Тема: На Восточно-Сибирской железной дороге провели эксперимент по закреплению плетей бесстыкового пути в условиях холода

**Admin** · 28.02.2011, 15:02

На Восточно-Сибирской железной дороге провели эксперимент по закреплению плетей бесстыкового пути в условиях холода

На Восточно-Сибирской железной дороге провели эксперимент по закреплению плетей бесстыкового пути в условиях холода. Замена элементов магистрали прошла в рамках практических занятий по безопасности движения в сетевой школе. Для проведения работ была применена «нагревательная установка Зубова», за свой грозный вид прозванная железнодорожниками «Змей Горыныч». С ее помощью рельсы нагрели до оптимальной температуры +35 градусов, затем сняли напряжение с мест соединения плетей и вновь закрепили 500 метровые рельсы. В работе приняли участие 44 специалиста по эксплуатации путей, собранных из разных бригад ВСЖД, а так же 3 путевых машинных станции.

Подобные мероприятия организованы в целях профилактики – чтобы снять возможное напряжение рельсовых плетей в местах соединения. Ранее эти работы проводились летом, но из-за жары сложно достичь оптимальной температуры для закрепления рельсовых путей. Специалисты говорят, что подобные технологии помогут продлить срок эксплуатации железнодорожного полотна.

28.02.2011, 15:02	#1 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 29,983 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 5986 раз(а) Фотоальбомы: 2576 фото Записей в дневнике: 698 Репутация: 126089	Тема: На Восточно-Сибирской железной дороге провели эксперимент по закреплению плетей бесстыкового пути в условиях холода На Восточно-Сибирской железной дороге провели эксперимент по закреплению плетей бесстыкового пути в условиях холода На Восточно-Сибирской железной дороге провели эксперимент по закреплению плетей бесстыкового пути в условиях холода. Замена элементов магистрали прошла в рамках практических занятий по безопасности движения в сетевой школе. Для проведения работ была применена «нагревательная установка Зубова», за свой грозный вид прозванная железнодорожниками «Змей Горыныч». С ее помощью рельсы нагрели до оптимальной температуры +35 градусов, затем сняли напряжение с мест соединения плетей и вновь закрепили 500 метровые рельсы. В работе приняли участие 44 специалиста по эксплуатации путей, собранных из разных бригад ВСЖД, а так же 3 путевых машинных станции. Подобные мероприятия организованы в целях профилактики – чтобы снять возможное напряжение рельсовых плетей в местах соединения. Ранее эти работы проводились летом, но из-за жары сложно достичь оптимальной температуры для закрепления рельсовых путей. Специалисты говорят, что подобные технологии помогут продлить срок эксплуатации железнодорожного полотна.
	Цитировать 12

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[Новости РЖД] На Западно-Сибирской железной дороге состоялись ежегодные соревнования «Командирская лыжня»	Admin	Новости на сети дорог	1	23.03.2011 19:28
[Новости РЖД] На Западно-Сибирской железной дороге открыт новый сервис-центр	Admin	Новости на сети дорог	0	18.03.2011 09:17
[Новости РЖД] На Восточно-Сибирской дороге появится новый терминально-складской комплекс	Admin	Новости на сети дорог	0	11.03.2011 08:18
[Новости УЗ] Железнодорожники провели координационное совещание с правоохранителями по профилактике преступности на железной дороге	Admin	Новости на сети дорог	0	28.02.2011 22:21
[Статья] Перекладка плетей бесстыкового пути в кривых участках	Admin	Ж/д статьи	0	07.12.2010 15:20

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)