Admin

Для АРМ ДСП наиболее предпочтительно разрешение 16:10 по понятным причинам (достаточно взглянуть на табло)

А делают 4:3 потому, что начало разработки все отечественных МПЦ - конец 90-х - начало нулевых, а тогда только мониторы 4:3 и были (что линзовые, что ЖК). Продолжают по инерции клепать ПО под 4:3 и сейчас

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Алексей_82

не 4:3 потому, что на нашем рынке в широком спектре представлены модели 16:10 поэтому и пользуемся... не вижу проблемы... предложенный вариант лично мне немного не нравиться по эстетическим соображениям. Очень много зеленого цвета... рябит в глазах и ДСП может жаловаться на усталость... но это мое субъективное мнение.

tarakan68

целых 2

tarakan68 добавил 03.09.2013 в 12:30
четали такую бяку и даже видели производства ЖДА. у девок глаза за ночь вылазеют от такой новогодней елки

tarakan68 добавил 03.09.2013 в 12:46
оттенкй цветности настраиваеммые. не вижу в этом поблем

Алексей_82

Если хорошо настроить цветность, то и глаза у "девок" будут на месте

Gornyak46

золотые слова
а насчет вышеупомянутого ОСТа.. кто помнит - в вин 98 были т.наз. темы оформления, штук 10. по умолчанию стоит "Классическая" серо-зелено-голубой тональности. кто нибудь пробовал установить и поработать недельку в "Баклажане" или "Контрастной черной"? мягко говоря, ощущение не из приятных, глаза в кучу через час-два становятся. это к раскраске элементов пульта по ОСТ.
второй вопрос - для чего перегружать ДСП информацией? которая ему, по сути то и не нужна. Какая для организации движения разница - почему стрелка без контроля? в любом случае необходимо убедиться в положении лично или по докладу, независимо - контроллер загнулся или кабель порвали.

__________________
Терзаюсь в сомнениях между лыжами и собой - то ли волки не лыжи, то ли овцы не сани?

Алексей_82

Если это пишется в АРМ ДСП, то это не верно. Он то и словей таких не знает... В АРМ ДСП должна писаться информация на пример "Маршрут не установлен по причине отсутствия контроля №№ стрелки.." и все... а уж в АРМ ШН должна писаться более подробная инфа типа "На контроллере отсутствует логическая 1...". Просто программерам лень было разделить 2 АРМа и они просто продублировали их

tarakan68

это гост

tarakan68 добавил 03.09.2013 в 13:45
Алексей_82 ты не правильно понял. ДСП получает только инфу о не возможности установки маршрута из-за потери контроля стрлеки , неисправности светофора и т.д.(в том числе и невминяемости ШН)

Кабанбай Батыр

......

NikoS

Можно, кстати, попробовать реализовать идею табло+манипулятор, на мониторах. На большом план и основная информация, на маленьком ввод команд и дополнительная информация по запросу.

Gornyak46

NikoS,
Я извиняюсь - с кем имею честь общаться? Судя по Вашим постам, о работе ДСП (о РЕАЛЬНОЙ работе) Вы имеете весьма посредственное представление. Как говорилось выше, мнемосхему и пульт можно и в планшет запихать и в мобильник, и проектор на стену включить... .Что выиграем в итоге?

__________________
Терзаюсь в сомнениях между лыжами и собой - то ли волки не лыжи, то ли овцы не сани?

tarakan68

вот еще ГОСТ(углем АРМ ДСП от морозов обогревается)

Алексей_82

Нельзя такого сделать... Как быть с ключами-жезлами, и кнопками пригласительных сигналов?

Алексей_82 добавил 03.09.2013 в 15:08
Да, плюс к вышеизложенному... как быть в случае выхода системы из строя...? Давайте отойдем от ошибок ПО, а подумаем о долговременном отсутствии электроэнергии. БПС (бесперибойник) не выдержал и сдох, у входного состав... как быть? как сказал Никос, у нас есть только ЭВМ (ноутбук, планшет, мобильник...)
И еще одно... Как безопасность доказать. если станцией можно управлять с мобильного?

tarakan68

видел прямо на маниторе маркером рисуют вновь строящиеся пути

Алексей_82

это они не думавши делали... ты им счет к монитору приколи... они вместо рисунков, тряпочки будут менять...

tarakan68

алекс смотри сам