надёжных и эффективных, чем ранее испльзуемые, так что.....

17845 добавил 08.04.2014 в 16:58
Та прям наивный, как я......

Очень большая энергия в индуктивностях двигателя и быстрое размыкание, поэтому дуга. Конденсаторы усугубляют положение, возможно, потому, что переходной процесс не затухающий, а колебательный, энергия не рассасывается, а переливается выжигая контакты! Я бы последовательно с конденсатором поставил резистор, на котором будет выделятся энергия, переходной процесс перешёл в затухающий режим.

У них даже сайт не работает :net:(срок домена закончился), но тем, кто еще не понял о чем речь и как выглядят эти контакторы на самом деле - на форуме есть некоторая информация:
Технология замены контактной группы АП на контакторы модульного типа
http://static.scbist.com/scb/uploade...1384931460.pdf
Фото от Евгений002 привода СП-10 с движком переменного тока и контактором модульного типа
http://scbist.com/scb/uploaded/309_1351887875.jpg

Думаю разработчики несколько поспешили сказать - "Гоп". Испытания, методика испытаний не доработана, возможно не проверяли работу на индуктивную нагрузку, может ещё что. Обидеть разработчика может каждый, а вот дать дельный совет - не многие (тем более бесплатно).
Каждый разработчик должен всегда помнить, что он делает для людей, которые будут это эксплуатировать!
Может быть изменить форму контактов, применить магнитное дутьё, увеличить расстояние разомкнутых контактов.
Нет документации, поэтому советовать сложно!

Дуга возникает при разных уровнях постоянного или переменного напряжения.
И для образования дуги на переменке надо обеспечить большую разницу потенциалов.
Разве не так?
Возможно испытания проводили на основании пятипроводной схемы управления стрелкой?