Да нет уж...

Коллеги, внимательно читайте вложение № 2 - чем будет заниматься ремонтное ШЧ. А эксплуатационное будет выполнять график ТО и устранять текущие повреждения...
Хотел выложить слайды к докладу Ш на эту тему, но в PowerPoint не загружается...

Вопросов много.
Ложная занятость из-за отсутствия сединителя. Кто виноват? Эксплуатационник д. б. дать заявку ремонтнику? Ремонтник д. б. установить? ПЧ не просверлил отверстия в рельсах? А кто ему об этом должен сделать запись в ДУ-46? Спихивали повреждения с ПЧ на ШЧ или наоборот, теперь появляется третье лицо, по крайне мере до создания дистанций инфраструктуры.

Андрей, а сам в каком бы ШЧ хотел бы работать? Хотя, я догадываюсь...

Кто прошляпил - тот и виноват! Эксплуатационник при выполнении графика должен был обнаружить отсутствие основного соединителя и дать заявку в ремонтное ШЧ на приварку. Ну а если нет и дублирующего и при этом ЛЗ - однозначно виноват эксплуатационник. Записи в ДУ-46 делает эксплуатационник, хотя отверстия под дублирующие должны быть изначально, а если после замены рельса, то как ШН проверял рц и выписывал?!
Витя, естественно в ремонтном - эксплуатация обрыдла до тошноты...

вопрос: Откуда идея, есть удачные примеры такого разделения?

Я думаю, это все происходит в рамках грядущей(и уже происходящей) кардинальной реорганизации РЖД. Совсем скоро не станет отделений, затем настанет очередь дорог...

Ну вот тут Вы погорячились. Есть такие отделения, которые нереально ликвидировать. Например, Кузбасс. С таким количеством погрузки невозможно отказаться от оперативного руководства.

Нууууууууу, я вот еще не знаю, кто это там "погорячился"...
Руководство ОАО "РЖД" или Витос

Думаю что переживать особо не стоит, ведь идеи не всегда воплощадются в жизнь. В прошлом году была идея РЖД о ликвидации службы Ш Окт.жд и Калининградской жд. А их обязанности передать отделеням дорог, но идея осталась идеей.
С прошлого года ходит идея о ликвидации ШЧ как структурной единицы и создании дистанции инфраструктуры на базе дистанций ПЧ. Вроде в этом году к сентябрю должны быть представлены конкретные разработки (это я про Окт. жд как в других не знаю). Но пока никто не чешется, наверно тоже будет идеей не воплощенной в жизнь.

Коллеги!А куды при эфтакой расстановке сил и средств денутся цеха КП АЛСН-КЛУБ?Что-то в данной реорганизации...тьфу ты,развале ОАО "РЖД" нас АЛСНщиков забыли,али наш труд не нужен нафиг?

я имел в виду: есть удачные примеры за рубежом?

На нашей дороге ваши цеха давно переданы в состав ТЧ.
Не знаю, ничего не слышал... думаю, у них вообще все иначе...

Никто вас не забыл, вас просто ликвидируют как класс
:p

этого никогда не произойдет, АЛСН будет всегда.