tyubik

Где темка была про назначение столба со щитом с дыркой рядом с путём? Там ещё на ручной дрезине кто-то едет?
Я, кажись, ответ нашёл:
В первый период эксплуатации линия Петербург — Павловск постоянных сигналов не имела. Для передачи особо важных сообщений на линии применяли «оптический телеграф». Телеграфные посты находились у будок путевых сторожей на расстоянии 1 — 2 км друг от друга. Днем сигналы передавались черными шарами, а ночью — красными фонарями, которые поднимались с помощью проволочной передачи. В инструкции для сторожей того времени сказано: «В случае остановки на линии поезда по причине какого-нибудь в нем повреждения, препятствующего его дальнейшему следованию, сторож этого участка по приказанию обер-кондуктора должен подать соответственно времени дневной или ночной сигнал оптическим телеграфом в сторону ближайшей станции и в то же время должен бежать по направлению к следующему сторожу и возвращаться оттуда лишь тогда, когда убедится в выкинутии им того же самого сигнала». Оптический телеграф действовал на дороге до 1870 года.

SVR115

Там Петрозаводск спустя 45 лет.

Aleksey_Vladimirovich

Таки шо?

Механик 123

Устройства оптического телеграфа имели другой вид:

Кстати,как рассказывал нам старейший преподаватель в свое время, от выражения "шары на шестах" вероятно и получился телеграфный код нашей службы - "Ш"

JIeHuBbIuIIeC

А нам рассказывают, что "Ш" от "шунтовая".

Механик 123

Все таки понятие "шунт" в СЦБ появилось гораздо позже шаров и самой буквы "Ш". Есть еще вариант происхождения названия от слова "шнур" коими назывались гибкие тяги семафоров и других механических устройств.

Рубильник

Вы все о высоком. Есть и более приземленные проблемы. Как машинисту пассажирского в одно лицо взбзднуть без последствий? Горшок, ежели и есть, то далеко от контроллера.

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

JIeHuBbIuIIeC

А когда появилось деление на службы "Ш", "П", "Т" и пр.? Впрочем, не стану спорить. "Ш" от шаров гораздо занимательнее, с более чем вековой историей. Не то, что прозаические "тяга", "путь", "энергия".

Александр

Газетку на пол положить, опосля в окошко.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

tiksi

я потентовал: ведро эмалированное под Хохлому, в ведро пакет Лента, 5, магнит. Ручки повертывает наружу.
Справил, пакет в окно.
Устройство безопасности локомотивное, физиологическое.

Александр

Надо будет и мне чё-нибудь запантетовать.
Например: на предрейсовом медосмотре в обязательном порядке производится установка чопика.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

tiksi

Опоздал. Особые эстеты уже. Если только на тыльную часть тифон приделать.

Александр

tiksi, эта штуковина выглядит слишком дорогой и многоразовой.
А это негигиенично. Патентую одноразовые деревянные чопики.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Скиталец

Есть еще один вариант - в армии тех лет существовали т.н. шестовые парки, для прокладки полевых телеграфно-телефонных линий. Сильно сути, конечно, не меняет. Шесты присутствуют и там, и там.

Алексий 1974

писал же что на фото -постоянный диск перед поворотным входным красным диском на станцию...в зеленом цвете не нашел ...столбы были не ниже 5метров

Миниатюры