Если с Марса вернуться к обсуждаемой теме.
С одного из "прижелезнодорожных" сайтов:

На Малом кольце Московской железной дороги (МКЖД) запустят «Ласточки» с системой автоматического ведения поездов, подобно той, что использовалась на зимних Олимпийских играх в Сочи. Изначально она будет работать в режиме подсказок машинисту, но в перспективе сможет управлять движением поездов полностью автоматически. Однако машинист будет контролировать процесс, пояснили в пресс-службе ОАО «РЖД». «На первом этапе это будет частичный автопилот, но мы планируем, что на последующих этапах система будет переведена в автоматический режим, где человек будет выполнять контрольную функцию», — рассказали в «РЖД». Действие этой системы основано на технологиях GPS/ГЛОНАСС и связи стандарта GSM-R, которыми будут оборудованы все поезда. Она позволит отслеживать скорость «Ласточек» в режиме онлайн и корректировать график движения составов, а также контролировать дистанцию между ними. Вся информация со спутников будет поступать в центр управления движением в Москве. Подобный центр был задействован на зимних Олимпийских играх. Тогда было перевезено около 4,8 миллиона пассажиров, а электрички соблюдали график на 99,6 процента. Система позволит контролировать основные параметры безопасности движения. Если возникнет нештатная ситуация, она оповестит диспетчера и по каналам связи GSM-R и автоматически передаст машинистам новый график движения поездов. Автоматическая сигнализация возьмёт на себя функцию светофоров, которые будут установлены только на станциях МКЖД. Эти инновационные технологии позволят поездам следовать с небольшим интервалом, почти как в метрополитене, при этом гарантируют безопасность и комфорт перевозок. Новые «Ласточки» российского производства, которые начнут курсировать по МКЖД, будут двигаться практически бесшумно и смогут разгоняться до 120 километров в час. Их сделают комфортными для пассажиров. В каждом вагоне, к примеру, поставят мультимедийный экран. В поездах также будет бесплатный Wi-Fi и туалеты. Комфортную температуру в вагоне обеспечит климат-контроль. Напомним, запуск движения на МКЖД запланирован на вторую половину 2016 года.

Это же сколько нужно электричек, чтобы обеспечить график почти как в метрополитене? У нас вокруг Киева ходит городская электричка, всего 8 поездов, при этом интервал между ними 20-30 минут. А если учесть, что Москва раз в 5 больше Киева, то поездов понадобиться на порядок больше.

Длина МКЖД - 54 километра...

У нас длина любой линии метро в 2 раза меньше.

Ну это же двухпутное кольцо - направление движения менять, обороты электричек организовывать - нет необходимости. С утра "расставиться" - и до вечера по кругу в одном направлении. Завтра (условно) - в противоположном направлении, чтобы колеса равномерно изнашивались...

Городская электричка ходит в обоих направлениях, причем конечная станция тупиковая. Получается как в метро смена кабины для движения в обратную сторону независимо от номера пути. Длина пути также как и у вас составляет чуть больше 50 км.