Помнится, была телеграмма Зиннера, на основании которой не принимались к учету сбои АЛС на коротких рельсовых цепях. Был и перечень таких РЦ. Было и научное обоснование закономерности таких сбоев. Интересно, как теперь обстоит дело и не похерили ли эти научные вещи в наше время?

.....

Теперь сравни название учебника и приведённой тобою неведомой дисциплины.

Прежде чем мыслить государевыми масштабами в мелочах разберитесь, дабы капризы жены и нарушение работоспособного состояния объекта (ГОСТ 27.002-89) к одному и тому же событию не причислять.

tyubik добавил 15.03.2014 в 23:18
Система прогнозирования (теория вероятностей, теория надёжности) предложена. Что изменилось?

статистику нужно проанализировать, в реальности это архи сложно, отказы скрываются, причины искажаются (делаются удобными).

Если брать существующую теорию надежности, то может быть ты объяснишь, откуда там взята статистика, если эта наука появилась одновременно с системами?

Тема, безусловно, важная и нужная!
Только надо бы более чётко её сформулировать.
Итак, применительно к ЭЦ (для начала) мы хотим разобраться:
- с величиной финансового износа?
- с величиной физического износа?
- с величиной остаточного ресурса?
- с пониманием назначенного срока службы?
- с зависимостью интенсивности потока отказов от различных условий?
- с методологией УРРАН для хозяйства А и Т?
- ..... и т.п.,

и какую задачу мы хотим решить? Что получить на выходе?

Ну и мое мнение - если мы действительно хотим во всем этом попробовать разобраться, то нужно договориться о правилах полемики. Например, очертить круг уважаемых форумчан, кто по настоящему "в теме", кто непосредственно занимается (или занимался) эксплуатацией устройств СЦБ. А всех остальных - не менее уважаемых форумчан - попросить писать свои мысли в комментариях, не засоряя основное поле обсуждения.
Иначе теоретики и те, кто сам, непосредственно, устройства не обслуживал, всю задумку испортят, уведут в теоретические изыскания...

По поводу статистики. Конечно отказ зависит от многих факторов. И расчетать согласно теории его я считаю не возможно. Но если всеже предугодать или хотябы очертить зону его появления то было бы хорошо.

Если механик отработал 36 лет в горловине,то она и в 47 лет нормально себя чувствует. А если бы сменилось 36 механиков,то давно бы померла.

только не теория вероятностей!!!!
хотя одно только слово теория вероятностей оказывает на лохов гипнотическое действие
а те, кто в теме, те хорошо понимают, что теория вероятностей- это дерьмо еще то...
и стараются с ней не связываться

Torquato Tasso добавил 16.03.2014 в 10:08
лучше создать паралельную тему, типа коментарии....
и пусть туда гадят все, кому не лень....
а в основной теме могут писать те у кого репутация не менее 50

А почему, скажем, не 128? Репутация на форуме к профессионализму не имеет никакого прямого отношения. Это эмоциональный показатель.

Да понятно что зависит от опыта. Но я думаю все эти теори нужны для разработки. А так почему у нас больше всех отказов. Потому что мы все отказы которые даже не наши относим за нашей службе.

Что означают цифры в строке "репутация"? Только сейчас обратил на это внимание.

более прикладная непосредственно к эксплуатации - теория массового обслуживания


но согласен с Torquato Tasso -

Поддерживаю предложение коллеги!
Надо Admin-у подумать - как сделать две "спаренные" темы, чтобы в одной вести тематическую полемику, а в другую - сбрасывать лирические отступления не по теме...

То, что у тебя много лайков.