Беспроводное снятие параметров АЛС и САУТ

[v1lka]

Здравствуйте, подскажите занимался ли кто нибудь упразднением кабеля для подключения антены снятия параметров АЛС на вагон лаборатории СЦБ, например через радиоканал или модем. Заранее спасибо

[tyubik]

прикольно. Заинтересовался.

[blachev]

Немного занимался этим вопросом для АЛСН. Как делать, понятно, но заинтересованости в таком устройстве никто не прояявил.
С САУТом все намного сложнее из-за высокой частоты.
При подключении такого устройства потребуется подведение питания к нему.

[Adagumer]

Сообщение от blachev

С САУТом все намного сложнее из-за высокой частоты

Ну частота не настолько и высокая, банальная Амплитудная Модуляция решит все вопросы. Ну а питание конечно автономное должно быть.

[Углев Дмитрий]

А в чем, собственно, проблема?

[olega88]

Раз тема про снятие параметров, задам вопрос здесь. На сколько корректно измерять временные параметры кодов на свободных контактах ТШ? Можно ли как-то измерять на своих контактах с помощью прибора ИВП?

[Суховерша Алексей]

Сообщение от olega88

Раз тема про снятие параметров, задам вопрос здесь. На сколько корректно измерять временные параметры кодов на свободных контактах ТШ? Можно ли как-то измерять на своих контактах с помощью прибора ИВП?

На свободнх контактах ТШ измерять параметры временные кодовых циклов АЛСН - полнейший бред. И ведь некоторые продвинутые ЭТО делают...

[olega88]

И ведь некоторые продвинутые ЭТО делают...

а я продвинутый оказывается да, действительно бред походу..

[blachev]

Что касается примитивной АМ, согласен - позапрошлый век. Но верхняя частота несущей, если не ошибаюсь, 29 кГц. Поэтому частота дискретизации д.б. не меньше 120 кГц. При 12-разрядном АЦП скорость передачи д.б. 1500 кбод плюс кадровая и тактовая синхронизация.
Задача решаемая, но легко и дешево не получится.

[shl52]

Сообщение от blachev

Что касается примитивной АМ, согласен - позапрошлый век. Но верхняя частота несущей, если не ошибаюсь, 29 кГц. Поэтому частота дискретизации д.б. не меньше 120 кГц. При 12-разрядном АЦП скорость передачи д.б. 1500 кбод плюс кадровая и тактовая синхронизация.
Задача решаемая, но легко и дешево не получится.

К слову пришлось если разговор про САУТ то 31 кГц. Но в САУТ-ЦМ где сигнал несет доп. информацию - 19.6 кГц. Кабель от антенны до ИВК самый повреждаемый элемент. Подвязывать его к локомотиву сложно и небезопасно. Полностью согласен, что связь по радиоканалу нужна.

[tiksi]

Сообщение от shl52

Кабель от антенны до ИВК самый повреждаемый элемент... Полностью согласен, что связь по радиоканалу нужна.

Не вижу выгоды в р/к. Боитесь что кабель порвется, так и при р/к кабель питания остаётся, он то же будет рваться. Опять же ЭМС, климатика, механика. Всё надо соблюсти. И получится штука дорогая, но штучная (скока у нас вагонов?).

[blachev]

В принципе питание можно взять от локомотива, так же можно выполнить фильтрацию и амплитудное детектирование. Тогда объем передаваемой информации сократится раз в 50.
В любом случае сомневаюсь, что отдельная вагон-лаборатория сможет заказать такую разработку.
В свое время такую работу, но только для АЛСН, пытались заказать снегоуборщики, но не смогли договориться с НИИАСом.

[Евгений002]

Сообщение от Суховерша Алексей

На свободнх контактах ТШ измерять параметры временные кодовых циклов АЛСН - полнейший бред. И ведь некоторые продвинутые ЭТО делают...

Алексей, учитывая какая ХРЕНЬ стоит далее-на "приемном" локомотивном конце, где эти коды принимаются и расшифровываются, измерение на свободных контактах ТШ не такой уж и криминал.

ЗЫ. На этапе становления методов измерений временных параметров-это была единственная возможность померить и отрегулировать.....и эффект был значительный

[Игорь Данилин]

Задача интересная, и думаю, что её решение значительно облегчит труд работников вагона-лаборатории АиТ. Но существует ряд технических проблем, которые уже "всплыли" в этой теме. Одной из проблем было, есть и видимо еще долго будет - питание.

[Николай Николаевич]

У меня на даче обыкновенный планшет совершенно неожиданно (для меня естественно) взял на себя функцию "раздачи" сигнала WI - FI. Лежит себе в углу с СИМкой от Мегафона - и у всех желающих есть Интернет.
Интересно - а с локомотива в вагон-лабораторию так нельзя? Я не о снятии параметров, а об их передаче - все-таки картинки в Интернете покруче сигналов с катушек АЛС будут...