|
|||||||
| Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2025, #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Копченый
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы:
49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
|
Тема: Телеграмма по МПЦ "Ebilock-950"
ИЗ ОАО РЖД НР 3/1218 816 13.12.10 18Ч1= ТЕЛЕГРАММА ВСЕМ Ш, ШЧ РФ, ПКТБ ЦШ - ПОСЛ, КОПИЯ НЗИ, НГ РФ ООО 'БОМБАРДЬЕ ТРАНСПОРТЕЙШН (СИГНАЛ)' - ПОСЛ ОАО 'РАДИОАВИОНИКА' - ПОСЛ ООО 'КИТ' - ПОСЛ НПЦ 'ПРОМЭЛЕКТРОНИКА' - ПОСЛ ЗАО 'ТЕХТРАНС' - ПОСЛ НПП 'ЮГПА' - ПОСЛ ЦКЖТ ПГУПС НИКИТИНУ - ПОСЛ ООО 'ДИАЛОГ-ТРАНС' - ПОСЛ=
9 ДЕКАБРЯ 2010 ГОДА В 19 ЧАСОВ 52 МИНУТЫ 19 СЕКУНД НА СТ. КАЛАШНИКОВО ОКТЯБРЬСКОЙ Ж.Д. ПРОПАЛА СВЯЗЬ МЕЖДУ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПРОЦЕССОРОМ И АРМ ДСП. ПРИ ЭТОМ БЫЛИ ОТКРЫТЫ НА РАЗРЕШАЮЩЕЕ ПОКАЗАНИЕ ПО ПЕРВОМУ ГЛАВНОМУ ПУТИ СВЕТОФОРЫ HI, HM1, BX H И НАХОДИЛИСЬ НА АВТОДЕЙСТВИИ, А ПО ВТОРОМУ ГЛАВНОМУ ПУТИ ВХ Ч, Ч2. МАРШРУТНЫЙ СВЕТОФОР 'ЧМ2' БЫЛ ЗАКРЫТ (ГОТОВИЛСЯ МАРШРУТ ДЛЯ ПРИНЯТИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА НР 6782 НА Ч ПУТЬ ПОД ОБГОН СКОРОСТНЫМ ПОЕЗДОМ НР 17Ч (САПСАН). НА МОНИТОРЕ АРМ ДСП ВЫСВЕТИЛСЯ 'АЛАРМ - ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПРОЦЕССОРОМ'. СТ. КАЛАШНИКОВО ОБОРУДОВАНА УСТРОЙСТВАМИ МПЦ ТИПА 'EBILOK.- 950' РАЗРАБОТКИ ФИРМЫ 'БОМБАРДЬЕ ТРАНСПОРТЕЙШН (СИГНАЛ)', ВВЕДЕНА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ 08.06.1999. СОГЛАСНО ДОГОВОРА ОТ 18.03.10 НР Ш Ч/10 С ОКТЯБРЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ ООО 'БОМБАРДЬЕ ТРАНСПОРТЕЙШН (СИГНАЛ)' ОСУЩЕСТВЛЯЕТ СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МПЦ СТ. КАЛАШНИКОВО. КОНСУЛЬТАЦИИ ПО ТЕЛЕФОНУ СО СПЕЦИАЛИСТАМИ ООО 'БОМБАРДЬЕ ТРАНСПОРТЕЙШН (СИГНАЛ)' И НЕОДНОКРАТНЫЕ ПОПЫТКИ, ПРЕДПРИНЯТЫЕ ПРИБЫВШИМ НА МЕСТО В 20 ЧАСОВ 15 МИНУТ ЭЛЕКТРОМЕХАНИКОМ СЦБ РУМЯНЦЕВЫМ В.А. (СТАЖ РАБОТЫ БОЛЕЕ 10 ЛЕТ), ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ПЕТЕЛЬ СВЯЗИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПРОЦЕССОРА С АРМ ДСП ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО РЕЗУЛЬТАТА НЕ ДАЛИ. В 21 ЧАС 17 МИНУТ Ч6 СЕКУНД ПРИ ПЕРЕЗАГРУЗКЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПРОЦЕССОРА ПРОИЗОШЛО ПЕРЕКРЫТИЕ ВСЕХ СВЕТОФОРОВ НА СТАНЦИИ НА ЗАПРЕЩАЮЩЕЕ ПОКАЗАНИЕ. ПО ПРИБЫТИИ НА СТАНЦИЮ В 21 ЧАС 50 МИН НАЧАЛЬНИКА ТВЕРСКОЙ ДИСТАНЦИИ СЦБ КРАСИЛЬНИКОВА Д.В. С БРИГАДОЙ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ СИСТЕМ БЫЛ ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ КОММУТАТОРА 2 (УСТРОЙСТВА СОПРЯЖЕНИЯ TRENDNET TE100-S16, ЗАВОДСКОЙ НОМЕР 0351А1А08053) СВЯЗЫВАЮЩЕГО АРМЫ ДСП С ПРАВОЙ ПОЛОВИНОЙ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПРОЦЕССОРА. ПОСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОГО КОММУТАТОРА 2 ОТ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ПОДКЛЮЧЕНИЯ АРМ ДСП НЕПОСРЕДСТВЕННО К КОММУТАТОРУ 1 РАБОТА УСТРОЙСТВ МПЦ БЫЛА ВОССТАНОВЛЕНА В 22 ЧАСА 16 МИНУТ. ПРИЧИНОЙ НАРУШЕНИЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ МПЦ 'EBILOK-950' ЯВИЛАСЬ НЕИСПРАВНОСТЬ КОММУТАТОРА 2 (УСТРОЙСТВА СОПРЯЖЕНИЯ TRENDNET TE100-S16, ЗАВОДСКОЙ НОМЕР 0351А1А08053) МЕЖДУ ПРАВОЙ ПОЛОВИНОЙ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПРОЦЕССОРА И АРМАМИ ДСП И НЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ АРМ ДСП К РЕЗЕРВНОМУ КОММУТАТОРУ ПРИ СРАБАТЫВАНИИ СХЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ АРМ ДСП ОСНОВНОГО СИСТЕМНОГО БЛОКА. ОДНОЙ ИЗ ПРИЧИН ДЛИТЕЛЬНОГО УСТРАНЕНИЯ ОТКАЗА УСТРОЙСТВ СЦБ НА СТАНЦИИ КАЛАШНИКОВО СТАЛ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗНАНИЙ ОБСЛУЖИВАЕМЫХ УСТРОЙСТВ МПЦ У ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ШТАТА УЧАСТКА. ЭЛЕКТРОМЕХАНИКИ СЦБ НЕ ОБУЧЕНЫ ДЕЙСТВИЯМ В НЕСТАНДАРТНЫХ СИТУАЦИЯХ (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПРОЦЕССОРА С ОСНОВНОГО НА РЕЗЕРВНЫЙ КАНАЛ). ПОСЛЕДНЕЕ СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ УСТРОЙСТВ НА СТАНЦИИ КАЛАШНИКОВО СПЕЦИАЛИСТАМИ ФИРМЫ 'БОМБАРДЬЕ ТРАНСПОРТЕЙШН (СИГНАЛ)' ПРОВОДИЛОСЬ 07.12.2010. В СООТВЕТСТВИИ С ПУНКТАМИ 1.5 И 1.6 АКТА ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ НЕДОСТАТКОВ В РАБОТЕ ПЕТЕЛЬ СВЯЗИ И ОБОРУДОВАНИЯ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ НЕ ВЫЯВЛЕНО. СУЩЕСТВУЮЩАЯ ТЕХНОЛОГИЯ СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НЕ ПОЗВОЛЯЕТ ВЫЯВЛЯТЬ ОШИБКИ В ПОДКЛЮЧЕНИИ РЕЗЕРВИРУЕМЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ ПРИ ИХ ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ. В РЕЗУЛЬТАТЕ ОТКАЗА УСТРОЙСТВ СЦБ ЗАДЕРЖАНЫ СКОРОСТНЫЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА 'САПСАН' НР 17Ч, 166, 165, А ТАКЖЕ ПАССАЖИРСКИЕ И ПРИГОРОДНЫЕ ПОЕЗДА. В ЦЕЛЯХ НЕДОПУЩЕНИЯ ПОДОБНЫХ СЛУЧАЕВ И ПОВЫШЕНИЯ УРОВНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ: 1. ООО 'БОМБАРДЬЕ ТРАНСПОРТЕЙШН (СИГНАЛ)' (ПО СОГЛАСОВАНИЮ): 1.1. В СРОК ДО 2Ч.12.2010 ОБЕСПЕЧИТЬ РАССЛЕДОВАНИЕ ПРИЧИН ОТКАЗА КОММУТАТОРОВ И ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ АРМ ДСП С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПРОЦЕССОРОМ ПО РЕЗЕРВНОЙ ЦЕПИ, ПРОАНАЛИЗИРОВАТЬ ПОСТАВКИ ПАРТИЙ КОММУТАТОРОВ, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРИНЯТЬ МЕРЫ ПО ИХ УПРЕЖДАЮЩЕЙ ЗАМЕНЕ: 1.2. В СРОК ДО 2Ч.12.2010 ПРЕДОСТАВИТЬ В ЦШ И СЛУЖБУ Ш ОКТЯБРЬСКОЙ Ж.Д. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ НА КОММУТАТОР 2 (УСТРОЙСТВО СОПРЯЖЕНИЯ TRENDNET TE100-S16, ЗАВОДСКОЙ НОМЕР 0351А1А08053). 1.3. В СРОК ДО 30.12.2010 ПРЕДСТАВИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ В ПКТБ ЦШ ПО ДОРАБОТКЕ ТЕХНОЛОГИИ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО СЕРВИСНОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ МПЦ 'EBILOK-950' В ЧАСТИ ПРОВЕРКИ СООТВЕТСТВИЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ С ОТРАЖЕНИЕМ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОВЕРОК В АКТАХ ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ. 2. ПКТБ ЦШ КАЙНОВУ В.М.: 2.1. В СРОК ДО 30.01.2011 РАССМОТРЕТЬ ПОДГОТОВЛЕННЫЕ РАЗРАБОТЧИКАМИ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ СИСТЕМ ЖАТ АЛГОРИТМЫ ДЕЙСТВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ШТАТА В НЕСТАНДАРТНЫХ СИТУАЦИЯХ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ МПЦ И РПЦ, СОГЛАСОВАТЬ УСТАНОВЛЕННЫМ ПОРЯДКОМ И НАПРАВИТЬ НА СЕТЬ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ. 2.2. В СРОК ДО 20.01.2011 ПОДГОТОВИТЬ МЕТОДИКУ НАНЕСЕНИЯ МАРКИРОВКИ НА КОММУТИРУЕМЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ЕЕ ИСПОЛНЕНИЮ. 2.3. С ЦЕЛЬЮ ПРОВЕРКИ СООТВЕТСТВИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ ДЕЙСТВУЮЩЕЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ, ВНЕСТИ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ИЗМЕНЕНИЯ В ТЕХНОЛОГИЮ РАБОТ ПО СЕРВИСНОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ С ОТРАЖЕНИЕМ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОВЕРОК В АКТАХ ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ. 2.Ч. НАЧИНАЯ С 2011 ГОДА В ДОГОВОРАХ НА СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МПЦ И РПЦ ПРЕДУСМАТРИВАТЬ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ РАЗРАБОТЧИКОВ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ СИСТЕМ ЖАТ ЗА ЗАДЕРЖКИ ПОЕЗДОВ. 3. ВСЕМ Ш И ШЧ РФ: 3.1. В СРОК ДО 17.12.2010 ГОДА С ОБСТОЯТЕЛЬСТВАМИ СЛУЧАЯ ОТКАЗА УСТРОЙСТВ СЦБ НА СТ. КАЛАШНИКОВО ОЗНАКОМИТЬ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ ШТАТ ДИСТАНЦИЙ. 3.2. В СРОК ДО 30.12.2010 ПРОВЕСТИ ТЕХНИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ СО СТАРШИМИ ЭЛЕКТРОМЕХАНИКАМИ И ЭЛЕКТРОМЕХАНИКАМИ СЦБ ПО ИЗУЧЕНИЮ: 3.2.1. КОМПЛЕКТНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ И СХЕМЫ ПОСТРОЕНИЯ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ МПЦ И РПЦ: 3.2.2. ИНДИКАЦИИ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ОБОРУДОВАНИЯ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ. Ч. В СРОК ДО 31.01.2011 ООО 'КИТ' РАЗРАБОТАТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ ПО ПОЛУЧЕНИЮ ИНФОРМАЦИИ В СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ И УДАЛЕННОГО МОНИТОРИНГА ОТ МПЦ 'EBILOK-950' С ОСНОВНОГО И РЕЗЕРВНОГО АРМОВ ДСП. 5. ВСЕМ РАЗРАБОТЧИКАМ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ СИСТЕМ ЖАТ, СИСТЕМ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ И МОНИТОРИНГА ПРОАНАЛИЗИРОВАТЬ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА УКАЗАННОГО СЛУЧАЯ И ПРИНЯТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ МЕРЫ. 6. КОНТРОЛЬ ИСПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ ДАННОЙ ТЕЛЕГРАММЫ ВОЗЛОЖИТЬ НА ЗАМ. ЦШ-ЦШЦ НАСОНОВА Г.Ф.= ЦШ БАЛУЕВ- '13' ДЕКАБРЯ 2010 Г. НР ЦШЦ-Ч/652 ИСП. ЗАМ. ЦШ НАСОНОВ ГЕННАДИЙ ФЕДОРОВИЧ, ТЕЛ 2-20-80 |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,907
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
помер свитч. он же не вечный
|
|
|
Цитировать 12 |
| Комментариев к сообщению: 7 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#3 (ссылка) |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
"Cрок Расширенной Гарантии Cisco – 12 месяцев с даты регистрации партнером продажи данного оборудования в базе данных компании Cisco Systems. По желанию клиента Расширенная Гарантия может быть продлена на следующие 12 месяцев по истечению первоначального срока или приобретена сразу на 24 или 36 месяцев."
Источник. Даже на свичи промышленного исполнения максимальная гарантия 3 года !!! А на станции "ширпотребовские" отпахали 11 лет !!! Так кто виноват ??? |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#4 (ссылка) | |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,907
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 12 |
| Комментариев к сообщению: 5 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#5 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 387
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 30 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 36
|
Система отказала - ушла в безопасное состояние. Выполнила ПТЭ. Поезда стоят на рельсах, все живы - здоровы.
Что тут рыть? Надо оценивать не то, что сломалось, а как.... Но до этого мы , наверное, не доживем.... Сам подход к оценке неисправностей и их последствий - ни пойми что с бантиком... |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 6 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#6 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Зауралье
Сообщений: 277
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы:
6 фото
Репутация: 42
|
Причем здесь "свич" вся аппаратура имеет свойство ломаться , вопрос в том почему не было перехода из-за перепутывания подключения. унас примерно такая ситуация была, но вовремя выявили неправильное подключение.
Сейчас разрабатываем рац.предложение по правильной прозвонки и подлючения в "свич" |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#7 (ссылка) | |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,907
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
насколько я понял все армы дежурного подключаются по ethernet-у через один свитч. Т.е. от надежности одного свитча зависит все? а свитч даже не более менее надежный циско, а какой-то тренднет? непорядок
Admin добавил 15.12.2010 в 18:24 Цитата:
Последний раз редактировалось Admin; 15.12.2010 в 18:24. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 12 |
| Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#8 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 21.06.2010
Возраст: 51
Сообщений: 208
Поблагодарил: 24 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 40
|
а вскрытие покажет - вздутые электролиты как вариант, у нас связистов тоже много проблем с новым оборудованием например СМК- 30 АТС на всех платах после 2-х лет эксплуатации кондеры вздутые но пока работают хотя бывают подвисания, предлагал нач.участка произвести самостоятельную замену , благо дома новых кондеров ведро ( для ремонта бытовой техники беру ) но услашал смутные речи о "специализированной организации" и так далее, короче ждем глобального отказа когда крупная станция останется без телефонной связи и вот тогда начнется как с МПЦ - телеграммы, расследования, наказание невиновных, награждение непричастных. А дело то было в 10 рублевой деталюшке.. Но 11 лет без плановой замены- это уж слишком.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#9 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 476
|
Цитата:
- Папа, теперь ты будешь меньше пить? - Нет, сынок, теперь ты будешь меньше есть. Штрафы за некачественную продукцию нужны. Но как найти баланс и не перегнуть палку? Денег на переоснащение выделять больше не будут, а цена вырастет и будут старые ЭЦ еще лет 10-20 молотить сверх норматива. Вот такая мысль меня посетила на ночь глядя. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#10 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.02.2010
Сообщений: 9
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 11
|
честно говоря странно...
1. не могу понять почему перезагрузилась половинка и почему система ушла в безопасное состояние... насколько я знаю, обе половинки постоянно "общаются", обмениваются информацией о накопленных маршрутах и состоянии петель связи, и переход с половинки на половинку всегда происходит "безболезненно" для системы (много раз наблюдал переходы). маршруты не сбрасываются и сигналы не перекрываются... я думаю те кто приехал на восстановление просто начали ребутить все подряд от безисходности. сначало одну половинку, потом вторую, они не успели между собой передать информацию... значит скорей всего в перекрытии сигналов я думаю они сами виноваты.... 2. TRENDNET TE100-S16 - коммутатор выглядит довольно свежим, никак не похож на те которые установлены в калашниково (смотри фото в альбоме Ebilock). и насколько видно по фотке там есть сегменты коаксиальной сети... а на TRENDNET TE100-S16 портов подключения для коасксиала нет (смотри описание)... значит обновление аппаратуры все-таки было, причем недавно (думаю приблизительно в 2010 году) поэтому говорить что коммутатор отработал 11 лет нельзя. 3. Насколько я знаю в ранних версиях системы не было схемы автоматического переключения между АРМ-ми (станция прошла модернизацию???) и конечно хотелось бы услышать комментарии разработчиков... |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#11 (ссылка) | |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,907
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 12 |
|
|
#12 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.02.2010
Сообщений: 9
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 11
|
конечно... совсем не понятно за что такие деньги берут... наши аналоги на порядок дешевле...
Такое чувство что это широко разрекламированный бренд. Или большая часть денег идет за "специализированное программное обеспечение". Если я правильно понимаю, каждый объектный контроллер, это компьютер со своими "мозгами". |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#13 (ссылка) | |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
Цитата:
Во-первых: поконтактная сверка; Во-вторых: проверка зависимостей по утвержденной методике; В-третьих: качественное и в полном объеме выполнение технического обслуживания. Ну, а если и это не помогает, то покрасьте провода в цвета радуги и отметьте на монтажной схеме где и какие цвета располагаются Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 18.12.2010 в 11:29. |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#14 (ссылка) | |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 42
Сообщений: 220
Поблагодарил: 80 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 18
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#15 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 287
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 29
|
Цитата:
Если эксплуатационники (ШЧ) скажем ни разу за N лет не обращались к разработчикам за тех поддержкой, а теперь значит разработчики пусть отвечают. Кстати, а сколько Ebilock'чане дают лет своей системы на работу без замены оборудования, как изделию? А то, знаю реальные вещи, когда всю систему (с СЦБ, электроникой, АРМ) записали, как устройство СЦБ, и потом 25 лет не могут ее "откапиталить" (даже поменять АРМ, срок работы, которому 10 лет). Тоже разработчики будут отвечать? Последний раз редактировалось bsabsa; 27.12.2010 в 23:26. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| =Техн. решения= Электрическая централизация ст. Бологое. Увязка МПЦ ЭЦ-ЕМ с ДЦ "Сетунь" и ДЦ "Тракт" - 230402 ТР | Admin | Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль | 3 | 18.10.2013 19:49 |
| [Новости РЖД] Участок железной дороги "Москва — Нижний Новгород" признан опасным для "Сапсана" | Толян | Высокоскоростное движение | 18 | 23.06.2012 07:07 |
| Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" | Admin | Связь на ж/д транспорте | 0 | 20.04.2011 17:20 |
| Презентация "Состав контролируемого пункта системы ДЦ "Сетунь" на базе БКПМ" | Углев Дмитрий | Мультимедиа | 4 | 15.09.2010 14:14 |
| [Новости РЖД] ОАО "РЖД" информирует о назначениях поездов "Сапсан" | Толян | Высокоскоростное движение | 3 | 27.07.2010 20:47 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|