Тема: Тест

**Rafa** · 30.08.2010, 01:11

Приветствую!!!!!!!!
Прошел тест VICA, и набрал 94,4%

Не могу понять, где ошибка

Надеюсь на вашу помощь

.................................................. .............

.................................................. ...........................................

СЦБист-всегда крайний...............

**led** · 30.08.2010, 05:00

Не согласен с ответом на вопрос 15.

**VIC** · 30.08.2010, 05:25

2 картинка
фактически контролируя наличие трех фаз , БФК питает НПС ну и само собой его выключает , посему нуна было сказать "все перечисленные"

VIC добавил 30.08.2010 в 03:20

Цитата:

Сообщение от led

Не согласен с ответом на вопрос 15.

почему?

VIC добавил 30.08.2010 в 03:21
ап успеет разорвать контрольную цепь?

VIC добавил 30.08.2010 в 03:25
ну вообщем-то получается что"потеряет контроль и нельзя будет управлять" но потом рукоятку назад бряк и снова есть контроль
получается вопрос не совсем адекватен...

**led** · 30.08.2010, 05:51

Ну фиг знает, может я слишком глубоко, но при попытке управлять получим потерю контроля.
А вот по поводу вопроса №2 я не могу согласиться с ответом "все перечисленные".
"Выключение реле НПС по окончании перевода" осуществляется контактами АП.
"Удержание под током реле НПС во время перевода" можно решить и без БФК, но тогда не будет контролироваться наличие всех фаз.
Таким образом назначением является "Контроль наличия всех трех фаз", а удержание под током - это уже метод.
Ссылку на тест можно?

**masterscb** · 30.08.2010, 06:50

На некоторые вопросы отсутствуют однозначные варианты ответов.

Вопрос № 10 не корректный. Например к.з. изостыков с соседней РЦ не всегда приведет к ложной занятости, т.к. есть зависимость от типа рельсовой цепи и взаимного расположения концов смежных РЦ у этого стыка. Я бы убрал вопрос по рельсовым цепям в тест по рельсовым цепям.

Вопрос № 11. На мой взгляд правильный ответ: "Нет верного ответа". В цепи включения реле ПК контролируется также положение поляризованного якоря реле ППС и нейтрального якоря самого реле ОК. Т.е. наличие/отсутсвие контроля еще будет зависить от некоторых дополнительных условий: положение рукоятки, исправность цепи контроля, состояние автопереключателя и т.п.

Вопрос № 12.В варианте ответа говорится о кнопке, хотя схема нарисована с рукояткой. Несоответствие.

**VIC** · 30.08.2010, 06:50

Цитата:

Сообщение от led

Ссылку на тест можно?

http://scbist.com/scb/uploaded/33_strelki.exe

**led** · 30.08.2010, 07:16

Цитата:

Сообщение от VIC

http://scbist.com/scb/uploaded/33_strelki.exe

А есть вариант не требующий админских прав для инсталяции?
Не могу на работе поставить...

**Rafa** · 30.08.2010, 13:17

VIC по второй картинки.
Реле НПС выключается контактами автопереключателя, а не БФК. БФК обеспечивает удержание якоря НПС во время перевода, и наличие 3 фаз.

Rafa добавил 30.08.2010 в 10:49
led при обрыве 1-3 НПС реле ППС успевает перебросить якорь и выключить реле ПК (МК). Когда реле ППС перебрасывает якорь, выключается реле НПС по пусковой обмотке.
.................................................. ..............
Стрелка не будет переводится, и потеряет контроль.
Но согласно ответам VICA, правильный ответ
1
Когда я выбираю 3 ответ, то получаю меньше балов

Rafa добавил 30.08.2010 в 11:17
.................................................

Ну так, при ответе, что блок БФК выполняет все перечисленные функции я получаю от VIСА
100%

**led** · 30.08.2010, 13:57

Странно.
А на вопрос № 10 получается ты дал правильный ответ?
Я бы ответил "ни одно из перечисленных".

**Rafa** · 30.08.2010, 14:05

led излом рельса может привести к потере контроля, кз тоже
А вот обрыв перемычки ДТ, это под вопросом.
Тут не имеется ввиду какая:
Меж дроссельная, или имеется виду дроссельный соединитель

Rafa добавил 30.08.2010 в 12:05
Обрыв меж дроссельной не приведет к потери контроля РЦ

**VIC** · 30.08.2010, 17:37

Цитата:

Сообщение от led

Не могу на работе поставить...

скопируй установленный из дома и неси на работу, должно работать

VIC добавил 30.08.2010 в 15:28

Цитата:

Сообщение от Rafa

Ну так, при ответе, что блок БФК выполняет все перечисленные функции я получаю от VIСА
100%

от того что вы меня ткнули носом в ошибку тест сам собой не исправиться _0)

VIC добавил 30.08.2010 в 15:32

Цитата:

Сообщение от Rafa

Меж дроссельная, или имеется виду дроссельный соединитель

ну так написано же "перемычка ДТ релейного конца" конечно считается что та что к рельсам ...

пробой изостыков согласен тоже не додумал, при ТРЦ стрелка будет как ни в чем ни бывало переводиться (кроме стыка с КСС)

VIC добавил 30.08.2010 в 15:37
если есть желание улучшить тест можете написать мне вопрос и варианты ответов (только один верный) и я переделаю если время найду

**led** · 31.08.2010, 04:50

VIC,
Дома очень давно не сидел за компом.... Он меня на работе устает, если ещё и дома...

Цитата:

Сообщение от Rafa

led излом рельса может привести к потере контроля, кз тоже
А вот обрыв перемычки ДТ, это под вопросом.
Тут не имеется ввиду какая:
Меж дроссельная, или имеется виду дроссельный соединитель

Rafa добавил 30.08.2010 в 12:05
Обрыв меж дроссельной не приведет к потери контроля РЦ

1. Ложная занятость РЦ - это не "потеря контроля".
2. Ложная занятость РЦ не приводит к невозможности перевести стрелку. Кнопка ВК - это часть схемы, её использование - это регламентированный алгоритм работы схемы.

**VIC** · 31.08.2010, 13:01

Цитата:

Сообщение от led

Дома очень давно не сидел за компом.... Он меня на работе устает, если ещё и дома...

только 5-проводку или и 2 проводку с горочной? если надо могу выложить установленную...

Евген-74 · 25.12.2011, 09:22

всем доброго времени суток.помогите найти тесты на компютере для эл.монтёров сцб по охране труда и по птэ и сигнализации.

30.08.2010, 01:11	#1 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	Тема: Тест Приветствую!!!!!!!! Прошел тест *VICA, и набрал 94,4% Не могу понять, где ошибка Надеюсь на вашу помощь .................................................. ............. .................................................. ........................................... СЦБист-всегда крайний...............*
	Цитировать 1

30.08.2010, 05:00	#2 (ссылка)
led Super V.I.P. Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 1,963 Поблагодарил: 11 раз(а) Поблагодарили 153 раз(а) Фотоальбомы: 3 фото Репутация: 107	Не согласен с ответом на вопрос 15.
	Цитировать 0

30.08.2010, 05:51	#4 (ссылка)
led Super V.I.P. Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 1,963 Поблагодарил: 11 раз(а) Поблагодарили 153 раз(а) Фотоальбомы: 3 фото Репутация: 107	Ну фиг знает, может я слишком глубоко, но при попытке управлять получим потерю контроля. А вот по поводу вопроса №2 я не могу согласиться с ответом "все перечисленные". "Выключение реле НПС по окончании перевода" осуществляется контактами АП. "Удержание под током реле НПС во время перевода" можно решить и без БФК, но тогда не будет контролироваться наличие всех фаз. Таким образом назначением является "Контроль наличия всех трех фаз", а удержание под током - это уже метод. Ссылку на тест можно?
	Цитировать 0

30.08.2010, 06:50	#5 (ссылка)
masterscb V.I.P. Регистрация: 21.04.2010 Сообщений: 239 Поблагодарил: 48 раз(а) Поблагодарили 56 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 35	На некоторые вопросы отсутствуют однозначные варианты ответов. Вопрос № 10 не корректный. Например к.з. изостыков с соседней РЦ не всегда приведет к ложной занятости, т.к. есть зависимость от типа рельсовой цепи и взаимного расположения концов смежных РЦ у этого стыка. Я бы убрал вопрос по рельсовым цепям в тест по рельсовым цепям. Вопрос № 11. На мой взгляд правильный ответ: "Нет верного ответа". В цепи включения реле ПК контролируется также положение поляризованного якоря реле ППС и нейтрального якоря самого реле ОК. Т.е. наличие/отсутсвие контроля еще будет зависить от некоторых дополнительных условий: положение рукоятки, исправность цепи контроля, состояние автопереключателя и т.п. Вопрос № 12.В варианте ответа говорится о кнопке, хотя схема нарисована с рукояткой. Несоответствие.
	Цитировать 0

30.08.2010, 13:17	#8 (ссылка)
Rafa V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	*VIC* по второй картинки. Реле НПС выключается контактами автопереключателя, а не БФК. БФК обеспечивает удержание якоря НПС во время перевода, и наличие 3 фаз. Rafa добавил 30.08.2010 в 10:49 *led* при обрыве 1-3 НПС реле ППС успевает перебросить якорь и выключить реле ПК (МК). Когда реле ППС перебрасывает якорь, выключается реле НПС по пусковой обмотке. .................................................. .............. Стрелка не будет переводится, и потеряет контроль. Но согласно ответам *VICA, правильный ответ 1 Когда я выбираю 3 ответ, то получаю меньше балов Rafa добавил 30.08.2010 в 11:17* ................................................. Ну так, при ответе, что блок БФК выполняет все перечисленные функции я получаю от *VIСА* 100% Последний раз редактировалось Rafa; 30.08.2010 в 13:17. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 1

30.08.2010, 13:57	#9 (ссылка)
led Super V.I.P. Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 1,963 Поблагодарил: 11 раз(а) Поблагодарили 153 раз(а) Фотоальбомы: 3 фото Репутация: 107	Странно. А на вопрос № 10 получается ты дал правильный ответ? Я бы ответил "ни одно из перечисленных".
	Цитировать 0

30.08.2010, 14:05	#10 (ссылка)
Rafa V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	*led* излом рельса может привести к потере контроля, кз тоже А вот обрыв перемычки ДТ, это под вопросом. Тут не имеется ввиду какая: Меж дроссельная, или имеется виду дроссельный соединитель Rafa добавил 30.08.2010 в 12:05 Обрыв меж дроссельной не приведет к потери контроля РЦ Последний раз редактировалось Rafa; 30.08.2010 в 14:05. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 1

25.12.2011, 09:22	#14 (ссылка)
Евген-74 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 24.12.2011 Сообщений: 1 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	всем доброго времени суток.помогите найти тесты на компютере для эл.монтёров сцб по охране труда и по птэ и сигнализации.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[Гудок] [28 февр. 2011] Тест безысходности	Admin	Газета "Гудок"	0	03.03.2011 21:02
Краш-тест электрички	СЦБист	Мультимедиа	0	09.05.2009 10:46

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)