Неисправности рц на стрелках - Страница 3 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Guest2 · 24.09.2011, 23:32

Цитата:

Чем характерен режим КЗ? - минимум U и максимум I.

В месте короткого - да. А на питающем трансе? Надо будет вспомнить. В понедельник.

**Суховерша Алексей** · 24.09.2011, 23:35

Цитата:

Сообщение от юра коновалов

В месте короткого - да. А на питающем трансе? Надо будет вспомнить. В понедельник.

При КЗ в рельсах все напряжение питающего конца "соберется" на сопротивлении, включенном во вторичную обмотку изолирующего/питающего трансформатора.

Guest2 · 24.09.2011, 23:45

Цитата:

При КЗ в рельсах все напряжение питающего конца "соберется" на сопротивлении, включенном во вторичную обмотку изолирующего/питающего трансформатора.

Все правильно. Виноват. Сильно не ругайте.

**Кабанбай Батыр** · 25.09.2011, 00:38

Алексей, режим КЗ или шунтовой ?

**Суховерша Алексей** · 25.09.2011, 08:28

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

Алексей, режим КЗ или шунтовой ?

Это в режиме шунта. Но для эксплуататора важен режим КЗ, хотя он редко бывает идеальным.
Но суть-то примерно одинакова.

**Витос** · 25.09.2011, 09:14

Питающий конец и два рельса, соединенные в месте КЗ-это обыкновенная электрическая цепь с источником питания и резисторами(рельсы). Я бы нашел бы короткое с А9-1, но, если бы его не было, то Ц-шкой , измеряя напряжение между рельсами в режиме измерения тока. По мере удаления от питающего конца и приближении к коротышу ток уменьшается, а за коротышом и на нем совсем исчезает. Для чистоты измерений выпрямил бы напряжение после питающего трансформатора и мерял бы Ц-шкой на постоянном токе. Но надо при этом ограничить ток во вторичной обмотке пит. трансформатора.

**Суховерша Алексей** · 25.09.2011, 09:19

Цитата:

Сообщение от Витос

Питающий конец и два рельса, соединенные в месте КЗ-это обыкновенная электрическая цепь с источником питания и резисторами(рельсы). Я бы нашел бы короткое с А9-1, но, если бы его не было, то Ц-шкой , измеряя напряжение между рельсами в режиме измерения тока. По мере удаления от питающего конца и приближении к коротышу ток уменьшается, а за коротышом и на нем совсем исчезает. Для чистоты измерений выпрямил бы напряжение после питающего трансформатора и мерял бы Ц-шкой на постоянном токе. Но надо при этом ограничить ток во вторичной обмотке пит. трансформатора.

Ну кто этим будет заниматься в условиях возникновения отказа. Пока думаешь, глядишь поезд по этой рельсовой цепи прошел по приказу и после него РЦ раз и освободилась. Где короткое (или уж о двухстороннем пробое второй тяги говорили).
На устройства надо ходить с приборами. Действовать быстро, но аккуратно. Желательно, чтобы РЦ горела, пока дошел до нее. Это уже почти успех.

**Витос** · 25.09.2011, 09:25

Ну и не надо выпрямлять! Пришел с Ц-шкой, начал измерять на токе, все-равно горит, дошел до места, где ток упал до минимума или 0, глянь- стоишь на 2-й межостряковой тяге!

**Суховерша Алексей** · 25.09.2011, 09:29

Цитата:

Сообщение от Витос

Ну и не надо выпрямлять! Пришел с Ц-шкой, начал измерять на токе, все-равно горит, дошел до места, где ток упал до минимума или 0, глянь- стоишь на 2-й межостряковой тяге!

Теоретически рельсы это сопротивления, но очень малое. + КЗ на второй тяге не полное. Ц-шка и измерение тока ничего не дадут.

25.09.2011, 00:38	#34 (ссылка)
Кабанбай Батыр статус Регистрация: 20.10.2009 Сообщений: 3,237 Поблагодарил: 579 раз(а) Поблагодарили 819 раз(а) Фотоальбомы: 92 фото Записей в дневнике: 10	Алексей, режим КЗ или шунтовой ?
	Цитировать 0

25.09.2011, 09:14	#36 (ссылка)
Витос Регулировщик-любитель Регистрация: 13.04.2009 Сообщений: 5,099 Поблагодарил: 853 раз(а) Поблагодарили 1162 раз(а) Фотоальбомы: 23 фото Репутация: 1346	Питающий конец и два рельса, соединенные в месте КЗ-это обыкновенная электрическая цепь с источником питания и резисторами(рельсы). Я бы нашел бы короткое с А9-1, но, если бы его не было, то Ц-шкой , измеряя напряжение между рельсами в режиме измерения тока. По мере удаления от питающего конца и приближении к коротышу ток уменьшается, а за коротышом и на нем совсем исчезает. Для чистоты измерений выпрямил бы напряжение после питающего трансформатора и мерял бы Ц-шкой на постоянном токе. Но надо при этом ограничить ток во вторичной обмотке пит. трансформатора. __________________ Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10]
	Цитировать 0

25.09.2011, 09:25	#38 (ссылка)
Витос Регулировщик-любитель Регистрация: 13.04.2009 Сообщений: 5,099 Поблагодарил: 853 раз(а) Поблагодарили 1162 раз(а) Фотоальбомы: 23 фото Репутация: 1346	Ну и не надо выпрямлять! Пришел с Ц-шкой, начал измерять на токе, все-равно горит, дошел до места, где ток упал до минимума или 0, глянь- стоишь на 2-й межостряковой тяге! __________________ Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10]
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
КАК НАЙТИ ОДНОСТОРОННИЙ ПРОБОЙ НА СТРЕЛКАХ?	ШНС СЦБ	Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ	138	17.05.2021 17:24
Неисправности в АБТЦ-М.	Андрей13	АБТЦ-М	19	16.03.2018 11:04
Ищу информацию по Производству работ по замене электроприводов на одиночных и спаренных стрелках	Алексей_1986	Ищу/Предлагаю	3	02.03.2011 21:59
Сигнализация при пологих стрелках	tiksi	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	8	21.09.2010 23:09
Производство работ по замене электроприводов на одиночных и спаренных стрелках	Алексей_1986	Поиск документации	0	27.01.2010 09:02

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)