Igorun

Ситуация. Пассажирский принимают на приемо-отправочный путь. Дежурный заранее готовит маршрут отправления, по индикации на пульт-табло горит разрешающее показание. Дежурный соответственно не видит желтый или зеленый. У машинистов пассажирских есть указание отправляться только по зеленому огню светофора. По факту на поле горел желтый огонь, АЛСН тоже Ж. Проходит 4 минуты, машинист промолчал, у дежурного тоже судя по индикации на пульт-табло олимпийское спокойствие. В итоге задержку поезда вешают на сцбистов, потому как вместо зеленого горел желтый ( причину пока не рассматриваю).
Каковы должны были быть действия дежурного и машиниста в такой ситуации?
Или машинисту тупо сидеть и ждать пока светофор зазеленеет

__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)

Александр

Причина-то на пульте отображалась?
Лампа "несоответствие" или лампа занятости 2УУ?

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Igorun

Да дело не в причине, а в ситуации, даже если и лампочка зеленого сгорела, к примеру. Хотя есть предположение неправильные действия дежурного, но так сказать поезд ушел, а нам разбираться. Сколько они могут в молчанку играть в такой ситуации, вот в чем вопрос, можно и полчаса стоять

__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)

Александр

Если была индикация, то ДСП должен был увидеть, вопросы однозначно к нему.
Если индикации не было - читайте ТРА и этот идиотский приказ про зелёный.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Igorun

Согласен, но где та грань между задержкой поезда и реакцией дежурного по станции

__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)

tiksi

ДСП должен устно подтвердить о готовности маршрута.
Машинист должен был продублировать ДСП. В данном случае доложить о не невозможности начать движение.
Но причина однозначно за СЦБ. Движка и машиниста на кукан, за незнание регламента.

Igorun

Принципиально еще прослушаю регламент. Хотя машинист мог проявить бдительность и своевременно спросить почему из графика выбивается, к примеру. Как обычно все собаки на сцбиста, а там пущай со всем разбирается.

__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)

tiksi

Ну услышишь, что промолчали. Выставишь это на комисси. Ну накажут их. Отношения испортишь. Может лучше договориться, что должны они вам.

wampik

и такие случаи не единичны, может кто то подскажет, чем обусловлено отправление пассажирского только по зеленому, где это сказано, указано или написано.

Николай Николаевич

После какого-то случая - была телеграмма за подписью Министра путей сообщения. Если мне память не изменяет - в 1993 г. С тех пор эта телеграмма трактуется как "нормативный документ МПС"...

недоводин в.а.

Крушение было- на перегон отправили по жёлтому а на перегоне остановился грузовой .

APCnik

Машинист действительно будет тупо сидеть и ждать пока светофор зазеленеет. Если у машинистов пассажирских есть указание отправляться только по зеленому огню светофора, он будет беспрекословно его выполнять. Зачем ему искать на свою приключения.
Если дежурный отправил поезд по личной инициативе на перегон то виноват 100% только он, так должен быть ознакомлен с указанием для машинистов. Но в этом же случае будет виноват и машинист, если он нарушил указание и отправился по желтому.

__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

beatl

Отправление пассажирского на желтый - 100% премии машиниста. Слышал такой вариант.

Макс - МЖД

В мои будни работы ДСП когда надо срочно растолкать станцию по приказу отправляли пригород и пассажирские под желтый - не имеет права не поехать

Скиталец

По приказу и на красный поедет.