Молодец!!! Я целый час искал ответ.

Да похоже на нее, но все же, кажется, это не наша автосцепка, дспзVS интересно бы узнать истину. А вот что действительно показалось необычным- это то, что подножка составителя приварена на боковую раму тележки. Ничего подобного не видел.

А какая там истина?! Весь Запад,в т.ч. и Швеция до сих пор применяет винтовую автосцепку. И это их вполне устраивает.


Сейчас можно это увидеть на новых вагонах

То есть необычное в этом фото - автосцепка?

На каком типе отечественных вагонов можно увидеть? Вот не видел я такого чуда, может невнимательный.

Хотел почитать в википедии про жд дороги Швеции.
Наткнулся на принцип действия паровоза.
Что-то совсем расхотелось что либо читать там.

Вот и я хотел про них почитать, и про вагоны Швеции, а инет выдает жилые вагоны (вахтовиков шведских). И про вагоны наши, белорусские перерыл все, не увидел интересующую информацию.

Тоже спрошу в этой теме, что это? Как это назвать? Ответьте, что здесь вызывает удивление, а может и досаду? У меня было именно это чувство, когда увидел этот баннер в парке на День Победы.http://morepic.ru/images3/2147_4734.jpg
Переведу слова вверху баннера - 7 мая День защитника Отечества! Внизу понятно- С Днем Победы!

Ржавые колеса

на фоне президента Казахстана Нурсултана Назарбаева военно-транспортные самолеты США

Это еще что! Солдаты - победители на фоне солдат вермахта - вот это да!
http://morepic.ru/images3/16839original_9374.jpg

Это приводит в такое уныние. Современные творцы этого, уже отупели или оху...ли до такой степени, что создавая это, не удосужатся найти достоверную информацию. И это в наше то время, когда можно ее найти за пол минуты. И они преподносят это не задумываясь, потому, что знают, это никто не заметит, современный зритель так же отупел (или оху...л).

Может и не про Швецию,но есть интересный пост от vasillichа в ЖЖ про автосцепку:

Предуведомление: пост весьма специфичен и может быть не всем интересен.

А что смущает? Мятый (отработаный) пар через конус выбрасывается в дымовую коробку, подхватывает топочные газы из котла и выбрасывается через трубу в атмосферу тем самым создавая тягу в топке и котле.

О, про тягу вспомнилось...

Решила селянка переложить печку. Наняла мужика. Пришёл печник, натаскал кирпичей, глины — всё под разговор. Женщина поплакалась:

— С мужем вот развожусь!

— Почему? — спрашивает печник, — пьёт?

— Нет, — отвечает селянка.

— Бьёт?

— Нет, — отвечает селянка.

— А что?

— ХРАПИТ, храпит, сволочь — так, что стёкла дребезжат… В Москву возила, академикам показывала, денег кучу извела — всё одно ХРАПИТ.

— А спит как? — спрашивает печник.

— На спине, как все, — отвечает женщина.

— Как захрапит — раздвинь ему ноги, — советует мужик.

На следующий день приходит печник доделывать работу, и встречает его накрытый стол, нарядная хозяйка.

— За что, хозяйка? — спрашивает печник — работа-то не сделана.

— Пёс с ней, с печкой, — отвечает женщина, — помог твой совет, перестал мой мужик храпеть, как отрезало. Только скажи — как ты, простой печник, сумел сообразить то, до чего академики не додумались?!! Жизнь семейную мою спас — ведь я его, чёрта, люблю!

— Так то академики, — отвечает печник, — а мы запросто рассуждаем, по печному: ноги раздвинешь — яйца упадут. Яйца упадут — задницу закроют. Тяги нет — и храпа нет!