Трезвый путеец

Шоб было с кого спросить и была возможность отбрехаться в случае чего, не?

Трезвый путеец

Есть такой документ:
ОРГАНИЗАЦИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
(ОСЖД)
Р 818
Дата вступления в силу: 21 октября 2016 г.

Там есть такие пункты:
4.3.3. Компоненты АСУС должны взаимодействовать посредством изолированных локальных сетей и каналов связи.
4.3.4. Для увязки АСУС с информационными системами верхнего уровня рекомендуется использовать канал связи «точка-точка».

Кто скажет, на основании каких стандартов и распоряжений это написано (ГОСТ, ОСТ итд.итп)?

Николай Николаевич

Р 818 - это ведь документ под названием "Памятка"? То есть некий межгосударственный нормативный документ, разработанный на основе некоего компромисса требований соответствующих нормативных документов стран-участниц и принятый добровольно. Соответственно, ответ на Ваш вопрос нужно искать в документах стран-участниц, это могут быть не только документы в области технического регулирования...

Трезвый путеец

О том и речь. В РФ есть такие документы? И раз текст сделан на русском, думаю РФ тоже была участником.

P.s. В идеале рассматривать это хотелось бы "в разрезе МПЦ".

СЭМ

Коллеги,такой вопрос, можно ли устанавливать КБМШ-6 в цепь с питанием 32 в.? Конкретно, на переезде устанавливаются повторители путевых реле участков приближения тип НМШ2-4000, для замедления к их обмоткам подключаются КБМШ-6. 32 вольта многовато для них.

Александр

СЭМ, я извиняюсь за свою безграмотность, но эта схема в каком альбоме фигурирует?

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

СЭМ

Александр, Вы меня извините за безграмотность, альбом не подскажу. Переезд охраняемый, двухпутный, со шлагбаумами ПАШ, тяга автономная. Второй путь подъездной, на нефтебазу, сейчас скорость по нему 40 км/ч.( по факту ездят 20 км/ч.) по проекту скорость расчетная для пути была 60 км./ч. так вот для приведения к норме времени на срабатывание сигнализации стали включать замедление на путевые реле участков приближения. Для повторителей путевых реле, 12-тивольтовых, потребовалось много КБМШ, мест в РШ не хватает, поэтому решили поставить повторители НМШ2-4000, им, по расчету емкости, хватило по одному КБМШ-6. Но ведь в них конденсаторы на 25 вольт, а здесь будет более 32 вольт, две группы по 7 банок. Вот и возник вопрос у меня. В справочнике ничего по напряжению не прописано, на одном из сайтов нашел про КБМШ-6М, что напряжение для них 32 в. но там наверно емкости современные.

sunserone

Ставь БКР-76, подключай обогревный резистор по аналогии с пешеходниками по 411313-ТМП.

__________________
Делай всё по чертежу.

Александр

СЭМ, вы там аккуратнее включайте.
32 В на НМШ2-4000 у вас с какого источника?
А то ведь на конденсаторе может 32В превратиться в 45В

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

СЭМ

Две группы аккумуляторов по 7 банок в каждой, выпрямители ЗБУ, они при форсаже, после отключения эл.энергии, накачивают группу до 17 в.

Схемы пришли с таким изменением, посмотрел и засумлевался я, вот и возник вопрос.

Про них тоже подумал, только придется вместо одного КБМШ-6 ставить два БКР. Завтра буду поднимать вопрос.

А может и КБМШ подключить через ПЭ-25 и будут работать?

sunserone

Если найдешь блок модернизированный КБМШ-6М, то там кондеры на 40 В.

__________________
Делай всё по чертежу.

СЭМ

Да, я выше писал про них, только в данных было указано напряжение 32 вольта. В дистанции у нас их нет в наличии.

Александр

Если питание от батареи - тогда нормально, кондёры не повысят до 45В. Если бы с выпрямителя - тогда да, повысили бы.

1. Будут. Но недолго.
2. Без резистора последовательно с кондёрами кондёры включать нельзя.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

ШНС КРП

А что, разве нельзя конденсаторы поставить в КБМШ на 40 или 63В? Больше же можно, меньше нельзя.

__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Николай Николаевич

И все-таки - а какой тип у "повторителей путевых реле, 12-тивольтовых"?
На переездах по типовым решениям аналогичные повторители, которым требовалось большое замедление на отпадание, применялись как раз 12-ти вольтовые типа АНШ2-1230 (ранее - АНШ5-1600). ЕМНИП, их специально и разрабатывали такими, "легкими" на подъем, чтобы они хорошо держали замедление от конденсаторов (прежде всего - в дешифраторах ЧКАБ).