СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Системы централизации и блокировки > Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.05.2010, 10:16   #46 (ссылка)
Старший Жрец, МПЦ-2
 
Аватар для Leonidych

Регистрация: 29.01.2010
Сообщений: 147
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 58 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 11

Тема: МПЦ-2 - Руководство по эксплуатации


Руководство по эксплуатации МПЦ-2
17652-00-00РЭ 2005г.
Не свежее, есть расхождения с жизнью. Новая редакция в работе.

http://scbist.com/scb/uploaded/2122_mpc2_man.pdf.zip
Leonidych вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 27.02.2017, 16:44   #47 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от сергей СЦБ Посмотреть сообщение
Нужно не забывать , что стрелочный перевод разрабатывается комплексно и при движении поезда создаётся усилие(нагрузка) как по съезду так и по прямой.Нельзя отделить эти две составляющие,поэтому при проектировании стр.перевода особенно для ВСМ нужно сразу это учитывать
А из этого могу сделать вывод что это НИКАКИЕ НЕ ПОНТЫ.
При чем тут некое неведомое "усилие", оно же "нагрузка"? Бред какой-то.
Задается допустимая скорость движения по прямому направлению и по ответвлению. По прямому - без вариантов, 400 км/час. А по ответвлению - зачем нужна скорость 220 км/час, если поезд следует на боковой путь с остановкой? Для этого и 120 км/час "за глаза", и поэтому - стрелка с крестовиной 1/25...
Стрелки с крестовинами 1/46 или 1/64 на ВСМ появляются тогда, когда ВСМ становятся разветвленными, чтобы поезда безостановочно направлять с одной ВСМ на другую. Придет время - появятся такие стрелки и у нас!
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 27.02.2017, 17:25   #48 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для сергей СЦБ

Регистрация: 14.01.2016
Сообщений: 9
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Да очень просто. В централизованной системе отказывает центральный (основной) процессор и встала вся система. В децентрализованной отказ процессора одного из блоков приедет к потери функционала, но не к отказу всей системы в целом.
Децентрализованная - в моем понимании не означает обязательную территориальную децентрализацию, модули/блоки могут территориально находится в одном месте.
Территориальная децентрализация имеет как преимущества, так и недостатки. Одним из недостатков или сложных моментов, по моему мнению, является обмен информацией в системе.
Сложно как и применяемые системы ,но вполне возможно так как оптика позволяет передачу без потери данных. Другое дело обеспечение гарантированного питания.

сергей СЦБ добавил 27.02.2017 в 18:25
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
При чем тут некое неведомое "усилие", оно же "нагрузка"? Бред какой-то.
Задается допустимая скорость движения по прямому направлению и по ответвлению. По прямому - без вариантов, 400 км/час. А по ответвлению - зачем нужна скорость 220 км/час, если поезд следует на боковой путь с остановкой? Для этого и 120 км/час "за глаза", и поэтому - стрелка с крестовиной 1/25...
Стрелки с крестовинами 1/46 или 1/64 на ВСМ появляются тогда, когда ВСМ становятся разветвленными, чтобы поезда безостановочно направлять с одной ВСМ на другую. Придет время - появятся такие стрелки и у нас!
Например симметричные стр. переводы .Определите где у вас съезд и вы поймёте что не бред.

Последний раз редактировалось сергей СЦБ; 27.02.2017 в 17:25. Причина: Добавлено сообщение
сергей СЦБ вне форума   Цитировать 0
Старый 27.02.2017, 17:28   #49 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от сергей СЦБ Посмотреть сообщение
...оптика позволяет передачу без потери данных...
Так ли это на самом деле?
Может ли это быть гарантировано, да еще и с учетом времени доставки?
Что-то я сомневаюсь...

Николай Николаевич добавил 27.02.2017 в 18:28
Цитата:
Сообщение от сергей СЦБ Посмотреть сообщение
Например симметричные стр. переводы .Определите где у вас съезд и вы поймёте что не бред.
Похоже, мы говорим о совершенно разных предметах...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 27.02.2017 в 17:28. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 27.02.2017, 18:01   #50 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для сергей СЦБ

Регистрация: 14.01.2016
Сообщений: 9
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Так ли это на самом деле?
Может ли это быть гарантировано, да еще и с учетом времени доставки?
Что-то я сомневаюсь...

Николай Николаевич добавил 27.02.2017 в 18:28


Похоже, мы говорим о совершенно разных предметах...
В пределах станции (около1км даже при наличии муфт)не сомневайтесь,к тому же достоверность информации можно увеличить.

По поводу стр. переводов мы пока не рассматриваем конкретный случай, но стрел. перевод как ранее упоминалась это комплексное решение.
сергей СЦБ вне форума   Цитировать 0
Старый 27.02.2017, 18:09   #51 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец

Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Может ли это быть гарантировано, да еще и с учетом времени доставки?
Абсолютно.

Последний раз редактировалось Скиталец; 27.02.2017 в 18:09. Причина: Добавлено сообщение
Скиталец вне форума   Цитировать 0
Старый 28.02.2017, 08:01   #52 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Цитата:
...оптика позволяет передачу без потери данных...
Как-то очень странно звучит. Спрашивается почему именно Оптика?! Если оптический кабель становится неисправным или оптический конвертер, то как?
Надежность доставки определяет, как я считаю, топология сети на физическом уровне, к примеру кольцевая, можно, конечно, придумать ещё более надёжную топологию.
Также важную роль играет ПО, а в частности протоколы обмена (если Вы скажите, что протокол TCP гарантирует доставку, то я Вам не поверю).
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 28.02.2017, 09:16   #53 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для сергей СЦБ

Регистрация: 14.01.2016
Сообщений: 9
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Как-то очень странно звучит. Спрашивается почему именно Оптика?! Если оптический кабель становится неисправным или оптический конвертер, то как?
Надежность доставки определяет, как я считаю, топология сети на физическом уровне, к примеру кольцевая, можно, конечно, придумать ещё более надёжную топологию.
Также важную роль играет ПО, а в частности протоколы обмена (если Вы скажите, что протокол TCP гарантирует доставку, то я Вам не поверю).
Оптика не подвержена влиянию контактной сети и опт. гальваническая развязка элементов повышает устойчивость и надёжность системы.Кольцевая топология в основном и применяется на сущ.системах. Применять протокол ТСР нужно только для связи сервера с безопасными машинами(УВК).
сергей СЦБ вне форума   Цитировать 0
Старый 28.02.2017, 09:36   #54 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,269
Поблагодарил: 6719 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от сергей СЦБ
Оптика не подвержена влиянию контактной сети
Я конечно мало что в оптике понимаю, но наши транстелекомовцы частенько жалуются на то что на висящие на опорах кабеля оседает угольная пыль и кабеля становятся проводимыми вплоть до пережога!

Последний раз редактировалось Adagumer; 28.02.2017 в 09:37. Причина: Добавлено сообщение
Adagumer вне форума   Цитировать 0
Старый 28.02.2017, 09:39   #55 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Я конечно мало что в оптике понимаю, но наши транстелекомовцы частенько жалуются на то что на висящие на опорах кабеля оседает угольная пыль и кабеля становятся проводимыми вплоть до пережога!
Да, есть такое, этот эффект известен уже достаточно давно...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 28.02.2017, 09:50   #56 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец

Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
наши транстелекомовцы частенько жалуются на то что на висящие на опорах кабеля оседает угольная пыль и кабеля становятся проводимыми вплоть до пережога!
Беда пришла, откуда не ждали. На постоянке, правда, такого не наблюдается.
Скиталец вне форума   Цитировать 0
Старый 28.02.2017, 11:02   #57 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Цитата:
Сообщение от сергей СЦБ Посмотреть сообщение
Оптика не подвержена влиянию контактной сети и опт. гальваническая развязка элементов повышает устойчивость и надёжность системы.Кольцевая топология в основном и применяется на сущ.системах. Применять протокол ТСР нужно только для связи сервера с безопасными машинами(УВК).
Цитата:
Оптика не подвержена влиянию контактной сети и опт. гальваническая развязка элементов повышает устойчивость и надёжность системы.
Да, это правда, но придётся ставить конвертеры для перехода с оптики на какие либо стыки для стыковки с контроллерами, а они подвержены различным ЭМ влияниям + питание конвертеров + климатика!

Цитата:
Применять протокол ТСР нужно только для связи сервера с безопасными машинами(УВК).
Для передачи информации на контроллеры протокол TCP слишком громоздкий (один Заголовок порядка 48 байт), а сообщения чаще всего занимают порядка 10-20 байт. Таким образом соотношение размера полезной информации к размеру всего сообщения, а это влияет на трафик, получается слишком низким и не рентабельным.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 28.02.2017 в 11:03. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 28.02.2017, 15:02   #58 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для сергей СЦБ

Регистрация: 14.01.2016
Сообщений: 9
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
на висящие на опорах кабеля оседает угольная пыль и кабеля становятся проводимыми вплоть до пережога!
Я имел ввиду ЭМС .
Да помимо этого были случаи дятлы повреждали оптику.Много проектируют при новом строительстве ОКБ в землю.

сергей СЦБ добавил 28.02.2017 в 16:03
Цитата:
Для передачи информации на контроллеры протокол TCP слишком громоздкий (один Заголовок порядка 48 байт), а сообщения чаще всего занимают порядка 10-20 байт. Таким образом соотношение размера полезной информации к размеру всего сообщения, а это влияет на трафик, получается слишком низким и не рентабельным.
Поддерживаю.Может быть готовое решение подойдёт.
Сервер ProfiBus-TCP выполняет функцию моста между двумя интерфейсами: ProfiBus и EtherNet. Он транслирует информацию от УВК в сервер АРМ, список сообщений и клиент
записи архива, и передаёт команды из сервера АРМ в УВК

Последний раз редактировалось сергей СЦБ; 28.02.2017 в 15:02. Причина: Добавлено сообщение
сергей СЦБ вне форума   Цитировать 0
Старый 28.02.2017, 16:00   #59 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Цитата:
Сообщение от сергей СЦБ Посмотреть сообщение
Может быть готовое решение подойдёт.
Сервер ProfiBus-TCP выполняет функцию моста между двумя интерфейсами: ProfiBus и EtherNet. Он транслирует информацию от УВК в сервер АРМ, список сообщений и клиент
записи архива, и передаёт команды из сервера АРМ в УВК
Для передачи по сети в протоколе TCP, я в тело TCP укладывал короткие сообщения контроллеров и одной передачей TCP передавал несколько сообщение контроллера (2000/20=100 сообщений контроллера), тем самым не порождал кучу мелких сообщений протокола TCP, что увеличивало быстродействие Серверов и уменьшало время реакции системы. Простенько, но со вкусом!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 28.02.2017 в 16:01. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 28.02.2017, 16:28   #60 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для сергей СЦБ

Регистрация: 14.01.2016
Сообщений: 9
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Простенько, но со вкусом!
Лучше не скажешь!


сергей СЦБ добавил 28.02.2017 в 17:28
Цитата:
Простенько, но со вкусом!
Лучше не скажешь!

Последний раз редактировалось сергей СЦБ; 28.02.2017 в 16:28. Причина: Добавлено сообщение
сергей СЦБ вне форума   Цитировать 0
Старый 02.03.2017, 12:45   #61 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для сергей СЦБ

Регистрация: 14.01.2016
Сообщений: 9
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Для передачи по сети в протоколе TCP, я в тело TCP укладывал короткие сообщения контроллеров и одной передачей TCP передавал несколько сообщение контроллера (2000/20=100 сообщений контроллера)
Какое расстояние до контролеров и кол-во контроллеров?
(в рамках децентрализованной системы, мы контроллеры устанавливаем в горловине станции.)
Какое влияние окажет на передачу данных наводки от контактной сети?

сергей СЦБ добавил 02.03.2017 в 13:45
Цитата:
Для передачи по сети в протоколе TCP, я в тело TCP укладывал короткие сообщения контроллеров и одной передачей TCP передавал несколько сообщение контроллера (2000/20=100 сообщений контроллера)
Какое расстояние до контролеров и кол-во контроллеров?
(в рамках децентрализованной системы, мы контроллеры устанавливаем в горловине станции.)
Какое влияние окажет на передачу данных наводки от контактной сети?

Последний раз редактировалось сергей СЦБ; 02.03.2017 в 12:45. Причина: Добавлено сообщение
сергей СЦБ вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Руководство по эксплуатации] МПЦ-МЗ-Ф Андрей13 МПЦ-МЗ-Ф 2 28.12.2014 17:26
ПРОС-1 Руководство по эксплуатации Андрей13 КТСМ / ПОНАБ 13 14.03.2012 01:18
Руководство по эксплуатации МПЦ Ebilock-950 Admin Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации 2 07.05.2011 14:15
УЭП-МПК. Руководство по эксплуатации Углев Дмитрий Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации 0 02.06.2010 12:52
ЭЦ-ЕМ - руководство по эксплуатации СЦБист Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации 3 18.04.2009 19:46

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:53.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot