Тема: Трение контрольных тяг

**Shaddix** · 18.01.2012, 15:53

Каким способом вы устраняете трение контрольных тяг друг о друга?
И на что это влияет ?

**СУНДЕТОВ** · 18.01.2012, 16:20

Цитата:

Сообщение от Shaddix

И на что это влияет ?

А какое может быт влияние,так же как ноги.

**Василич** · 18.01.2012, 16:31

Отвожу ломом длинную тягу от короткой, на место сгиба ДКТ, со стороны серьги, устанавливаю связную тягу (вилку на тягу), в вилку вставляю ось или костыль и гну вниз. Монтёр вставляет лом под ДКТ (посередине, чтобы небыло "пуза"). Потом выставляем риску (если сразу не получилось). Работу произвожу по согласованию с ДСП, т.к. связано с потерей контроля. Проверяю изоляцию серьги ДКТ. Всё.

**Shaddix** · 18.01.2012, 19:45

Цитата:

А какое может быт влияние,так же как ноги.

для чего требуют устранять такое замечание?

Kopral · 18.01.2012, 21:16

Зимой может снега нанести, и все , потеря контроля. еще пробой изоляции на серьгах тяг , вот и ложная

**Shaddix** · 18.01.2012, 21:42

вот я думаю когда одна к другой примёрзнет или "притрётся" то и контролировать люфт в осях с линейками или серьгой невозможно

**НиколайМ** · 18.01.2012, 21:50

Цитата:

Сообщение от Kopral

Зимой может снега нанести, и все , потеря контроля. еще пробой изоляции на серьгах тяг , вот и ложная

При чем здесь трение?

**psortd** · 18.01.2012, 22:25

Цитата:

Сообщение от Kopral

Зимой может снега нанести, и все , потеря контроля. еще пробой изоляции на серьгах тяг , вот и ложная

При напресовке снега в шпальном ящике происходит изгиб длинной контр.тяги(чаще всего) ,но никак не трение влияет на потерю контроля.
Пробой изоляции ? Все тяги соединяются с эл.приводом.

**СУНДЕТОВ** · 18.01.2012, 22:46

Цитата:

Сообщение от Kopral

Зимой может снега нанести, и все , потеря контроля. еще пробой изоляции на серьгах тяг , вот и ложная

Не придумывайте всякую чушь.Потеря контроля- зависить от рисок.

Цитата:

Сообщение от Shaddix

контролировать люфт в осях с линейками

Больше трении - меньше вибрации- меньше и люфтов.

**Shaddix** · 18.01.2012, 23:01

Цитата:

Больше трении - меньше вибрации- меньше и люфтов.

т.е вы считаете трение ничем не мешает , вопреки тех. картам?

**psortd** · 18.01.2012, 23:39

Цитата:

вот я думаю когда одна к другой примёрзнет

Примерзнуть не может (если шпальный ящик без воды),
т.к. у контрольных тяг разный ход
А вот разумное обоснование тех. карт прочитаю с большим интересом

**Shaddix** · 18.01.2012, 23:48

psortd,
-60 тяги меж собой смёрзлись, и как понять разный ход ?одна тяга относительно другой проходит нулевое растояние при переводе стрелки в идеале

**НиколайМ** · 18.01.2012, 23:49

Трения как такого между контрольными тягами не может быть, может быть касание. Но оно ни вкакой мере не может повлиять на работу перевода, тем более потерю контроля.

Цитата:

Сообщение от СУНДЕТОВ

Потеря контроля- зависить от рисок.

Потеря контроля зависит не от рисок, а от факторов которые определяются положением рисок.

**Shaddix** · 18.01.2012, 23:53

это есть замечание согласно технологии по обслуживанию централизованых стрелок; у многих механиков создаются проблемы по устранению этого замечания

**НиколайМ** · 19.01.2012, 00:00

Василич верно написал как устранять эти замечания, можно просто путейской лапой и ломиком в два лица с последующей проверкой положения рисок на контрольных линейках.

18.01.2012, 15:53	#1 (ссылка)
Shaddix Super V.I.P. Регистрация: 24.11.2009 Возраст: 39 Сообщений: 519 Поблагодарил: 29 раз(а) Поблагодарили 83 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 60	Тема: Трение контрольных тяг Каким способом вы устраняете трение контрольных тяг друг о друга? И на что это влияет ? __________________ здесь чудес не бывает
	Цитировать 0

18.01.2012, 16:31	#3 (ссылка)
Василич Super V.I.P. Регистрация: 18.06.2010 Адрес: Братск Возраст: 67 Сообщений: 4,081 Поблагодарил: 2092 раз(а) Поблагодарили 1858 раз(а) Фотоальбомы: 410 фото Записей в дневнике: 5	Отвожу ломом длинную тягу от короткой, на место сгиба ДКТ, со стороны серьги, устанавливаю связную тягу (вилку на тягу), в вилку вставляю ось или костыль и гну вниз. Монтёр вставляет лом под ДКТ (посередине, чтобы небыло "пуза"). Потом выставляем риску (если сразу не получилось). Работу произвожу по согласованию с ДСП, т.к. связано с потерей контроля. Проверяю изоляцию серьги ДКТ. Всё. __________________ что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? Последний раз редактировалось Василич; 18.01.2012 в 17:05.
	Цитировать 0

18.01.2012, 21:16	#5 (ссылка)
Kopral Кандидат в V.I.P. Регистрация: 04.10.2009 Сообщений: 71 Поблагодарил: 7 раз(а) Поблагодарили 6 раз(а) Фотоальбомы: 9 фото Репутация: 39	Зимой может снега нанести, и все , потеря контроля. еще пробой изоляции на серьгах тяг , вот и ложная
	Цитировать 0

18.01.2012, 21:42	#6 (ссылка)
Shaddix Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.11.2009 Возраст: 39 Сообщений: 519 Поблагодарил: 29 раз(а) Поблагодарили 83 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 60	вот я думаю когда одна к другой примёрзнет или "притрётся" то и контролировать люфт в осях с линейками или серьгой невозможно __________________ здесь чудес не бывает
	Цитировать 0

18.01.2012, 23:48	#12 (ссылка)
Shaddix Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.11.2009 Возраст: 39 Сообщений: 519 Поблагодарил: 29 раз(а) Поблагодарили 83 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 60	psortd, -60 тяги меж собой смёрзлись, и как понять разный ход ?одна тяга относительно другой проходит нулевое растояние при переводе стрелки в идеале __________________ здесь чудес не бывает
	Цитировать 0

18.01.2012, 23:53	#14 (ссылка)
Shaddix Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.11.2009 Возраст: 39 Сообщений: 519 Поблагодарил: 29 раз(а) Поблагодарили 83 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 60	это есть замечание согласно технологии по обслуживанию централизованых стрелок; у многих механиков создаются проблемы по устранению этого замечания __________________ здесь чудес не бывает
	Цитировать 0

19.01.2012, 00:00	#15 (ссылка)
НиколайМ Super V.I.P. Регистрация: 25.03.2010 Сообщений: 2,468 Поблагодарил: 1349 раз(а) Поблагодарили 1965 раз(а) Фотоальбомы: 118 фото Репутация: 383	Василич верно написал как устранять эти замечания, можно просто путейской лапой и ломиком в два лица с последующей проверкой положения рисок на контрольных линейках.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Сигналы от контрольных ламп	Volodia	КТСМ / ПОНАБ	4	17.12.2011 16:45
Ремонт тормозного оборудования вагонов в контрольных пунктах автотормозов	Admin	Wiki	0	10.11.2011 17:56
[Гудок] [10 марта 2011] Снизили трение. Экономия на обточке колёсных пар составила десятки миллионов рублей	Admin	Газета "Гудок"	0	11.03.2011 19:29
Примерный проект маршрутно-контрольных устройств системы Наталевича для больших станций (предложение инженера В.С. Ковбасенко) - ТО-82	Admin	Механические централизации, МКУ	0	14.12.2010 15:28
Ebilock 950-Защита контрольных цепей стрелки от перенапряжений-БТТР-060524.	Андрей13	Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации	1	08.06.2010 11:19

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)