СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: МПЦ-2 - Руководство по эксплуатации
Старый 28.02.2017, 11:02   #57 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Цитата:
Сообщение от сергей СЦБ Посмотреть сообщение
Оптика не подвержена влиянию контактной сети и опт. гальваническая развязка элементов повышает устойчивость и надёжность системы.Кольцевая топология в основном и применяется на сущ.системах. Применять протокол ТСР нужно только для связи сервера с безопасными машинами(УВК).
Цитата:
Оптика не подвержена влиянию контактной сети и опт. гальваническая развязка элементов повышает устойчивость и надёжность системы.
Да, это правда, но придётся ставить конвертеры для перехода с оптики на какие либо стыки для стыковки с контроллерами, а они подвержены различным ЭМ влияниям + питание конвертеров + климатика!

Цитата:
Применять протокол ТСР нужно только для связи сервера с безопасными машинами(УВК).
Для передачи информации на контроллеры протокол TCP слишком громоздкий (один Заголовок порядка 48 байт), а сообщения чаще всего занимают порядка 10-20 байт. Таким образом соотношение размера полезной информации к размеру всего сообщения, а это влияет на трафик, получается слишком низким и не рентабельным.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 28.02.2017 в 11:03. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика