СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Неисправности рц на стрелках
Старый 25.09.2011, 08:19   #37 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,085
Поблагодарил: 1796 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Питающий конец и два рельса, соединенные в месте КЗ-это обыкновенная электрическая цепь с источником питания и резисторами(рельсы). Я бы нашел бы короткое с А9-1, но, если бы его не было, то Ц-шкой , измеряя напряжение между рельсами в режиме измерения тока. По мере удаления от питающего конца и приближении к коротышу ток уменьшается, а за коротышом и на нем совсем исчезает. Для чистоты измерений выпрямил бы напряжение после питающего трансформатора и мерял бы Ц-шкой на постоянном токе. Но надо при этом ограничить ток во вторичной обмотке пит. трансформатора.
Ну кто этим будет заниматься в условиях возникновения отказа. Пока думаешь, глядишь поезд по этой рельсовой цепи прошел по приказу и после него РЦ раз и освободилась. Где короткое (или уж о двухстороннем пробое второй тяги говорили).
На устройства надо ходить с приборами. Действовать быстро, но аккуратно. Желательно, чтобы РЦ горела, пока дошел до нее. Это уже почти успех.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика