|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
|
|
#706 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
У нас участок с АБ проектировался (произведена расстановка светофоров АБ по тяговым расчетам) с учетом весовой нормы грузового поезда 5000тн.
Сейчас локомотивщики дают на согласование проект приказа "Об установлении весовых норм пасс и грузовых поездов...", где принимают критическую весовую норму грузового поезда 6000тн. Что мне делать? Согласовывать или требовать приведения к 5000тн?
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
Цитировать 1 |
| Комментариев к сообщению: 7 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#707 (ссылка) | |
|
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Цитата:
Но и карьерой из-за этого рисковать не нужно. Ну, 6 тыс. и 6 тыс, черт с ней, с пропускной способностью, не такие уж у вас объемы перевозок, чтобы все "колом" стало. Последний раз редактировалось tyubik; 18.09.2014 в 08:09. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#708 (ссылка) | |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 47
Сообщений: 26
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 12
|
Цитата:
1) грузовой поезд с весом состава 1500 т; 2) пассажирский поезд с весом поезда 1000 т |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#709 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#710 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Маловато для грузовых что-то 1500тн. У 6000тн тормозной путь поболее должен быть...
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#711 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Речь про проверку, а не расчёт, не заморачивайся.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#712 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Слушай. Я согласовываю приказ на 6000тн, завтра такой грузовик проследует желтый и при служебном
торможении проезжает красный... В этом случае проезд красного за Ш отнесут
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#713 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#714 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#715 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#716 (ссылка) | |
|
Старший участник
Регистрация: 22.04.2014
Сообщений: 158
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -6
|
Цитата:
__________________
https://infobar.hsdn.org/ru/image/350x60.gif |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#717 (ссылка) | |
|
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1721 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1045
|
Цитата:
Из практики: когда я еще работал в ШЧ, по южносибирскому ходу постоянно пропускали крупнотоннажные поезда (не помню уж сколько, то ли 6, то ли 7). У нас служба была на все согласная. Но каждый такой раз звонили и говорили, чтобы ушки на макушке, но на деле так ни разу ничего и не произошло. На счет проезда как-то не переживал, все больше боялся, что ДТ закипят (рассказывали такую байку мужики с Транссиба). У машиниста же есть информация и о весе поезда, и на КЛУБе циферка с количеством км до сигнала и соответствующий опыт (новичкам такие поезда не доверяют). |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#718 (ссылка) | |
|
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Цитата:
Девушка Вика наверняка обратила бы внимание руководства на несоответствие весов поездов предлагаемых к обороту и взятых для расчета. Ежели сомнения в поступках, то категоричность тем более неприемлема, поэтому: 1. Девушка Вика обозначила бы проблему; 2. Привела бы очевидные риски при исполнении обсуждаемого приказа; 3. Поскольку требуется решить задачу организации пропуска (оборота) поездов повышенной массы, а не утопить эту идею в потоке критики, то как истинный инженер, девушка Вика предложила бы пути решения. Один заведомо затратный: это переустановка всех сигнальных установок по маршруту следования тяжеловесных поездов, а другой - элегантный. Например пропорциональное ограничение скорости, взяв на себя эти несложные расчеты. Последний раз редактировалось tyubik; 19.09.2014 в 14:01. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#719 (ссылка) |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 47
Сообщений: 26
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 12
|
у пассажирского поезда со 120 км/ч тормозной путь больше чем у грузового с 80. если светофоры расставлены под 120 или 140 то все должно хватить
Последний раз редактировалось Serzh2008; 19.09.2014 в 09:48. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#720 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Не могу найти нынешних официальных границ государства Палестина. Помогите.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Вопросы к ЦШ | yuri230382 | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 5243 | 20.10.2022 14:13 |
| Вопросы по РПБ КБ ЦШ | Антон Турутин | Автоматические и полуавтоматические блокировки | 28 | 21.11.2020 20:35 |
| Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 15 | 04.03.2019 14:06 |
| не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы. | svetovor | Разговоры обо всем | 16 | 23.08.2015 22:37 |
| [ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|