СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.07.2021, 17:09   #9346 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,626
Поблагодарил: 1617 раз(а)
Поблагодарили 2353 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от СЭМ Посмотреть сообщение
Две группы аккумуляторов по 7 банок в каждой, выпрямители ЗБУ, они при форсаже, после отключения эл.энергии, накачивают группу до 17 в.
Если питание от батареи - тогда нормально, кондёры не повысят до 45В. Если бы с выпрямителя - тогда да, повысили бы.

Цитата:
Сообщение от СЭМ Посмотреть сообщение
А может и КБМШ подключить через ПЭ-25 и будут работать?
1. Будут. Но недолго.
2. Без резистора последовательно с кондёрами кондёры включать нельзя.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 26.07.2021, 19:36   #9347 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 56
Сообщений: 3,404
Поблагодарил: 2666 раз(а)
Поблагодарили 3717 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1436
А что, разве нельзя конденсаторы поставить в КБМШ на 40 или 63В? Больше же можно, меньше нельзя.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
Старый 26.07.2021, 20:05   #9348 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от СЭМ Посмотреть сообщение
Александр, Вы меня извините за безграмотность, альбом не подскажу. Переезд охраняемый, двухпутный, со шлагбаумами ПАШ, тяга автономная. Второй путь подъездной, на нефтебазу, сейчас скорость по нему 40 км/ч.( по факту ездят 20 км/ч.) по проекту скорость расчетная для пути была 60 км./ч. так вот для приведения к норме времени на срабатывание сигнализации стали включать замедление на путевые реле участков приближения. Для повторителей путевых реле, 12-тивольтовых, потребовалось много КБМШ, мест в РШ не хватает, поэтому решили поставить повторители НМШ2-4000, им, по расчету емкости, хватило по одному КБМШ-6. Но ведь в них конденсаторы на 25 вольт, а здесь будет более 32 вольт, две группы по 7 банок. Вот и возник вопрос у меня. В справочнике ничего по напряжению не прописано, на одном из сайтов нашел про КБМШ-6М, что напряжение для них 32 в. но там наверно емкости современные.
И все-таки - а какой тип у "повторителей путевых реле, 12-тивольтовых"?
На переездах по типовым решениям аналогичные повторители, которым требовалось большое замедление на отпадание, применялись как раз 12-ти вольтовые типа АНШ2-1230 (ранее - АНШ5-1600). ЕМНИП, их специально и разрабатывали такими, "легкими" на подъем, чтобы они хорошо держали замедление от конденсаторов (прежде всего - в дешифраторах ЧКАБ).
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 26.07.2021, 20:36   #9349 (ссылка)
Злой Эльф
 
Аватар для sunserone

Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 923
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 325 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 242
Это смотря с чем сравнивать, если с НМШ1-400, то да, а так для АНШ2-1230 для 1 секунды замедления требуется 277 мкФ, а для 24В НМШ2-4000 для 1 секунды 70 мкФ, т.е в 4 раза.
__________________
Делай всё по чертежу.
sunserone вне форума   Цитировать 0
Старый 26.07.2021, 21:16   #9350 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от sunserone Посмотреть сообщение
Это смотря с чем сравнивать, если с НМШ1-400, то да, а так для АНШ2-1230 для 1 секунды замедления требуется 277 мкФ, а для 24В НМШ2-4000 для 1 секунды 70 мкФ, т.е в 4 раза.
Да, конечно - а еще есть НМШ1-7000 и НМШ1-12000, для них еще меньше емкость требуется для замедления.
Только я не об этом, а об известных типовых решениях...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 26.07.2021, 22:59   #9351 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,626
Поблагодарил: 1617 раз(а)
Поблагодарили 2353 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от sunserone Посмотреть сообщение
Это смотря с чем сравнивать, если с НМШ1-400, то да, а так для АНШ2-1230 для 1 секунды замедления требуется 277 мкФ, а для 24В НМШ2-4000 для 1 секунды 70 мкФ, т.е в 4 раза.
То на то и выходит.
Если взять два кондёра 140 мкФ и 12В и соединить последовательно - получится 70 мкФ 24В.
А если параллельно - 280мкФ 12В.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 27.07.2021, 04:55   #9352 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для WIKOG

Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 359
Поблагодарил: 174 раз(а)
Поблагодарили 143 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 24
Цитата:
конденсаторы поставить в КБМШ на 40 или 63В? Больше же можно, меньше нельзя.
Гдеб почитать?
WIKOG вне форума   Цитировать 2
Старый 27.07.2021, 16:58   #9353 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СЭМ

Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 63
Сообщений: 517
Поблагодарил: 380 раз(а)
Поблагодарили 380 раз(а)
Фотоальбомы: 6 фото
Репутация: 413
Цитата:
И все-таки - а какой тип у "повторителей путевых реле, 12-тивольтовых"?
На переездах по типовым решениям аналогичные повторители, которым требовалось большое замедление на отпадание, применялись как раз 12-ти вольтовые типа АНШ2-1230 (ранее - АНШ5-1600).
Николай Николаевич, повторители ставятся именно АНШ, и в данном случае тоже планировали их, но для них потребовалось, по условиям расчета, более 8000 мкф. восемь КБМШ на два повторителя. Мест в РШ не хватило, поэтому стали выходить из положения с НМШ2-4000.

Цитата:
А что, разве нельзя конденсаторы поставить в КБМШ на 40 или 63В?
Можно. Киповцы наши давно ставят такие, когда выбраковывают , но ведь сотни блоков еще со старыми емкостями на 25 в. и нет гарантии, что при первой же замене вместо блока с 40,63-вольтовыми не будет установлен блок со старыми емкостями на 25 в.

Цитата:
Сообщение от СЭМ
А может и КБМШ подключить через ПЭ-25 и будут работать?
Цитата:
1. Будут. Но недолго.
Знакомый прислал фото схемы, там НМШ2-4000 с КБМШ-6 включено, питание через сопротивление 47 ом 25 ватт, притом адрес сопротивления указан в этом же блоке, к-ты 51-71, а это МЛТ2-39 ом. Вот как схитрили проектировщики. Спросил у него, не было ли проблем у них, говорит , что схеме лет 10 и все работает. К сожалению не могу загрузить фото сюда, не работает загрузка, может кто подскажет,в чем причина.

Последний раз редактировалось СЭМ; 27.07.2021 в 17:00.
СЭМ вне форума   Цитировать 0
Старый 27.07.2021, 17:04   #9354 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,626
Поблагодарил: 1617 раз(а)
Поблагодарили 2353 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от СЭМ Посмотреть сообщение
Спросил у него, не было ли проблем у них, говорит , что схеме лет 10 и
Мощность на резисторе посчитайте при пробое кондёра.
Ничего не подожгёт?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 27.07.2021, 17:26   #9355 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СЭМ

Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 63
Сообщений: 517
Поблагодарил: 380 раз(а)
Поблагодарили 380 раз(а)
Фотоальбомы: 6 фото
Репутация: 413
Цитата:
Мощность на резисторе посчитайте при пробое кондёра.
Ничего не подожгёт?
Так вот и я про это, 2-х ваттная млтэшка пыхнет синим дымом при пробое кондеров. Но они работают, хотя там схема поста ЭЦ, где все таки 24 вольта стабильные, а на моем переезде при 32-х вольтах будет перегруз.
СЭМ вне форума   Цитировать 0
Старый 04.08.2021, 09:22   #9356 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для Andrew2002

Регистрация: 15.11.2010
Адрес: Омск
Сообщений: 54
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 3 фото
Репутация: 63
Добрый день.
Подскажите, допускается ли совместная прокладка в одном кабеле проводов участка приближения перегонной рельсовой цепи 25 Гц (переключаемых на релейный или питающий конец на посту ЭЦ) с питающими концами станционных рельсовых цепей с ДСШ-16 25Гц?
Или хотя-бы в каком документе про это почитать.
Andrew2002 вне форума   Цитировать 0
Старый 07.08.2021, 14:38   #9357 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для YaPostovoy

Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 485
Поблагодарил: 111 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 122
Верховых ушел. Пришел путеец. Чего ждать?
YaPostovoy вне форума   Цитировать 0
Старый 07.08.2021, 15:14   #9358 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,626
Поблагодарил: 1617 раз(а)
Поблагодарили 2353 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от YaPostovoy Посмотреть сообщение
Чего ждать?
Предлагаю ничего хорошего не ждать, вне зависимости от профессии пришедшего. В любом случае это манагер, а не железнодорожник.

Вот если бы ПИД в МПС или в НКПС преобразовали, да Феликс Эдмундович пришёл...
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 07.08.2021, 16:34   #9359 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Бонус

Регистрация: 01.04.2009
Возраст: 53
Сообщений: 382
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 130 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 19
А Феликс Эдмундович был железнодорожником? Тоже был манагером. Методы работы только были не нынешние
__________________
Любить всё человечество, воспринимать всех людей как братьев и видеть будущее цивилизации в розовых тонах мне уже больше не позволяет капитально посаженная печень
Бонус вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 07.08.2021, 16:39   #9360 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74

Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,321
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 87
Цитата:
(переключаемых на релейный или питающий конец на посту ЭЦ
ради интереса-так делают?
скобарь74 вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ yuri230382 ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 5244 20.10.2022 13:13
Вопросы по РПБ КБ ЦШ Антон Турутин Автоматические и полуавтоматические блокировки 28 21.11.2020 19:35
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 15 04.03.2019 13:06
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы. svetovor Разговоры обо всем 16 23.08.2015 21:37
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 18:18

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:49.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot