ДИЧ - Страница 4 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Евгений002** · 12.07.2017, 20:22

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Мое мнение - и то на момент, когда энергетики еще были в составе ЦДИ - для ДИЧ на сети дорог было всего три полигона: Сочи, МЦК и Лужская.
После выхода энергетиков - смысла в создании ДИЧ нет...

Что же делать с измельчавшими по уровню штата линейными ШЧ? Содержать АУРовскую надстройку для 70-90 чел. недопустимая роскошь.

**sanya324** · 12.07.2017, 20:34

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Что же делать с измельчавшими по уровню штата линейными ШЧ? Содержать АУРовскую надстройку для 70-90 чел. недопустимая роскошь.

Укрупнять ШЧ

**Николай Николаевич** · 12.07.2017, 20:42

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Что же делать с измельчавшими по уровню штата линейными ШЧ? Содержать АУРовскую надстройку для 70-90 чел. недопустимая роскошь.

Все-таки смелее создавать ремонтную вертикаль - снизу доверху.
Активнее развивать сервисное обслуживание. И не чураться аутсорсинга.
Ну и на "том, что останется" - формировать разумную (а не избыточную, как сейчас) эксплуатацию.
Если вспоминать молодые годы - то в моей практике была "АУРовская надстройка" на 867 человек, но эта же надстройка была и почти на 1000 км эксплуатационной длины. И - ничего, работалось вполне успешно и даже весело...

**tyubik** · 13.07.2017, 18:05

Цитата:

Сообщение от NikoS

Я считаю, что у РЖД уже нет соответствующих компетенций для проведения реформ такого уровня, в нулевые это могло бы "выстрелить", сейчас вряд ли. Поэтому какие они там бригады организуют, и как кровати переставляют - малоинтересный фактор.
Люди уже который год даже для существующих предприятий (в частности, ШЧ) не могут нормально организовать нормирование и тех.процесс, ни одной инструкции без ошибок (даже не опечаток) составить не могут. А тут все заново организовывать нужно, совершенно новое, фактически, предприятие создавать. У начальника которого, заметьте, даже нет собственного бюджета. Люди, заметьте, которые в массе своей за жизнь даже ларька с семечками не открыли, а специализируются на управлении существующей структурой, созданной еще при Советах и с минимальными изменениями по ходу (не умаляю данной работы, просто это совсем другая область).

Короче, будет трудно. Конечно, сама дорога никуда не денется, т.к. природа не терпит пустоты, но действующим лицам (заложникам ситуации) явно не позавидуешь. Выезжать будут (уже) традиционно на том, кто "едет".

)))) Таки шо Вы хочите, коль на дюжину членов нынешнего совета директоров компании приходится всего ОДНО ж.д. образование ))) Из 21-го члена правления таковое лишь у ДЕВЯТЕРЫХ (менее половины). Ёбушки-воробушки, вот и результат.

**Евгений002** · 13.07.2017, 18:37

Цитата:

Сообщение от tyubik

)))) Таки шо Вы хочите, коль на дюжину членов нынешнего совета директоров компании приходится всего ОДНО ж.д. образование ))) Из 21-го члена правления таковое лишь у ДЕВЯТЕРЫХ (менее половины). Ёбушки-воробушки, вот и результат.

При этом в новоиспеченных ИЧах:
"У нас в ИЧ без профильного образования не "брали". Народ писал расписки, что обязуется пройти переподготовку по профилю в 2017-2018 гг или до свидания. "

**tyubik** · 13.07.2017, 18:56

Цитата:

Сообщение от Евгений002

При этом в новоиспеченных ИЧах:
"У нас в ИЧ без профильного образования не "брали". Народ писал расписки, что обязуется пройти переподготовку по профилю в 2017-2018 гг или до свидания. "

А-ха-ха-ха)))))

tyubik добавил 13.07.2017 в 18:54
Со стороны, мужики, абассака: то делитесь, то укрупняетесь, а с ракурса клиентов НИКАКИХ улучшений )))))

tyubik добавил 13.07.2017 в 18:56
Пора из цирковых училищ вам руководство набирать: те хоть понимают, что забавны.

**ШНС СЦБ** · 14.07.2017, 23:26

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Подумалось - ДИЧ выживут только в том случае, если первыми руководителями в них станут СЦБисты.
Но такая задача - архисложная, практически нерешаемая...

Мое мнение в конкретной дич, да я думаю и в других, чтобы по направлениям были не замы, а советники. А то эти замы на себя одеяло тянут, а вопросы не решают, обижаются, что через голову перепрыгивают, задавая вопрос ИЧ

**bsabsa** · 15.07.2017, 21:47

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Активнее развивать сервисное обслуживание.

Я не знаю, какой сервис Вы имеете ввиду - но если тот, что идет "сами знаете от куда" - бесполезная трата денег 4 (четвертый) год.
Сложилось впечатление, что на дурака, за счет денег на сервис - я повторю НА СЕРВИС - хотят отремонтировать все СЦБ.

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Ну и на "том, что останется" - формировать разумную (а не избыточную, как сейчас) эксплуатацию.

Разумная это как? Один механик на станцию и прилегащие перегоны - это разумно?

**Николай Николаевич** · 15.07.2017, 21:56

Цитата:

Сообщение от bsabsa

Я не знаю, какой сервис Вы имеете ввиду - но если тот, что идет "сами знаете от куда" - бесполезная трата денег 4 (четвертый) год.
Сложилось впечатление, что на дурака, за счет денег на сервис - я повторю НА СЕРВИС - хотят отремонтировать все СЦБ.

Для начала - разобраться, чем сервис отличается от ремонта.
И не путать одно с другим...

Николай Николаевич добавил 15.07.2017 в 21:56

Цитата:

Сообщение от bsabsa

Разумная это как? Один механик на станцию и прилегащие перегоны - это разумно?

Это когда нормативные документы не требуют выполнять такие операции, которые выполнять и не нужно.

**bsabsa** · 15.07.2017, 22:27

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Для начала - разобраться, чем сервис отличается от ремонта.
И не путать одно с другим...

И чем?
ОбЬясните мне пож-та - зачем нужен сервис?, если при необходимости ремонта (или замены) в течении года ничего не меняется и не ремонтируется?.

**Николай Николаевич** · 15.07.2017, 22:38

Цитата:

Сообщение от bsabsa

И чем?
ОбЬясните мне пож-та - зачем нужен сервис?, если при необходимости ремонта (или замены) в течении года ничего не меняется и не ремонтируется?.

У вас есть автомобиль?
Если да, то Вы и сами знаете, чем отличается ремонт от сервиса...

**RadikBar** · 16.07.2017, 00:04

Когда у меня ломается авто, я не прекращаю движение, пока он в сервисе- хожу пешком. Если в сервисе рабочий день закончился-значит на следующий день, если задержатся ради меня, то заплачу за срочность или хотя бы спасибо скажу. Если часто ломается- или кап.ремонт, или новый беру. При этом понимаю, что как бы аккуратно не ездил и менял расходники- авто не вечное.
А может ничего не менять, ухайдохать и отдать куда-нибудь, в аутсорсинг?

**Евгений002** · 16.07.2017, 00:18

Николай Николаевич добавил 15.07.2017 в 21:56

Это когда нормативные документы не требуют выполнять такие операции, которые выполнять и не нужно.[/quote]

Можно лишь добавить- операции, которые предписаны для исполнения актуальными нормативными документами, но повсеместно не выполняются, при этом добросовестно планируются, контролируются и докладываются. И все кто это не выполняет, планирует, контролирует прекрасно об этом знают.........

**Николай Николаевич** · 16.07.2017, 10:54

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Можно лишь добавить- операции, которые предписаны для исполнения актуальными нормативными документами, но повсеместно не выполняются, при этом добросовестно планируются, контролируются и докладываются. И все кто это не выполняет, планирует, контролирует прекрасно об этом знают.........

Можно и так сказать - суть от этого не изменится. Просто эти нормативные документы давным-давно отстали от жизни, и не нужно за них всеми силами держаться...

Урзуфский · 16.07.2017, 11:22

Мне вот подумалось - как теперь будет с учётом браков в работе? За каким хозяйством относить?

Отправлено с моего Moto G (4) через Tapatalk

16.07.2017, 00:04	#57 (ссылка)
RadikBar V.I.P. Регистрация: 28.11.2009 Сообщений: 231 Поблагодарил: 20 раз(а) Поблагодарили 13 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 78	Когда у меня ломается авто, я не прекращаю движение, пока он в сервисе- хожу пешком. Если в сервисе рабочий день закончился-значит на следующий день, если задержатся ради меня, то заплачу за срочность или хотя бы спасибо скажу. Если часто ломается- или кап.ремонт, или новый беру. При этом понимаю, что как бы аккуратно не ездил и менял расходники- авто не вечное. А может ничего не менять, ухайдохать и отдать куда-нибудь, в аутсорсинг? Последний раз редактировалось RadikBar; 16.07.2017 в 00:09.
	Цитировать 0

16.07.2017, 00:18	#58 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 69 Сообщений: 4,370 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 655 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 600	Николай Николаевич добавил 15.07.2017 в 21:56 Это когда нормативные документы не требуют выполнять такие операции, которые выполнять и не нужно.[/quote] Можно лишь добавить- операции, которые предписаны для исполнения актуальными нормативными документами, но повсеместно не выполняются, при этом добросовестно планируются, контролируются и докладываются. И все кто это не выполняет, планирует, контролирует прекрасно об этом знают......... Последний раз редактировалось Евгений002; 16.07.2017 в 08:00.
	Цитировать 0

16.07.2017, 11:22	#60 (ссылка)
Урзуфский Кандидат в V.I.P. Регистрация: 16.12.2016 Адрес: Мариуполь Сообщений: 29 Поблагодарил: 6 раз(а) Поблагодарили 8 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Мне вот подумалось - как теперь будет с учётом браков в работе? За каким хозяйством относить? Отправлено с моего Moto G (4) через Tapatalk
	Цитировать 0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)