|
|
#16 (ссылка) | |
|
Новичок
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: Железногорск Курской обл
Сообщений: 11
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
5 фото
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#17 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 18.01.2014
Сообщений: 4
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
[quote=Роман Сергеев 31869;190686]Анатолий, чем размагничивается? Это как говориться секрет фирмы!!!! Про сертификацию ..... сами себя услышали? Как можно какой либо товар поставить на РЖД через любое регионнальное ДМТО??? А вот на счет разваливаются - ЛОЖЬ чистой ВОДЫ!!!!! Сам лично их устанавливал и еще НЕ ОДИН не упал.! А теперь Вы, прошу подтверждение своих (ваших) слов, где развалился стык????
А если Вы тот Козлов который с Москвы ПЧ-2,и вы думаете что тот стык который мы вам поставили на пути в сторону Горького и потом потребовали его развалить на следующий день. У вас как с ориентацией во времени, Вы когда сообщили о том что бы его разбивать? Ну я конечно не тиран и не позволили своим рабочим выбиваться из всех сил при ломке стыка, я просто подошел в час ночи (поднимите запись в журнале у дежурного, нам был дан допуск к стыкам) на пути и кое какими реагентами полил и вуаля, стык на утро развалился. У стыка всю ночь бригадир вас ждал, а вы аферист. Игра скажите про поддельные документы расскажите. И ели это, что вы пишите правда, то на Сапсановском ходу вы совершили теракт. Ночью самостоятельно являетесь на путь поливаете секретных составом, чтоб стыки под поездами разваливались. Анатолий А Козлов добавил 07.02.2014 в 11:43 Цитата:
Просто ребятам очень слово понравилось, чтоб лохов разводить. На практике вставили деревяшку в накладку.
Последний раз редактировалось Анатолий А Козлов; 07.02.2014 в 10:43. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#18 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,049
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5988 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
запасаться попкорном?
вы бы, этого, экспериментировали бы со своими стыками где-нить на подъездном пути |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
#19 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 252
|
Цитата:
пущщай там разбухает и меняет свои частотные характеристики. Астатические пластмассы они не пробовали? (из которых льют полы в цехах микроэлектронного производства), хотя они вроде токопроводящие. Последний раз редактировалось 17845; 07.02.2014 в 11:25. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#20 (ссылка) | ||
|
Новичок
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: Железногорск Курской обл
Сообщений: 11
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
5 фото
Репутация: 0
|
Цитата:
интерференция не при чем, а вот покрытие !!!!! http://scbist.com/scb/uploaded/80423_1391761661.pdf Проектирование, изготовление и исследование интерференционных покрытий: Учебное пособие по данной ситуации я больше ничего не собираюсь комментировать и как бы оправдываться. Кто Вы г-н Козлов и что Вы я в курсе. Вы бы лучше пояснили людям от КОГО вы, а я скажу, Вы человек "АПАТЕКовский", конечно Вы будите защищать и лоббировать свою накладку - это нормально!!! P.S. Накладки 1Р65ИИП, 2Р65ИИП, 1Р50ИИП были разработаны в 1989 г. и прошли испытания в разных эксплуатационных условиях и множество раз реконструировались. В 2002 году было принято решение для служебного пользования окончательное решение о статусе этих разработках в трех исполнениях. Мы НЕ рекламируем свои НТР (научно-технические разработки), в рекламе не нуждаемся. Хорошая реклама - это коллеги, эксплуатационники, работники путевого хозяйства. Спасибо Вам всем за коллегиальность!!!! Роман Сергеев 31869 добавил 07.02.2014 в 12:34 Цитата:
Последний раз редактировалось Роман Сергеев 31869; 07.02.2014 в 11:43. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#21 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 18.01.2014
Сообщений: 4
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
И между прочим, я заместитель начальника по текущему содержанию Московско-Горьковской дистанции пути. А вы производитель данной продукции. Которую пытаетесь обманом пропихнуть в путь. Анатолий А Козлов добавил 07.02.2014 в 13:18 Для размагничивания изолирующего стыка необходимо шунтировать магнитное поле. Теоретически для полного шунтирования поля необходим равный по массе и сечению рельса шунт. То есть масса накладок и их сечение должно соответствовать массе и сечению рельса. И Николой магии (интерференции) не надо. Это требования почти реализованы в данной конструкции стыка. Единственное у него большое расстояние от накладок до рельса, что снижает эффект шунтирования. Эти стыки в любом случае и без интерференции будут давать эффект размагничивания в каком-то объеме. Однако к ним большие вопросы по прочностным характеристикам. Последний раз редактировалось Анатолий А Козлов; 07.02.2014 в 12:18. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#22 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 252
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#23 (ссылка) | |
|
Новичок
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: Железногорск Курской обл
Сообщений: 11
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
5 фото
Репутация: 0
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Роман Сергеев 31869; 12.02.2014 в 09:16. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#24 (ссылка) | ||
|
V.I.P.
Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 50
Сообщений: 211
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 49
|
Цитата:
Жэка добавил 12.02.2014 в 10:50 Цитата:
люди просто не понимают, что такое интерференция и к какой области она относится. А посылать людей по ссылкам читать то, чего не понимаешь сам - глупость. мягко говоря. Хотелось бы от изобретателей этих услышать, как влияет интерференция на распределение магнитного поля. И именно своими словами, а не в виде ссылок на что-то Последний раз редактировалось Жэка; 12.02.2014 в 09:51. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#25 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 252
|
Номер сертификата, если не ошибаюсь, ССФЖТ RU.ОО11.Б.09674, скан не могу представить, нам эту возможность закрыли.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#26 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 18.01.2014
Сообщений: 4
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
Для остальных чтоб было понятно поясню. Данные накладки имеют сертификат на соответствие ТУ на накладки. Для установки в путь нужен сертификат на стык, тем более в ТУ указано, что накладки для сборного стыка, а не для клейболтового. Эта контора без зазрения совести представляет документы с титульником исправленным и содержимым на клейболтовой стык. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#27 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 29
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#28 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 252
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#29 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 50
Сообщений: 211
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 49
|
Цитата:
Еще вопрос - какие виды испытаний по нормам безопасности они прошли и в каких лабораториях? больше интересуют результаты климатических и полигонных испытаний. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#30 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 252
|
Цитата:
Более подробно- это нужно методики испытательных центров смотреть, в смысле как у них что и каким способом, в смысле методом (методики должны быть согласованы с заказчиком продукции и, скорее всего, так оно и есть). Под полигонными Вы имеете ввиду заводские или приёмосдаточные испытания ? Я не очень понял... |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Р 32.158-2000 Метрологическое обеспечение. Технические требования к средствам контроля высоты оси автосцепки подвижного состава над уровнем верха головок рельса | Admin | ОСТы | 0 | 04.05.2011 15:50 |
| ОСТ 32.172-2001 Покрытия комбинированные металлизационно-полимерные сооружений электрификации и СЦБ. Общие технические условия | Admin | ОСТы | 0 | 03.05.2011 18:41 |
| ОСТ 32.169-2000 Накладки композитные для изолирующих стыков железнодорожных рельсов | Admin | ОСТы | 0 | 03.05.2011 18:41 |
| [Статья] Подача и снятие напряжение с контактного рельса в метро | Admin | Ж/д статьи | 0 | 09.01.2011 10:52 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|