На Восточно-Сибирской железной дороге провели эксперимент по закреплению плетей бесстыкового пути в условиях холода
На Восточно-Сибирской железной дороге провели эксперимент по закреплению плетей бесстыкового пути в условиях холода. Замена элементов магистрали прошла в рамках практических занятий по безопасности движения в сетевой школе. Для проведения работ была применена «нагревательная установка Зубова», за свой грозный вид прозванная железнодорожниками «Змей Горыныч». С ее помощью рельсы нагрели до оптимальной температуры +35 градусов, затем сняли напряжение с мест соединения плетей и вновь закрепили 500 метровые рельсы. В работе приняли участие 44 специалиста по эксплуатации путей, собранных из разных бригад ВСЖД, а так же 3 путевых машинных станции.
Подобные мероприятия организованы в целях профилактики – чтобы снять возможное напряжение рельсовых плетей в местах соединения. Ранее эти работы проводились летом, но из-за жары сложно достичь оптимальной температуры для закрепления рельсовых путей. Специалисты говорят, что подобные технологии помогут продлить срок эксплуатации железнодорожного полотна.
