СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Трение контрольных тяг
Старый 19.01.2012, 09:17   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
[quote=psortd;77533]так они смерзнутся и при зазоре в 5мм между собой, вопрос сколько времени про-
стояла стрелка без движения и какой зазор нужен?
Так они при любом зазоре смерзнутся.На что требование о чистоте шпального ящика.Если погода: днем тает,а ночью примерзает,на что дежурные
работники ПЧ.У нас с начала ноября не знают,что такое примерзание т.к. не было еще + температуры,
но при таянии днем и примерзании вечером работники ПЧ производят чистку шпального ящика.
Цитата:
Сообщение от Shaddix Посмотреть сообщение
обычно риски уходят
На то и СЦБист,который должен проверят,а так бы без
работы были бы. Это же не монолит чтоб не менялся ,
риски Д и К меняется не из-за касании тяг. Ход каждой тяги само по себе и разницы между ними ,нет если первая соединительная тяга(ПЧевская) в норме
и без люфтов. Эти споры нескончаемые.
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика