|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.12.2009
Сообщений: 8
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 11
|
Тема: Правильное заполнение ШУ-2
Подскажите кто знает как правильно заполнять журнал ШУ-2 ?
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#2 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,533
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1060 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1370
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#3 (ссылка) | |
|
ОАО"РЖД"
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: г. Новосибирск
Возраст: 35
Сообщений: 37
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 2
|
Все заполняют по разному, как правило перед тем как приступить к работе по плану-графику читаются тех.карты и делается запись в ШУ-2. Обеспечение безопасности движения поездов при выполнении графика тех. процесса п. ...... тех. карты ........ изучил Иванов А.А роспись. и потом в конце дня шпаришь туда какие работы ты выполнял, и незапланированные работы тоже вписываются.
Максим Кузьменко добавил 14.01.2012 в 09:41 Цитата:
Последний раз редактировалось Максим Кузьменко; 14.01.2012 в 09:41. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#4 (ссылка) | ||
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,533
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1060 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1370
|
Цитата:
vetal добавил 14.01.2012 в 09:51 Цитата:
Последний раз редактировалось vetal; 14.01.2012 в 09:51. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#5 (ссылка) |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 87
|
у нас на посту 2 журнала-ШУ-2 и ШУ-2А ну а на переезде журнал-это закон и вроде бы не путаемся
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,533
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1060 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1370
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#7 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
Главное предназначение ШУ-2-это не фиксация шифров графиков, хотя и это требуют, а подробное описание выполненных работ по устранинию замечаний в содержании устройств, выявленных в ходе выполнения графиковых работ-проведенные регулировки, замена оборудования и его элементов, описание устраненных отказов, чтобы была ''история'' по нашим устройствам и можно было посмотреть динамику их состояния и ''поведения''
И второе- в ШУ-2 каждый ШН должнен указать какие работы он выполнил ЛИЧНО, чтобы можно было в дальнейшем особенно по годовому графику не ошибиться в назначении ''именинника.'' |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#8 (ссылка) |
|
ОАО"РЖД"
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: г. Новосибирск
Возраст: 35
Сообщений: 37
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 2
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#9 (ссылка) |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 87
|
есть график ТПроцесса-на каждый месяц составляют нам оперплан(ШНС)где отмечают его выполнение с росписью,а в ШУ-2А тоже самое -вольты,амперы и тд что не пишется в узаконенных карточках
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#10 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Слово "журнал" в работе СЦБиста меня всегда, а сейчас всё больше и больше передергивает.
Как-то Журнл, карточка, паспорт, акт, таблица и т.п. Особое восхищение у меня вызывает что-то там типа Журнал по пожарной безопасности, а также все виды Журналов, посвященных охране труда и техники безопасности, повторно-периодического и еще какого-то по безопасности. Не пройду мимо всеобще-повального личного ознакомлния под самую личную роспись (как всегда какой-нибудь паразит в отпуске был и не расписался...) всё, пипец, не выполнил указание ОАО РЖД этот долбанный ШЧ. А всякая хрень по проверке металлосвязи в релейке - это пик совершениства надёжности и безопасности СЦБ. Нашёлся бы богатырь или два, да хоть штук ТРИДЦАТЬ или СОРОК форм журналов, карточек отменили бы этой мутотени. НЕТ, не дождусь, пока на одного ШЧ только на СЦБ два ревизора: один в РБ, доугой в ДИ. А жрать надо и охране труда и промбезопасности и пожарным и экологам и метрологам и безопасникам и режимникам. Боюсь растопчет эта толпа ОДИНОКОГО механика на станции размером этак в пару стрелок. НЕ ЗЛИТЕ СУХОВЕРШУ СЛОВОМ "ЖУРНАЛ". Заведусь... Был свидетелем: станция одна, механик один, график ТП один - журналов ШУ-2 -ПЯТЬ!!! А ещё - станция одна, графиков четерехндельных ЧЕТЫРЕ, механиков несколько, журнал ШУ-2 - ОДИН. Журналы и ПЧ - вот два из нескольких тормозов в СЦБ. Кроме главного - ЭЧ. Почему я такого нения про журналы? Отметка в Журнале - контроль выполнения. Но будет ли контроль контролем, если это выполняется одним лицом? Посмотрите в магазин. Покупатель оплатил - кассир выдал чек, никто не сомневается, что сделка (операция) состоялась. Мы же обманываем самих себя. Понятно, что Журнал - не для хорошей работы, а для прокурора прежде всего. Журналы нужны, но по делу. Их число надо минимизировать. Журналы должны быть только с данными измерений, которые проверяются или номерами чего-нибудь. А запись, что сегодня я делал работы по п.№№№ (осматривал трассу, смотрел коробки и муфты - просто ни к чему. Вот, одна из последних телеграмм, что все пакетники на питающих панелях должны быть переписаны, как бы подразумевается, что всё будет тогда так как надо проверяться и ремонтироваться. Куда записывать? В ШУ-64? Что против них писать? Ток, напряжение, переходное? Или просто - выполнил, норма, исправен? Чего морочить голову самому себе? Уверен, что не один год будем заставлять писать и переписывать эти пакетники и переключатели. Да, и в магазин нас потянуло - со штрих-кодо заморочились. Что Журнал отменят, ШУ-2, ШУ-64... Главное, чтобы костюмчик сидел.... = Главное, чтобы запись была.... = Формане всегда соответствует содержанию. А Вы знаете, сколько всего в СЦБ должно храниться Журналов, Актов, Паспортов, Таблиц...? От шестидесяти до семидесяти разных штук на одной станции. Не считая рапортов о выполнении того, тог, и того (внеочердного, комиссионного, квартального.... Естьгде ревизору порезвиться.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 15.01.2012 в 00:49. |
|
|
Цитировать 1 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#11 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 75
Сообщений: 646
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 81
|
Любое ведение журналов не прикладного значения вызывает идиосинкразию. Но что делать, большинство журналов, которые заполняются механиками, потеряли свой изначальный смысл (быть подспорьем в работе), переродились и стали любимым блюдом всякого рода проверяющих, особенно ленивых - выискать несоответствиях в буквах всегда проще, чем в проводах))). Вы же не хотите облегчать их работу своими несовершенными записями (ну-у, разве что отвести от уязвимого места)))...
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#12 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#13 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 43
Сообщений: 674
Поблагодарил: 362 раз(а)
Поблагодарили 145 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 122
|
Цитата:
По теме, не знаю, как правильно заполнять ШУ-2. Отталкиваясь от требований ревизоров, пишем № пункта графика ТП, краткое его название и что по пункту сделано, без подробностей. Запись дневного графика выходит примерно на 3/4 страницы. ШУ-2 один на горке, но помимо него ведем журналы проверки управляющей аппаратуры, проверки ИПД, РТД-С. Хотя особого смысла в этих журналах нет, в любое время по АРМу можно посмотреть параметры и данные хранятся пару месяцев. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#14 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 75
Сообщений: 646
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 81
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#15 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,533
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1060 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1370
|
Хорошо, когда на работе есть женщины монтеры))) Они с задачей вести журналы справляются на ура!!!
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Заполнение журнала ШУ-64 | Менделеев | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 1 | 28.03.2011 09:02 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|