В России это вряд ли возможно. Контрольный режим РЦ - вряд ли кто отменит.

По-другому сформулирую:
удельное сопротивление балласта это величина, при которой РЦ работают, или ДОЛЖНЫ РАБОТАТЬ?
Можно-ли 1 ОМ*км использовать в качестве условия?

tyubik добавил 29.09.2012 в 14:24
Это один аспект.
Второе неудобство, которое я вижу, это кодирование.
Это опять же, РЦ или радиоканал в увязке со счётчиками, т.е. 2 различные системы, поэтому и отзываюсь о счётчиках осей как о мечте, не более. На полуавтоматике - пожалуйста. (ИМХО).

может поможет :raD:

к.т.н.Е.А. Крумин
Влияние резкого снижения балласта на работу кодовой РЦ 656.259.12.025:625.141

В отдельных случаях РЦ работают и тогда, когда вода выше головки рельс.
При изменении сопротивления изоляции балласта от 1 Ом*км до 50 Ом*км правильно рассчитанная и отрегулированная РЦ должна работать и напряжение на путевом реле должно оставаться в пределах нормы.

Огромное спасибо. Пробежал "по диагонали". Первое, что бросилось в глаза, это "удельное сопротивление ...ОБЫЧНО принимается... 1 Ом*км", второе, что порадовало, это некритичность понижения этой величины для коротких РЦ. Остальное понятно, ничего нового.
Ещё раз: благодарю, это ужЕ разговор серьёзной тональности.

Алексей, в нетленке Котляренко Н.Ф. "Электрические рельсовые цепи" от 1961 года сказано:
"Измерениями установлено, что минимальное удельное электрическое сопротивление балласта при применяющихся на дорогах СССР балластных материалах со слабо загрязненной поверхностью и при старых (но не гнилых) шпалах равно:
для шебеночного балласта - около 2 ом*км
для гравийного балласта - около 1,5 ом*км
для песчаного балласта - около 1,0 ом*км.
В СССР установлена общая для всех видов балластных материалов нормативная величина минимального удельного электрического сопротивления балласта, равная 1 ом*км..."

СПА-СИ-БО!!!

да не во что.
Ежели нужна более серьезная ссылка, чем учебник для вузов ж.-д. транспорта, пиши, поспрашаю у ученого люда

Коллеги, благодарю за вектор поиска, всё, что нужно, сыскал у Виктора Степановича на стр. 27 и 28.
Ещё раз: всех благодарю за помощь.

не знал, что Черномырдин - СЦБист :oiE:

Оттуда же, откуда прилегание остряка к рамному рельсу не более 4 мм!
И это без шуток.

Тут нет никакого противоречия: не учили, не разбираешься, не можешь разобраться.

Счёт осей: путейцы, паразиты, мешают: то дефектоскопная тележка, то модерон, то легкосъемная телега типа ТД-5. Путеизмеритель, кстати, также - сбои в работе ЭССО.

А вот это правда... Но при помощи лома и такой то матери решается...

Недавно с новыми РД ЭССО ум сломал, проверяю на счет молотком-0 эмоций, рц свободна, ключем-свободна, подкладкой-свободна, привезли с Поста забытый типовой иммитатор колеса-счет идет без сбоев:thumbup1::thumbup1:

А Вы путейский бензоболтоверт прокатите, или дефектоскопную тележку, а еще лучше пусть с полминуты постоит над точкой...