Тема: [21 июля 1997] Выход из строя изол. трансформатора СЦБ на ст. Ливамяэ ОЖД

**Admin** · 20.03.2011, 11:17

Телеграмма № ШЦ-30/132

21 июля 1997г по станции Ливамяэ Псковской дистанции сигнализации и связи допущен брак в работе по неисправности устройств СЦБ, в результате которой допущена задержка поездов № 37 на 2 час 26 мин, № 175 на 1 час 30 мин, № 38 на 2 час 16 мин из-за выхода из строя изолирующего трансформатора ТР-1 мощностью 4,5 кВт, выполненного по чертежу 36761-215-00, установленного в панели ПВ1-ЭЦ-2П Саратовского ЭТЗ, выпуска 1983г. В эксплуатации с октября 1986 года.

Причина – короткое замыкание обмоток А и С на сердечник из-за наличия короткозамкнутого витка (отсутствие изолирующих втулок), вследствие чего трансформатор имел чрезмерный нагрев с последующим усыханием распорных деревянных клиньев, после чего появилась вибрация обмоток с последующим разрушением изоляции. При внешнем осмотре трансформатора выявлено:

Нарушена внутренняя изоляция обмоток, слабое крепление обмоток на сердечниках, отсутствие изоляционных втулок на шпильках, стягивающих пакет железа, металлические основания 6-ти-штырных колодок не изолированы от корпуса.

Проведённым разбором установлено, что предотказное состояние трансформатора было 17/7-97г, когда вышла из строя обмотка фазы «А». Руководством дистанции мер к замене трансформатора принято не было - была заменена обмотка фазы «А» на трансформатор ПОБС-3, что привело к повторному отказу, задержкам поездов и браку в работе.

Зам. Ш Приходько

20.03.2011, 11:17	#1 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 29,973 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 5986 раз(а) Фотоальбомы: 2576 фото Записей в дневнике: 698 Репутация: 126089	Тема: [21 июля 1997] Выход из строя изол. трансформатора СЦБ на ст. Ливамяэ ОЖД Телеграмма № ШЦ-30/132 21 июля 1997г по станции Ливамяэ Псковской дистанции сигнализации и связи допущен брак в работе по неисправности устройств СЦБ, в результате которой допущена задержка поездов № 37 на 2 час 26 мин, № 175 на 1 час 30 мин, № 38 на 2 час 16 мин из-за выхода из строя изолирующего трансформатора ТР-1 мощностью 4,5 кВт, выполненного по чертежу 36761-215-00, установленного в панели ПВ1-ЭЦ-2П Саратовского ЭТЗ, выпуска 1983г. В эксплуатации с октября 1986 года. Причина – короткое замыкание обмоток А и С на сердечник из-за наличия короткозамкнутого витка (отсутствие изолирующих втулок), вследствие чего трансформатор имел чрезмерный нагрев с последующим усыханием распорных деревянных клиньев, после чего появилась вибрация обмоток с последующим разрушением изоляции. При внешнем осмотре трансформатора выявлено: Нарушена внутренняя изоляция обмоток, слабое крепление обмоток на сердечниках, отсутствие изоляционных втулок на шпильках, стягивающих пакет железа, металлические основания 6-ти-штырных колодок не изолированы от корпуса. Проведённым разбором установлено, что предотказное состояние трансформатора было 17/7-97г, когда вышла из строя обмотка фазы «А». Руководством дистанции мер к замене трансформатора принято не было - была заменена обмотка фазы «А» на трансформатор ПОБС-3, что привело к повторному отказу, задержкам поездов и браку в работе. *Зам. Ш Приходько*
	Цитировать 12

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
кто знает выход?	марат00	Переездная сигнализация	14	10.02.2012 21:16
[ОМ] Пытаемся найти выход	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	03.03.2011 22:29
выходят из строя МСП	Roman1980	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	19	14.01.2011 15:33
Анализ выхода из строя узлов с подшипниками качения локомотивов	Андрей13	Тяговый подвижной состав	0	28.10.2010 17:52
Выход на линию ночью.	Менделеев	Разговоры обо всем	22	02.08.2010 16:28

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)