 |
|
|
|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
19.01.2012, 00:03
|
#16 (ссылка) | ||
|
V.I.P.
Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 274
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 52 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 30
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
Цитировать 0 |
|
19.01.2012, 00:07
|
#17 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,468
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1965 раз(а)
Фотоальбомы:
118 фото
Репутация: 383
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
19.01.2012, 00:08
|
#18 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 24.11.2009
Возраст: 39
Сообщений: 519
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 83 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 60
|
обычно риски уходят
__________________
здесь чудес не бывает Последний раз редактировалось Shaddix; 19.01.2012 в 18:10. |
|
|
Цитировать 0 |
|
19.01.2012, 09:17
|
#19 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы:
20 фото
Репутация: 549
|
[quote=psortd;77533]так они смерзнутся и при зазоре в 5мм между собой, вопрос сколько времени про-
стояла стрелка без движения и какой зазор нужен? Так они при любом зазоре смерзнутся.На что требование о чистоте шпального ящика.Если погода: днем тает,а ночью примерзает,на что дежурные работники ПЧ.У нас с начала ноября не знают,что такое примерзание т.к. не было еще + температуры, но при таянии днем и примерзании вечером работники ПЧ производят чистку шпального ящика. Цитата:
работы были бы. Это же не монолит чтоб не менялся , риски Д и К меняется не из-за касании тяг. Ход каждой тяги само по себе и разницы между ними ,нет если первая соединительная тяга(ПЧевская) в норме и без люфтов. Эти споры нескончаемые. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
19.01.2012, 16:18
|
#20 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.10.2009
Сообщений: 71
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
9 фото
Репутация: 39
 |
Так и если первая соед. без люфтов то и трения нет . наверно про касание вопрос был
|
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Сигналы от контрольных ламп | Volodia | КТСМ / ПОНАБ | 4 | 17.12.2011 16:45 |
| Ремонт тормозного оборудования вагонов в контрольных пунктах автотормозов | Admin | Wiki | 0 | 10.11.2011 17:56 |
| [Гудок] [10 марта 2011] Снизили трение. Экономия на обточке колёсных пар составила десятки миллионов рублей | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 11.03.2011 19:29 |
| Примерный проект маршрутно-контрольных устройств системы Наталевича для больших станций (предложение инженера В.С. Ковбасенко) - ТО-82 | Admin | Механические централизации, МКУ | 0 | 14.12.2010 15:28 |
| Ebilock 950-Защита контрольных цепей стрелки от перенапряжений-БТТР-060524. | Андрей13 | Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации | 1 | 08.06.2010 11:19 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
