СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.10.2011, 13:27   #31 (ссылка)
Гость
 
Аватар для Дмитрий 4564

Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Сообщение от Эльдар Посмотреть сообщение
C однонитевыми лампочками проблем не возникало, а вот с двух нитками надо осторожней. На станции Калининград-сортировочный мы ставим все напаянные двухнитевые лампы.
Эльдар, ты попал. И твои товарищи по цеху вместе с тобой!
  Цитировать
Старый 02.10.2011, 14:50   #32 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Серка

Регистрация: 04.06.2011
Сообщений: 55
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Глобальных проблем с контактами не возникало. Но если рассмотреть вопрос с точки зрения повышения надежности приведите аргументы что понижается надежность. Может быть только процесс замены лампы более трудоемким и длительным становится.
А вот насчет напряжения на лампах вопрос, как бы отнеслись к тому что в инструкции оговаривалось только верхний предел напряжения 12 В а нижний предел не нормировался но ставилось условие что видимость должна соответствовать требованиям ПТЭ.
Серка вне форума   Цитировать 0
Старый 02.10.2011, 20:51   #33 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для viktors007

Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Estonia
Сообщений: 548
Поблагодарил: 311 раз(а)
Поблагодарили 176 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 288
Цитата:
Сообщение от СЭМ Посмотреть сообщение
Наверно у многих были случаи,когда терялся контакт в двухнитевых комплектах из-за подгара контактной пластины и припоя на лампе.Вроде и нажатие пружины надежное, а все же случаи повторялись.А причина в разнородности металлов.Вспомнил со школы опыт физика,чистые поверхности свинца соединяются между собой на молекулярном уровне.Облудил на своем участке контактные пружины.При смене ламп слегка царапнешь припой на пластине и на лампе до блеска,контакт очень надежный.Применили на всей дистанции,потом еще рацухой оформил,по ЦШ потом была рекомендация.А напаивать у нас запрещено.Еще у старых комплектов пропаял гильзу ламподержателя с центральной шайбой,она развальцована,были случаи потери контакта в этом месте.Тоже помогло.
Верно, и у меня в бытность такое было. Контактные пружины пропаял лет 15-20 назад, проблем больше не было ни разу. Причём особенно полезно это для входных, т.к. там же 25х25 Ваттные лампы.

viktors007 добавил 02.10.2011 в 20:51
Взависимости от питания 220В (разрешённые плюс и минус) напряжение на лампе разрешено от 12 до 10,5 Вольт. Если хорошо, тьфу, точно отрегулировать 10,9 - 11,0 Вольт, то горят без замены годами. На себе испытано. Как чуть больше 11-ти - так перегорать начинают.

Последний раз редактировалось viktors007; 02.10.2011 в 20:51. Причина: Добавлено сообщение
viktors007 вне форума   Цитировать 0
Старый 02.10.2011, 22:16   #34 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,574
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Вопрос к Николаю Николаевичу: как влезть в нормы 10.5-12.0 В при напряжении фидера по новому ПТЭ 198-242 В. Математика не получается.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр на форуме   Цитировать 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 02.10.2011, 23:32   #35 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77

Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81
Цитата:
Вопрос к Николаю Николаевичу: как влезть в нормы 10.5-12.0 В при напряжении фидера по новому ПТЭ 198-242 В. Математика не получается.
Хороший вопрос, хотел бы его дополнить, или вернее усугубить))
10,5-12,0 - Математика и при старой норме +5,-10% не получалась, кроме того нужно учесть, что напряжение на лампе мы регулируем не плавно, а ступенями, да и погрешность прибора не кто не отменял. По идеи, объективно, если не использовать стабилизаторы, то норма на лампе должна быть более, чем +-10%

Последний раз редактировалось IGOR77; 02.10.2011 в 23:36.
IGOR77 вне форума   Цитировать 0
Старый 03.10.2011, 08:29   #36 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
при напряжении фидера по новому ПТЭ 198-242 В
Измерение на первичном СТ-4 это правильно или нет,
ТК падение на ОМШ тоже надо учитывать.

СУНДЕТОВ добавил 03.10.2011 в 08:29
Цитата:
Сообщение от Дмитрий 4564 Посмотреть сообщение
мы ставим все напаянные двухнитевые лампы
Напаянные лампы надежнее,потеря на ламподержателе
2-х нитевых это болезнь.На однонитевых это мало
встречается.

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 03.10.2011 в 08:29. Причина: Добавлено сообщение
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Старый 03.10.2011, 08:41   #37 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,574
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Измерение на первичном СТ-4 это правильно или нет,
ТК падение на ОМШ тоже надо учитывать.
ОМШ имеем 46 Ом, 2 предохранителя сопротивлением 7,5-9,5 Ом каждый, кабель до 180 Ом. Всё равно, какое бы напряжение не выставили на СТ-4, зависеть от фидеров оно будет очень сильно, и в норму не влезет при всём желании ШНа.
Кстати, в ГОСТе на электроэнергию прописаны предельно допустимые уровни гармоник, в ПТЭ же ничего этого нет, и ЭЧ этим активно пользуется, эксплуатируя неисправные выпрямители на тяговых подстанциях постоянного тока.
Пардон за офтоп, но у меня на двух станциях ОДНОВРЕМЕННО где-то на 3 сек загорались все электрофицированные рц, в том числе и без сквозного пропуска тягового тока (25 Гц, кодируемые 50). Фидера не переключались, не электрофицированные рц не промигивали. Что шло через конташку, неизвестно. По словам ДСП, случалось один-два раза в месяц
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр на форуме   Цитировать 2
Старый 03.10.2011, 09:09   #38 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Пардон за офтоп, но у меня на двух станциях ОДНОВРЕМЕННО где-то на 3 сек загорались все электрофицированные рц, в том числе и без сквозного пропуска тягового тока (25 Гц, кодируемые 50). Фидера не переключались, не электрофицированные рц не промигивали. Что шло через конташку, неизвестно. По словам ДСП, случалось один-два раза в месяц
Это вполне могло быть протекание тока, обусловленное природными явлениями, такими как, например, полярное сияние. При широтном расположении электрифицированной линии это периодически случается. Промаргивают рельсовые цепи не только на паре станций, а на станциях и перегонах, расположенных на участках длиной в сотни километров. Природа воздействия на РЦ известна - подмагничивание ДТ1-150 (который не имеет воздушного зазора в магнитопроводе) постоянным током.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 03.10.2011, 09:24   #39 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,574
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Это вполне могло быть протекание тока, обусловленное природными явлениями, такими как, например, полярное сияние. При широтном расположении электрифицированной линии это периодически случается. Промаргивают рельсовые цепи не только на паре станций, а на станциях и перегонах, расположенных на участках длиной в сотни километров. Природа воздействия на РЦ известна - подмагничивание ДТ1-150 (который не имеет воздушного зазора в магнитопроводе) постоянным током.
Это Питер, так часто полярных сияний не бывает.
тяга постоянка, загорались даже рц без сквозного пропуска тягового тока (не поймано, теоретически подозреваю срыв генерации ПЧ). За причиной в облака лезть не надо, она несколько ниже, всё дело в качестве электроэнергии. По секрету рассказали, что там два выпрямителя на тяговой. Один с исправными фильтрами, но шумит, поэтому на нём работать не любят. Другой не совсем исправен, но не шумит
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 03.10.2011 в 09:27.
Александр на форуме   Цитировать 2
Старый 03.10.2011, 12:32   #40 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Это вполне могло быть протекание тока, обусловленное природными явлениями, такими как, например, полярное сияние.
Опаньки!!!! Оба-на!!! Вот оно что!!!!На что еще придумали валить неисправности в СЦБ??? На подорожание семечек??? Или , например, на приезд Ким Чен Ира???
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 03.10.2011, 13:00   #41 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq Посмотреть сообщение
Опаньки!!!! Оба-на!!! Вот оно что!!!!На что еще придумали валить неисправности в СЦБ??? На подорожание семечек??? Или , например, на приезд Ким Чен Ира???
Ну не надо!
Есть соответствующие исследования академического института ИЗМИРАН.
Есть определенная статистика таких отказов на широтных ходах Северной ж.д., расположенных в высоких широтах. Кстати, подобные проявления случаются не только на электрифицированных участках, где все намного хуже, потому, что все рельсовые цепи через средние точки ДТ объединены на огромном полигоне, но и на участках с автономной тягой.
А в части "валить" - как раз наоборот, вот такие необычные, неочевидные отказы скорее всего и маскируются под "соединители", "окалину" и т.д.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 03.10.2011, 15:34   #42 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
....
Есть соответствующие исследования академического института ИЗМИРАН.
...
Если есть исследование, то как с ними ознакомиться???
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 03.10.2011, 20:08   #43 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для каркуша

Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 54
Сообщений: 1,454
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 217
а решение проблемы с лампами просто, до безобразия... ставим давно проверенные и ну оочень хорошие СВЕТОДИОДНЫЕ комплекты... вот тока как убедить людей далеких от реалий что в наш век спутников режим ДСН так же актуален как и паровоз
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
каркуша вне форума   Цитировать 0
Старый 19.06.2022, 09:25   #44 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Pokupatel

Регистрация: 19.06.2022
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Уважаемые форумчане, в поисках информации по светофорным лампам набрел на эту ветку обсуждения ламп. Мне для музея лампы и время https://lampyivremya.ru/product/lamp...kol-p24s-17-2/ нужна короткая справка где, как и когда применяются лампы на 15,25,15+15,25+25 ватт. имеется ввиду на каких светофорах и какой мощности должны они устанавливаться. так же время замены ламп. их утилизация и т.д.
Pokupatel вне форума   Цитировать 0
Старый 21.06.2022, 21:10   #45 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для МИ}{А

Регистрация: 09.01.2011
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 69
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 41
Цитата:
Сообщение от Pokupatel Посмотреть сообщение
Уважаемые форумчане, в поисках информации по светофорным лампам набрел на эту ветку обсуждения ламп. Мне для музея лампы и время https://lampyivremya.ru/product/lamp...kol-p24s-17-2/ нужна короткая справка где, как и когда применяются лампы на 15,25,15+15,25+25 ватт. имеется ввиду на каких светофорах и какой мощности должны они устанавливаться. так же время замены ламп. их утилизация и т.д.
http://scbist.com/knigi-i-zhurnaly/1...iya-1999g.html
листы 74-76

Последний раз редактировалось МИ}{А; 21.06.2022 в 21:12.
МИ}{А вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Лампы ПЖ. Андрей13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 206 15.04.2022 15:46
Наведение светофоров Юстас Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 67 12.07.2015 12:08
Двухнитевые лампы. Где ставить? Avton Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 23 05.05.2012 13:29
Растановка светофоров mifka Ищу/Предлагаю 18 19.04.2011 05:19
Защита светофоров от вандалов Андрей13 Разговоры обо всем 22 29.06.2010 23:47

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:41.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot