СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Общие вопросы железных дорог

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.07.2017, 19:22   #46 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 63
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Мое мнение - и то на момент, когда энергетики еще были в составе ЦДИ - для ДИЧ на сети дорог было всего три полигона: Сочи, МЦК и Лужская.
После выхода энергетиков - смысла в создании ДИЧ нет...
Что же делать с измельчавшими по уровню штата линейными ШЧ? Содержать АУРовскую надстройку для 70-90 чел. недопустимая роскошь.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.07.2017, 19:34   #47 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 07.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 211
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 12
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Что же делать с измельчавшими по уровню штата линейными ШЧ? Содержать АУРовскую надстройку для 70-90 чел. недопустимая роскошь.
Укрупнять ШЧ
sanya324 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.07.2017, 19:42   #48 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Что же делать с измельчавшими по уровню штата линейными ШЧ? Содержать АУРовскую надстройку для 70-90 чел. недопустимая роскошь.
Все-таки смелее создавать ремонтную вертикаль - снизу доверху.
Активнее развивать сервисное обслуживание. И не чураться аутсорсинга.
Ну и на "том, что останется" - формировать разумную (а не избыточную, как сейчас) эксплуатацию.
Если вспоминать молодые годы - то в моей практике была "АУРовская надстройка" на 867 человек, но эта же надстройка была и почти на 1000 км эксплуатационной длины. И - ничего, работалось вполне успешно и даже весело...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.07.2017, 17:05   #49 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 13,036
Поблагодарил: 451 раз(а)
Поблагодарили 811 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NikoS Посмотреть сообщение
Я считаю, что у РЖД уже нет соответствующих компетенций для проведения реформ такого уровня, в нулевые это могло бы "выстрелить", сейчас вряд ли. Поэтому какие они там бригады организуют, и как кровати переставляют - малоинтересный фактор.
Люди уже который год даже для существующих предприятий (в частности, ШЧ) не могут нормально организовать нормирование и тех.процесс, ни одной инструкции без ошибок (даже не опечаток) составить не могут. А тут все заново организовывать нужно, совершенно новое, фактически, предприятие создавать. У начальника которого, заметьте, даже нет собственного бюджета. Люди, заметьте, которые в массе своей за жизнь даже ларька с семечками не открыли, а специализируются на управлении существующей структурой, созданной еще при Советах и с минимальными изменениями по ходу (не умаляю данной работы, просто это совсем другая область).

Короче, будет трудно. Конечно, сама дорога никуда не денется, т.к. природа не терпит пустоты, но действующим лицам (заложникам ситуации) явно не позавидуешь. Выезжать будут (уже) традиционно на том, кто "едет".
)))) Таки шо Вы хочите, коль на дюжину членов нынешнего совета директоров компании приходится всего ОДНО ж.д. образование ))) Из 21-го члена правления таковое лишь у ДЕВЯТЕРЫХ (менее половины). Ёбушки-воробушки, вот и результат.

Последний раз редактировалось tyubik; 13.07.2017 в 17:31.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.07.2017, 17:37   #50 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 63
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
)))) Таки шо Вы хочите, коль на дюжину членов нынешнего совета директоров компании приходится всего ОДНО ж.д. образование ))) Из 21-го члена правления таковое лишь у ДЕВЯТЕРЫХ (менее половины). Ёбушки-воробушки, вот и результат.
При этом в новоиспеченных ИЧах:
"У нас в ИЧ без профильного образования не "брали". Народ писал расписки, что обязуется пройти переподготовку по профилю в 2017-2018 гг или до свидания. "
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.07.2017, 17:56   #51 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 13,036
Поблагодарил: 451 раз(а)
Поблагодарили 811 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
При этом в новоиспеченных ИЧах:
"У нас в ИЧ без профильного образования не "брали". Народ писал расписки, что обязуется пройти переподготовку по профилю в 2017-2018 гг или до свидания. "
А-ха-ха-ха)))))

tyubik добавил 13.07.2017 в 18:54
Со стороны, мужики, абассака: то делитесь, то укрупняетесь, а с ракурса клиентов НИКАКИХ улучшений )))))

tyubik добавил 13.07.2017 в 18:56
Пора из цирковых училищ вам руководство набирать: те хоть понимают, что забавны.

Последний раз редактировалось tyubik; 13.07.2017 в 18:22. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ШНС СЦБ (14.07.2017)
Старый 14.07.2017, 22:26   #52 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 2,610
Поблагодарил: 632 раз(а)
Поблагодарили 305 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 165
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Подумалось - ДИЧ выживут только в том случае, если первыми руководителями в них станут СЦБисты.
Но такая задача - архисложная, практически нерешаемая...
Мое мнение в конкретной дич, да я думаю и в других, чтобы по направлениям были не замы, а советники. А то эти замы на себя одеяло тянут, а вопросы не решают, обижаются, что через голову перепрыгивают, задавая вопрос ИЧ
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2017, 20:47   #53 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 248
Поблагодарил: 59 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Активнее развивать сервисное обслуживание.
Я не знаю, какой сервис Вы имеете ввиду - но если тот, что идет "сами знаете от куда" - бесполезная трата денег 4 (четвертый) год.
Сложилось впечатление, что на дурака, за счет денег на сервис - я повторю НА СЕРВИС - хотят отремонтировать все СЦБ.

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну и на "том, что останется" - формировать разумную (а не избыточную, как сейчас) эксплуатацию.
Разумная это как? Один механик на станцию и прилегащие перегоны - это разумно?
bsabsa вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2017, 20:56   #54 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bsabsa Посмотреть сообщение
Я не знаю, какой сервис Вы имеете ввиду - но если тот, что идет "сами знаете от куда" - бесполезная трата денег 4 (четвертый) год.
Сложилось впечатление, что на дурака, за счет денег на сервис - я повторю НА СЕРВИС - хотят отремонтировать все СЦБ.
Для начала - разобраться, чем сервис отличается от ремонта.
И не путать одно с другим...

Николай Николаевич добавил 15.07.2017 в 21:56
Цитата:
Сообщение от bsabsa Посмотреть сообщение
Разумная это как? Один механик на станцию и прилегащие перегоны - это разумно?
Это когда нормативные документы не требуют выполнять такие операции, которые выполнять и не нужно.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 15.07.2017 в 20:56. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Евгений002 (15.07.2017)
Старый 15.07.2017, 21:27   #55 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 248
Поблагодарил: 59 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Для начала - разобраться, чем сервис отличается от ремонта.
И не путать одно с другим...
И чем?
ОбЬясните мне пож-та - зачем нужен сервис?, если при необходимости ремонта (или замены) в течении года ничего не меняется и не ремонтируется?.
bsabsa вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2017, 21:38   #56 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bsabsa Посмотреть сообщение
И чем?
ОбЬясните мне пож-та - зачем нужен сервис?, если при необходимости ремонта (или замены) в течении года ничего не меняется и не ремонтируется?.
У вас есть автомобиль?
Если да, то Вы и сами знаете, чем отличается ремонт от сервиса...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2017, 23:04   #57 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 214
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 42
По умолчанию

Когда у меня ломается авто, я не прекращаю движение, пока он в сервисе- хожу пешком. Если в сервисе рабочий день закончился-значит на следующий день, если задержатся ради меня, то заплачу за срочность или хотя бы спасибо скажу. Если часто ломается- или кап.ремонт, или новый беру. При этом понимаю, что как бы аккуратно не ездил и менял расходники- авто не вечное.
А может ничего не менять, ухайдохать и отдать куда-нибудь, в аутсорсинг?

Последний раз редактировалось RadikBar; 15.07.2017 в 23:09.
RadikBar вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2017, 23:18   #58 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 63
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Николай Николаевич добавил 15.07.2017 в 21:56


Это когда нормативные документы не требуют выполнять такие операции, которые выполнять и не нужно.[/quote]

Можно лишь добавить- операции, которые предписаны для исполнения актуальными нормативными документами, но повсеместно не выполняются, при этом добросовестно планируются, контролируются и докладываются. И все кто это не выполняет, планирует, контролирует прекрасно об этом знают.........

Последний раз редактировалось Евгений002; 16.07.2017 в 07:00.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.07.2017, 09:54   #59 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Можно лишь добавить- операции, которые предписаны для исполнения актуальными нормативными документами, но повсеместно не выполняются, при этом добросовестно планируются, контролируются и докладываются. И все кто это не выполняет, планирует, контролирует прекрасно об этом знают.........
Можно и так сказать - суть от этого не изменится. Просто эти нормативные документы давным-давно отстали от жизни, и не нужно за них всеми силами держаться...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.07.2017, 10:22   #60 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Урзуфский


Регистрация: 16.12.2016
Адрес: Мариуполь, Донецкая область
Сообщений: 24
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Мне вот подумалось - как теперь будет с учётом браков в работе? За каким хозяйством относить?

Отправлено с моего Moto G (4) через Tapatalk
Урзуфский вне форума   Ответить с цитированием 0
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:50.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4