Правильное заполнение ШУ-2
 

Подскажите кто знает как правильно заполнять журнал ШУ-2 ?

У меня на посту 3 журнала ШУ-2 и по одному на не охнараняемых переездах. На посту в первом журнале ШУ-2 веду записи по выявленым недостаткам входе проверки руководящим составом; во втором журнале - ведутся отметки о выполнении четырех недельного графика, т.е. пишу, что выполнил тот или иной пункт четырех недельного графика тех. процесса; третий журнал - тоже самое, но только пункты годового и многолетнего графика тех. процесса. На переезде в ШУ-2 пишу, что произведена проверка действия переездной сигнализации, работает нормально. Видимость переездных светофоров удовлетворяет установленным требованиям. Раз в квартал ШНС должен делать отметку в этом журнале, что его проверил, а на посту раз в месяц.

Все заполняют по разному, как правило перед тем как приступить к работе по плану-графику читаются тех.карты и делается запись в ШУ-2. Обеспечение безопасности движения поездов при выполнении графика тех. процесса п. ...... тех. карты ........ изучил Иванов А.А роспись. и потом в конце дня шпаришь туда какие работы ты выполнял, и незапланированные работы тоже вписываются.

Максим Кузьменко добавил 14.01.2012 в 09:41
А не ШУ-6 журнал для замечаний в ходе проверки руководящим составом? А вот то что на переезде журналы лежат, то это да...

Я и из Украины. Замечания ШНС раз в месяц заносятся в отдельный журнал ШУ-2...

vetal добавил 14.01.2012 в 09:51
Точно! Любые распоряжения, указания сверху надо заносить в ШУ-2, а то приезжает ревизор и начинается возня, типа указания такие-то не выполнены, т.к. соответствующие отметки в ШУ-2 отсутствуют. ШУ-2 - пища ревизоров.

у нас на посту 2 журнала-ШУ-2 и ШУ-2А ну а на переезде журнал-это закон и вроде бы не путаемся

А что это за журнал, что туда записуете?

Главное предназначение ШУ-2-это не фиксация шифров графиков, хотя и это требуют, а подробное описание выполненных работ по устранинию замечаний в содержании устройств, выявленных в ходе выполнения графиковых работ-проведенные регулировки, замена оборудования и его элементов, описание устраненных отказов, чтобы была ''история'' по нашим устройствам и можно было посмотреть динамику их состояния и ''поведения''
И второе- в ШУ-2 каждый ШН должнен указать какие работы он выполнил ЛИЧНО, чтобы можно было в дальнейшем особенно по годовому графику не ошибиться в назначении ''именинника.''

Ну я же говорю, везде по разному, где как кому удобнее..... ну а то чему учат, в редкость используется!

есть график ТПроцесса-на каждый месяц составляют нам оперплан(ШНС)где отмечают его выполнение с росписью,а в ШУ-2А тоже самое -вольты,амперы и тд что не пишется в узаконенных карточках

Слово "журнал" в работе СЦБиста меня всегда, а сейчас всё больше и больше передергивает.
Как-то Журнл, карточка, паспорт, акт, таблица и т.п.
Особое восхищение у меня вызывает что-то там типа Журнал по пожарной безопасности, а также все виды Журналов, посвященных охране труда и техники безопасности, повторно-периодического и еще какого-то по безопасности.
Не пройду мимо всеобще-повального личного ознакомлния под самую личную роспись (как всегда какой-нибудь паразит в отпуске был и не расписался...) всё, пипец, не выполнил указание ОАО РЖД этот долбанный ШЧ. А всякая хрень по проверке металлосвязи в релейке - это пик совершениства надёжности и безопасности СЦБ.
Нашёлся бы богатырь или два, да хоть штук ТРИДЦАТЬ или СОРОК форм журналов, карточек отменили бы этой мутотени. НЕТ, не дождусь, пока на одного ШЧ только на СЦБ два ревизора: один в РБ, доугой в ДИ. А жрать надо и охране труда и промбезопасности и пожарным и экологам и метрологам и безопасникам и режимникам. Боюсь растопчет эта толпа ОДИНОКОГО механика на станции размером этак в пару стрелок.
НЕ ЗЛИТЕ СУХОВЕРШУ СЛОВОМ "ЖУРНАЛ". Заведусь...

Был свидетелем: станция одна, механик один, график ТП один - журналов ШУ-2 -ПЯТЬ!!!

А ещё - станция одна, графиков четерехндельных ЧЕТЫРЕ, механиков несколько, журнал ШУ-2 - ОДИН.

Журналы и ПЧ - вот два из нескольких тормозов в СЦБ. Кроме главного - ЭЧ.

Почему я такого нения про журналы? Отметка в Журнале - контроль выполнения. Но будет ли контроль контролем, если это выполняется одним лицом? Посмотрите в магазин. Покупатель оплатил - кассир выдал чек, никто не сомневается, что сделка (операция) состоялась. Мы же обманываем самих себя. Понятно, что Журнал - не для хорошей работы, а для прокурора прежде всего.
Журналы нужны, но по делу. Их число надо минимизировать. Журналы должны быть только с данными измерений, которые проверяются или номерами чего-нибудь. А запись, что сегодня я делал работы по п.№№№ (осматривал трассу, смотрел коробки и муфты - просто ни к чему. Вот, одна из последних телеграмм, что все пакетники на питающих панелях должны быть переписаны, как бы подразумевается, что всё будет тогда так как надо проверяться и ремонтироваться. Куда записывать? В ШУ-64? Что против них писать? Ток, напряжение, переходное? Или просто - выполнил, норма, исправен? Чего морочить голову самому себе? Уверен, что не один год будем заставлять писать и переписывать эти пакетники и переключатели. Да, и в магазин нас потянуло - со штрих-кодо заморочились. Что Журнал отменят, ШУ-2, ШУ-64...
Главное, чтобы костюмчик сидел.... = Главное, чтобы запись была.... = Формане всегда соответствует содержанию.

А Вы знаете, сколько всего в СЦБ должно храниться Журналов, Актов, Паспортов, Таблиц...? От шестидесяти до семидесяти разных штук на одной станции. Не считая рапортов о выполнении того, тог, и того (внеочердного, комиссионного, квартального.... Естьгде ревизору порезвиться.

Любое ведение журналов не прикладного значения вызывает идиосинкразию. Но что делать, большинство журналов, которые заполняются механиками, потеряли свой изначальный смысл (быть подспорьем в работе), переродились и стали любимым блюдом всякого рода проверяющих, особенно ленивых - выискать несоответствиях в буквах всегда проще, чем в проводах))). Вы же не хотите облегчать их работу своими несовершенными записями (ну-у, разве что отвести от уязвимого места)))...

Что это?

Пока что любое сокращение количества журналов ведет только к его увеличению :(

По теме, не знаю, как правильно заполнять ШУ-2. Отталкиваясь от требований ревизоров, пишем № пункта графика ТП, краткое его название и что по пункту сделано, без подробностей. Запись дневного графика выходит примерно на 3/4 страницы. ШУ-2 один на горке, но помимо него ведем журналы проверки управляющей аппаратуры, проверки ИПД, РТД-С. Хотя особого смысла в этих журналах нет, в любое время по АРМу можно посмотреть параметры и данные хранятся пару месяцев.

Это реакция организма к определённым воздействиям, типа: "Слово "журнал" в работе СЦБиста меня всегда, а сейчас всё больше и больше передергивает..." Как-то так:)...

Хорошо, когда на работе есть женщины монтеры))) Они с задачей вести журналы справляются на ура!!!