Электронное управление уровнем выходного сигнала? Зашибись......Впору дактилоскопировать СЦБистов. Следующий шаг - регулировка с пульта, как ТВ. Хотя чему удивляться: Н.Н. же как-то отметил, что ШНЦ нельзя допускать к регулировке параметров РЦ - "такого нарегулируют"....

По неволе вспомнишь времена, когда за 0,5В превышения напряжения на путевом реле или ПК УРБШ(РБШ) с ШНЦ штаны снимал(последние), а ШНЦ на самом глухом разъезде мог на раз перед такими проверками ввести параметры РЦ в нормы содержания( при чём находясь в любом состоянии:sm496:).

Приёмник узкий,как всегда не пришёл.Через переходник стоят на полу,хорошо уборщицы нету.

Не за горами аппаратура ТРЦ с автоматическим регулированием напряжения на входе путевого приемника.

Я не против.В тоналке не нравится только,то что коробка посредине пути,это с точки зрения механика на СМ не прозевать,но и кодирование проектировщики не корректно делают,один транс и на путь и на секцию.

На очень понимаю такой алгоритм. Как такая электроника будет учитывать состояние РЦ-"железа"? Так и на лопнувший рельс сможет автовыставить на входе ПП норму????

На "пол-пути" и на секцию - когда едешь с вагоном-лабораторией,то наглядно видно, что в подавляющем большинстве случаев при таком включении кодирующего трансформатора никаких проблем не возникает. Хотя решения по включению - при необходимости - отдельных кодирующих трансформаторов есть.

ТЯ в середине пути - дело привычки. Хотя междупутья от устройств СЦБ для работы снегоочистителей безусловно нужно освобождать...

Николай Николаевич добавил 25.07.2017 в 20:04
Не сможет, не переживайте...

Всё равно есть разница 500м и 100м

Я много ездил с вагоном-лабораторией....

Так это разработчики похоже не переживают, за свою жизнь не видевшие ни одной ложной свободности, ни одной темы из ППИ в глаза не видевшие, но уверенные, что все 1300 стр. действующих тех. карт СЦБ на линии ШНЦ скрупулёзно выполняют, а выполнение ГТП у них впереди всего.......

[quote]Я много ездил с вагоном-лабораторией....[/quoteТоже езжу и вижу проблему.

Вот в этом и есть наша задача - минимизировать необходимость выполнения работ по обслуживанию!

Николай Николаевич добавил 25.07.2017 в 20:35
При электротяге постоянного тока?
Или на переменном тоже?

Батарейкам конечно не пофиг, но литиевые в новом не то что никель-кадмиевые в старом.:raD:

Сколько построено ТРЦ? 700000? 700000х100000= 70 мрд деревянных? Не такой же ценой......Это ж 100000 годовых зарплат ШНЦ......Может с ноликами ошибся, поправьте....

Не знаю, как Вы считаете...
Но внедрение ТРЦ - и, заметьте, ТОЛЬКО ТРЦ, будет продолжаться, причины я уже приводил выше.
И зарплаты ШНЦ тут совершенно ни при чем!

Постоянка.