|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
|
|
#1 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
|
Тема: Формула подготовки электромеханика СЦБ
Решил попробовать у себя в дистанции.
А то уж больно часто приходится слышать, дескать нынче электромеханик не то что давече, ничего ему поручить нельзя, не говоря о том, что бы найти причину отказа, в общем бестолковый пошёл нынешний электромеханик - так говорят и говорится такое с глубоким отпечатком профессионализма на лице и полной безысходностью, разводя руки в стороны. Я так полагаю, если не учить, то и не научится. И так... 1 этап. Теоретический экзамен у меня в кабинете. Теоретическое знание поиска причин отказов, знание схем АБ, ЭЦ, инструкций, ТК (в данный момент я со своими механиками на первом этапе, с первого раза пока никто не сдал экзамен). 2 этап (планирую провести в июне при комфортных климатических условиях). Практический экзамен на поле (переезд, с.т., станция) 3 этап. То же что и второй этап, но при экстримальных климатических условиях, -30 ночью (естественно, на следующий день выходной у ШН), планирую на зиму 2012г, ибо устройства отказывают не всегда с мая месяца по сентябрь с 8-00 до 17-00 Ваши коментарии, коллеги. О том, что учиться некогда, надо работать, можете не писать, как работать, если не знаете как? |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#2 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 81
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 4 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#3 (ссылка) |
|
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
Проще руководству присутствовать на технических занятиях.Технические занятия состоят из теоретической и практической части где можно делится опытом.Слово экзамен многих пугает и поэтому простой дружеский диалог на технических занятиях поможет и заинтересует молодых специалистов.
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#4 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Rfpf[cnfy
Сообщений: 195
Поблагодарил: 89 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 1
Репутация: -24
|
.
Последний раз редактировалось navuhodon; 11.08.2018 в 13:39. |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#5 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,122
Поблагодарил: 1042 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 299
|
Ребята, скажу еще один факт из педнауки: самая ненасыщаемая нормальная человеческая потребность - это желание знать все время новое. Можно не стремиться быть генералом - это не самоцель. Генералы нынче не= профессионалы...
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам... |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6 (ссылка) |
|
Новый пользователь
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#7 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 30.01.2010
Сообщений: 77
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 2
|
По Luke: Закрыть(заколотить) ДЦО, колледжи, университеты и возродить гауптвахты. Luke назначить фюрером СЦБ.
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#8 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 43
Сообщений: 674
Поблагодарил: 362 раз(а)
Поблагодарили 145 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 122
|
Чтобы механик был подготовлен к любому устранению повреждения, у него должен быть интерес к работе, стремление разобраться в своих устройствах. Тогда экзамены почти не требуются. Поэтому я стараюсь проводить техзанятия не по плану, "для галочки", а актуальные, с разбором недавних повреждений, ответами на вопросы и стараюсь сразу спрашивать, кто что уяснил. Правда, редко я занятия провожу, к сожалению...
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#9 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 79
|
По моему, задача руководителя получить результат от подчиненных в виде выполненной работы. Для получения результата необходимо :
а) грамотный специалист б) желание этого специалиста работать и знать свое "ремесло". т.к. пункт "а" нынче редкость, то руководителю для достижения результата необходимо своими силами восполнить этот пробел. Пункта "б" также зависит от руководителя. Желание работать должно стимулироваться руководством. Проще говоря пробудить интерес у работника к его делу. Если не интересно, то и нефик тратить время. А смысла спрашивать человека который конечно же ничего не знает - как минимум ставить его в неловкое положение и чувствовать себя "тупнем" - желание знать после "опускания" не у всех просыпается. Единственный экзамен который должен быть это пара-тройка вопросов о том, что знает человек. Пусть сам расскажет. Можно получить представление о его знаниях и не ставить человека в неловкое положение. У моих знакомых на "кодовом посту" в Минске ШНС проводит "уроки" в определенные дни. И к доске ходят как мОлодцы, так и старики и водят пальцем по схемам. Опоздание или отсутствие по неуважительным причинам карается денежно. По моему идеальный подход к сегодняшней ситуации с образованием. |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#10 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 21.01.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
У молодых сейчас, к сожалению, нет права на ошибку. Чють что не так- сразу расстрел. Такое впечатление что все начальники сразу родились крутыми спецами и ни разу за свою карьеру не накосячили. А когда бьют по рукам только начавшему работать пацану, у него руки опускаются и всякое желание что-то сделать самому пропадает.
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#11 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 03.09.2010
Сообщений: 38
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
5 фото
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#12 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
Цитата:
Но когда не хватает знаний и когда нет никакого желания учиться и когда некем прикрыть смену, то как можно положиться руководителю участка на человека который идет на смену? Вот поэтому и бьют по рукам пацанам чтобы не косячили, потому что потом приходиться за "творчество" этих самых пацанов "отжиматься на коврике у начальства". |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#13 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 274
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 52 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 30
|
Цитата:
неявка на работу каралась увольнением и лишением жилья. Нарушение шофером или машинистом графика движения автобуса или поезда — до 10 лет ИТЛ, а если авария — то и до расстрела. Выпуск брака на производстве — до 5 лет ИТЛ. Кража почтовых бандеролей — тоже «десятка». http://www.novayagazeta.ru/data/2009/gulag03/03.html |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#14 (ссылка) |
|
__
Автор темы Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#15 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы:
20 фото
Репутация: 549
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Сборник схем для электромеханика и электромонтера СЦБ (памятка) 1995г. | lehaso | Системы централизации и блокировки | 3 | 01.09.2015 15:11 |
| Справочник электромеханика | Rus1359 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 6 | 13.12.2012 21:16 |
| Учебное пособие для подготовки дефектоскопистов | Толян | Студенту-путeйцу | 0 | 07.08.2010 10:54 |
| Настольный журнал электромеханика | Sergey Gorbachev | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 17 | 12.06.2010 22:36 |
| Зарплата электромеханика | _T_ | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 2 | 23.04.2010 00:27 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|