СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Переездная сигнализация (https://scbist.com/pereezdnaya-signalizaciya/)
-   -   Ох рано сняли только охрану. (https://scbist.com/pereezdnaya-signalizaciya/22260-oh-rano-snyali-tolko-ohranu.html)

Balbes 19.01.2013 10:51

Цитата:

Сообщение от скобарь74
выползающая из земли плита метров 5 высотой перегораживающая целиком проезжую часть...

Там, где пехота не пройдет
И бронепоезд не промчится,
Угрюмый танк не проползет,
Там пролетит стальная птица...

Евгений002 19.01.2013 12:50

Делать неохраняемый переезд с УЗП по моему мнению несусветная глупость, начиная от опасности, что мальчик полезет в котлован за мячиком и на него опустится плита и далее по списку.........Неохраняемый-только светофоры, если есть шлагбаум или УЗП-обязательно с ДПП.

dagon 20.01.2013 01:46

Цитата:

Есть НТРовская разработка нового УЗП - уже много лет проходит олытную эксплуатацию на Свердловской ж.д.
расскажите, на данном переезде видеонаблюдение? если да то чем может управлять наблюдающий (ЗГ/аварийное открытие/закрытие/уб)
просто интересно тут реально пробка будет при ложной занятости.

led 21.01.2013 04:17

Эммм...
Его на зиму выключают чтоль?
Видно ведь, что почищен только для фоток...
И да. Вопросы-то остаются.
Если при подъеме плиты не контролируется исправность светофора - будем иметь ДТП по вине ж.д., т.к. в ПДД плита не фигурирует как запрет на движение.

Николай Николаевич 21.01.2013 09:20

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 133379)
Делать неохраняемый переезд с УЗП по моему мнению несусветная глупость, начиная от опасности, что мальчик полезет в котлован за мячиком и на него опустится плита и далее по списку.........Неохраняемый-только светофоры, если есть шлагбаум или УЗП-обязательно с ДПП.

Мечтать о переводе переездов "без дежурного" в категорию "с дежурным" можно, но реально этого не будет и это всем понятно.
Остается выбор наилучшего варианта из:
- переезд "без дежурного" со шлагбаумами;
- переезд "без дежурного" со шлагбаумами и УЗП;
- переезд "без дежурного" без шлагбаумов с УЗП.

Александр 21.01.2013 09:35

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич
Остается выбор наилучшего варианта из:
- переезд "без дежурного" со шлагбаумами;
- переезд "без дежурного" со шлагбаумами и УЗП;
- переезд "без дежурного" без шлагбаумов с УЗП.

доэкономимся.
Хрен с безбашенными водятлами, сами виноваты, но лок.бригады тоже гибнут

Torquato Tasso 21.01.2013 09:40

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 133624)
доэкономимся.
Хрен с безбашенными водятлами, сами виноваты

А пассажиры?

led 21.01.2013 10:03

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 133621)
Мечтать о перевозе переездов "без дежурного" в категорию "с дежурным" можно, но реально этого не будет и это всем понятно.
Остается выбор наилучшего варианта из:
- переезд "без дежурного" со шлагбаумами;
- переезд "без дежурного" со шлагбаумами и УЗП;
- переезд "без дежурного" без шлагбаумов с УЗП.

Вариант 4:
Без ДПП, без шлагбаума, без УЗП, с видеофиксация нарушений и огромными штрафами (или лишением как за пьянку).

Евгений002 21.01.2013 16:40

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 133621)
Мечтать о перевозе переездов "без дежурного" в категорию "с дежурным" можно, но реально этого не будет и это всем понятно.
Остается выбор наилучшего варианта из:
- переезд "без дежурного" со шлагбаумами;
- переезд "без дежурного" со шлагбаумами и УЗП;
- переезд "без дежурного" без шлагбаумов с УЗП.

О каком переводе речь?
Что, сейчас существуют переезды со шлагбаумами или + ещё УЗП без ДПП(неохраняемые)?
Неохраняемый-только светофоры!!

Или опять СЦБистов "ложат" на рельсы-переведем переезды с УЗП, шлагбаумами в неохраняемые и будьте добры обеспечить их 100% гарантию работы???
Ну нет на сегодня такого переездного оборудования и рельсовых цепей для такой гарантии. Если будет такое решение продвинуто под любым благим предлогом-однозначно беду накличем.

Николай Николаевич 21.01.2013 17:53

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 133702)
О каком переводе речь?
Что, сейчас существуют переезды со шлагбаумами или + ещё УЗП без ДПП(неохраняемые)?
Неохраняемый-только светофоры!!

Или опять СЦБистов "ложат" на рельсы-переведем переезды с УЗП, шлагбаумами в неохраняемые и будьте добры обеспечить их 100% гарантию работы???
Ну нет на сегодня такого переездного оборудования и рельсовых цепей для такой гарантии. Если будет такое решение продвинуто под любым благим предлогом-однозначно беду накличем.

Попытки сделать и переезд "со шлагбаумом но без дежурного - причем как в варианте с 2-я шлагбаумами, так и в варианте с 4-я шлагбаумами", и переезд "со светофорами, шлагбаумами, УЗП, но без дежурного" были и ранее. И попыткам этим и аналогичным - уже более 10 лет. Следовательно, разговоры о "не такой технике" уже не проходят - в ответ звучит: "кто вам мешал за эти годы разработать более совершенные технические средства".
В конце концом - мы (наши отцы или деды) решились поставить на стрелу электропривод и убрать стрелочника. Задача по сути аналогичная...

Евгений002 21.01.2013 18:51

Попытки сделать и переезд "со шлагбаумом но без дежурного

Прекрасно помню реализованные "попытки" снять охрану на переездах с демонтажем шлагбаумов при "беларусском методе", снимали с каждого 3го (2го), в результате после череды знАковых аварий такие переезды или закрыли или вновь восстановили шлагбаумы и охрану.
Может быть грабли поставить вне закона?:net:

Скиталец 21.01.2013 19:50

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 133720)
В конце концом - мы (наши отцы или деды) решились поставить на стрелу электропривод и убрать стрелочника. Задача по сути аналогичная...

И в чем аналогия? Электроприводы на шлагбаумах уже установлены. А задачи стрелочника и ДПП, согласитесь, все-таки несколько отличаются.

Balbes 21.01.2013 20:15

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич
В конце концом - мы (наши отцы или деды) решились поставить на стрелу электропривод и убрать стрелочника. Задача по сути аналогичная...

Николай Николаевич, Эврика !!!
Действительно, ставить на колёса автомобилей злектропривод и, при приближении к переезду, по радиоканалу автоматика будет брать под контроль скорость автомобиля. При угрозе неостановки, при запрещающих сигналах, блокировать ему колёса. А кто уже стоит под красный , вообще не дернется. Вы немного подумайте,там можно ещё приспособить срочный откат автомобиля с помощью электропривода ,ну если он нарушил габарит.

Николай Николаевич 21.01.2013 20:34

Цитата:

Сообщение от Скиталец (Сообщение 133732)
И в чем аналогия? Электроприводы на шлагбаумах уже установлены. А задачи стрелочника и ДПП, согласитесь, все-таки несколько отличаются.

В свое время - при переходе от МКУ к ЭЦ - проблема была не только техническая, а и психологическая. Как это можно - убрать стрелочника и поставить вместо него электропривод? А кто будет гарантировать правильность приготовления маршрута? И т.д. Взрослые мужики, отработавшие по 10-15-20 лет ДСП - не смогли перестроиться психологически.
Так и здесь - УЗП и электропривод. Ну так ли уж на таком переезде нужен человек???

Евгений002 21.01.2013 20:47

Ну так ли уж на таком переезде нужен человек???

Нужен!! На охраняемых переездах при срабатывании сигнализации в хх% случаев водителей останавливают не огни светофоров или даже опускающийся шлагбаум, а как раз ДПП палкой, пардон, матами и жестами.
И так столкновения на переездах почти еженедельно-будем добавлять? Чуда не произойдет и вылечить наш менталитет на раз не получится.


Часовой пояс GMT +3, время: 01:39.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика