Отказы и решения
 

Хотелось бы предложить такую идею.
Пишите возможные отказы но без ответов для начала , я недавно вышел на работу и хотелось бы пальцем по схемам поводить чтобы найти ту или иную проблему...
Ну например :
На перегоне АБ однопутка, спаренные светофоры (т.е для движения в обе стороны)происходит горение "красного огня" на обоих светофорах сразу...
Вопрос...Возможно ли это и в каком случае...??

З.Ы Модератор ссори что тут написал, больше не нашел разделов для такой темы...если что не так прошу перенести в соответствующий раздел...

по моему не реальная тема!:cool:

а че нереальная? это ж типа загадки

Даже очень реальная проблема...
Подсказка..обратите внимание на ДЯ =) может ченить придет на ум?
И кстати это я не случайно тему создал..т.к молодеж будет приходить как и я а надо разбираться с отказами ...чтобы было проще ведь ктото это уже прошел? правильно?

На самом деле существует два вида отказов:
ОБРЫВ и КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ.
А для определение места отказа необходимо пользоваться алгоритмами поиска неисправностей, которые на сайте были выложены ранее.

Тема и создана для того чтобы проводить "Технические занятия" с молодыми , вновь прибывшими легионерами так сказать =))) вот вы знаете ответ на мой вопрос?
Я буду рад услышать ваше предположение=) ответ я знаю...т.к сами с механиками всю схему АБ перерыли=)

LeoN добавил 12.02.2010 в 16:01
Ну все равно я думаю что ктонибудь напишет какой нибудь отказ....а мы все сделаем расследование =)

LeoN,
ИМХО если и описывать реальные "кейсы" для обучения, то делать это нужно:
а) с полной выкладкой ситуации (мы в отличие от Вас не можем глянуть на реле, тыкнуть концами и покрутить смену);
б) с приведением схемы (не то, чтобы лень вытаскивать из штанин нужную, но Ваша схема может оказаться не совсем альбомной, с какими-то изменениями внесенными, а с какими-то не внесенными).

Схемы не мы придумываем и исправляем..а проектировщики... так что не стесняемся задаем вопросы....да блин любой отказ!!!!!
Например вообще фанарный отказ...стрелка в плюсе а дает контроль по минусу.......в чем проблема может быть?!?!?!
Почему вы все такие конкретные? давай жить проще ведь мы все СЦБ-ты!!!

Леон, давайте попробуем. Долго вспоминал про интересные повреждения, вот вспомнил такое:
Электротяга пост тока, рц 50 Гц с реле ДСШ. Балдит недавно установленный дроссель-трансформатор: Невозможно выставить фазовые углы, рц загорается даже от небольшой асимметрии тягового тока. Обмотки дросселя исправны. Ваши варианты?

Леон, прошел уже час, а причины до сих пор нет?:confused::d:d:d

Уважаемый Александр т.к на БАМе нет электротяги позвольте мне её изучить....вопрос интересный....причем что вы сами подметили что вопрос в дросселе... Возможно из за напруги летящей из РШ на обмотки....как только прочитаю сразу отвечу...=))

Напруга ни при чём.

Может проблема в соеденителях...хотя зачем гадать...прочитаю отвечу...а как по части ответа на мой вопрос? =)))

Леон, проблема в дросселе. Надо найти заводской брак. Вопрос не из лёгких. Обратите внимание, электротяга постоянного тока. На переменке такого не будет.

Вопрос больше теоретический по конструкции дросселя.

Воздушный зазор влияющий на сопротивление основной обмотки.